Το ατύχημα στον Κόλπο του Μεξικού θύμισε σε όλους τον κίνδυνο της εξόρυξης σε μεγάλα βάθη, αφού η ίδια η ΒΡ παραδέχθηκε πως υποβάθμισε το ρίσκο αυτό και η αμερικανική κυβέρνηση επέβαλε προσωρινή παύση των ερευνών σε περιοχές της Αρκτικής. Παρόλα αυτά, οι εταιρείες συνεχίζουν απτόητες τις έρευνές τους στη θαλάσσια περιοχή της Γροιλανδίας.
Η βρετανική Cairn Energy ξεκίνησε ήδη με την πρώτη από τις τέσσερις γεωτρήσεις που έχει σχεδιάσει, ενώ η Γροιλανδία, σύμφωνα με τους FΤ, πρόκειται να αδειοδοτήσει ακόμη περισσότερες εξορύξεις από τον Αύγουστο.
Η συγκεκριμένη περιοχή είναι ανεξερεύνητη όσον αφορά τους υδρογονάνθρακες, αλλά γεωλογικές έρευνες που έχουν γίνει στο παρελθόν ήταν υποσχόμενες και παρακίνησαν τις πετρελαϊκές να αναζητήσουν κοιτάσματα στις αφιλόξενες θάλασσές της. Αυτός είναι άλλωστε και ο λόγος που η Petronas της Μαλαισίας έσπευσε να αποκτήσει μερίδιο 10% στην Cairn.
Το βάθος των συγκεκριμένων νερών (300-500 μέτρα) δεν είναι τόσο μεγάλο όσο στην περίπτωση του κοιτάσματος Μακόντο (1.500 μέτρα), αλλά θεωρείται και πάλι επικίνδυνο, αν αναλογιστεί κανείς τις άσχημες καιρικές συνθήκες και την απόσταση στην οποία βρίσκεται η περιοχή.
Αυτό επισήμανε άλλωστε και αμερικανική ΜΚΟ, δηλώνοντας:
«Σε αντίθεση με τον Κόλπο, τα προτεινόμενα σημεία στον Αρκτικό Ωκεανό, στη Θάλασσα Τσούκσι και Μποφώρ είναι από τα πιο απομακρυσμένα στον πλανήτη. Είναι χιλιάδες μίλια μακριά από τα κέντρα των υποδομών έκτακτης ανάγκης. Αν σκεφτούμε ότι κύματα 3 μέτρων στον Κόλπο δυσχέραιναν τις προσπάθειες καθαρισμού, τότε αντιλαμβανόμαστε τι θα προκύψει από τα κύματα 6 μέτρων και τα κομμάτια πάγου στην Αρκτική».
Από την άλλη, ο διευθύνων σύμβουλος της Cairn, Σερ Μπιλ Γκάμελ, τονίζει πως η εταιρεία του υπόκειται σε αυστηρές ρυθμιστικές διατάξεις χωρών όπως η Βρετανία και η Νορβηγία. Επίσης, στη Γροιλανδία βρίσκονται σταθμευμένα 14 σκάφη με ειδικό εξοπλισμό για την περίπτωση ανάγκης, καθώς και δύο πλωτές πλατφόρμες εξόρυξης.
Οι FT υπενθυμίζουν πάντως ότι στην περίπτωση της ΒΡ, 6.500 σκάφη ασχολούνται με τον καθαρισμό της θάλασσας, ενώ πέρυσι στη Θάλασσα του Τιμόρ χρειάστηκαν τρεις μήνες για επιδιορθώσεις σε πολύ πιο ρηχά νερά.
Όπως φαίνεται τελικά, το ενδιαφέρον για τα κοιτάσματα της Αρκτικής παραμένει αμείωτο, εξαιτίας της σπανιότητας των νέων κοιτασμάτων (υπολογίζονται σε 90 δις βαρέλια), αλλά και στο λιώσιμο των πάγων που καθιστά τη μετακίνηση πιο εύκολη. Η Shell εξακολουθεί να προσπαθεί να αποκομίσει άδεια εκμετάλλευσης για τη Θάλασσα του Τσούκσι, ενώ η ΒΡ διαθέτει ήδη άδεια για τη Θάλασσα του Μποφώρ.
Τέλος, σημαντικό είναι και το γεωπολιτικό σκέλος της υπόθεσης, με τις πέντε άμεσα εμπλεκόμενες χώρες (Νορβηγία, Ρωσία, ΗΠΑ, Καναδάς και Δανία) να επιδιώκουν τον έλεγχο των διαφιλονικούμενων περιοχών.Και η Κίνα πάντως έχει εκδηλώσει το ενδιαφέρον της και προσεγγίζει την Ισλανδία προκειμένου να αναπτύξει την παρουσία της στην Αρκτική.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου