Το Σεπτέμβριο Συζητήσεις για τις Μειώσεις Ρύπων

Ολοκληρώθηκε πρόσφατα στο Λονδίνο η συνάντηση της ομάδας εργασίας που έχει συστήσει η Επιτροπή περιβάλλοντος του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού, με στόχο να εξετάσει και εισηγηθεί τεχνικά μέτρα βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης των πλοίων. Πρόκειται για μέτρα που εξετάζει ο ΙΜΟ με στόχο τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από τα πλοία, στο πλαίσιο της παγκόσμιας προσπάθειας για μείωση των ρύπων.

Η ομάδα εργασίας εξέτασε την περαιτέρω διαμόρφωση του δείκτη ενεργειακής απόδοσης Energy Efficiency Design Index (EEDI) και του δείκτη αποδοτικής λειτουργίας (Ship Energy Efficiency Management Plan-SEEMP). Όπως είναι γνωστό, ο δείκτης EEDI έχει σκοπό να παράσχει ένα μέτρο της ενεργειακής απόδοσης ενός πλοίου με βάση το σχεδιασμό του ωθώντας έτσι τη ναυπηγική βιομηχανία να σχεδιάζει και κατασκευάζει πλοία που θα εκπέμπουν λιγότερους ρύπους του διοξειδίου του άνθρακα.

Στη διάρκεια των συζητήσεων έγιναν διάφορες προσεγγίσεις τεχνικού χαρακτήρα από τους συμμετέχοντες χωρίς όμως να υπάρξει πλήρη ομοφωνία σε όλα, αν και υπήρξαν κάποιες κοινές θέσεις σε επιμέρους θέματα. Ενδεικτικά αναφέρεται ότι ενώ όλα τα νεότευκτα πλοία άνω των 400 GT έχει συμφωνηθεί να είναι εντός του πλαισίου υπολογισμού του EEDI, ωστόσο η απαίτηση για την επίτευξη του μέγιστου ορίου αφορά τα πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου, δεξαμενόπλοια, πλοία μεταφοράς υγραερίου, εμπορευματοκιβωτίων και γενικού φορτίου ή πλοία ψυγεία. Δεν αφορά σε πρώτη φάση τα οχηματαγωγά και τα car cariers.

Υπενθυμίζεται ότι τα συμπεράσματα της ομάδας εργασίας θα συζητηθούν στην επόμενη σύνοδο της περιβαλλοντικής επιτροπής του ΙΜΟ (MEPC 61) τον προσεχή Σεπτέμβριο. Όπως έχει δηλώσει ο γενικός γραμματέας του ΙΜΟ, Ευθύμιος Μητρόπουλος, ο ΙΜΟ έχει κατακτήσει ήδη την απαραίτητη συναίνεση να προχωρήσει για την ανάπτυξη και διάδοση -εφαρμογή σε εθελοντική βάση- των τεχνικών και επιχειρησιακών μέσων που απαιτούνται για την αύξηση της ενεργειακής απόδοσης των πλοίων.

Τεχνολογία SCR για μείωση των οξειδίων του αζώτου

Η VOLVO PENTA, μαζί με την εξειδικευμένη εταιρεία STT Emtec, παρουσίασε μία νέα τεχνολογική λύση για τη δραστική μείωση των εκπομπών οξειδίων του αζώτου NOx από υψηλόστροφους πετρελαιοκινητήρες σκαφών. Το σύστημα χρησιμοποιεί τεχνολογία Selective Catalytic Reduction (SCR) και προορίζεται για επιβατικά σκάφη σε λιμάνια πόλεων και πλωτές εξέδρες ποταμών, κρατικά σκάφη όπως πιλοτίνες και περιπολικά, επαγγελματικά σκάφη, ρυμουλκά και λοιπές εφαρμογές όπου οι απαιτήσεις εκπομπών ρύπων είναι πολύ αυστηρές.

(από την εφημερίδα "ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ", 06/07/2010)