Οι Κινέζοι «Καταβροχθίζουν» Ενέργεια

O Κινέζος πρωθυπουργός Γουέν Ζιαμπάο έχει δεσμευθεί ότι θα καταβάλει κάθε προσπάθεια ώστε η Κίνα να εξοικονομήσει ενέργεια. Η κυβέρνηση του Πεκίνου ήδη έκλεισε τις βιομηχανικές μονάδες που δεν πληρούν τις ενεργειακές προϋποθέσεις, αν και αυτό θα σημάνει την απώλεια εργασίας για χιλιάδες εργάτες.

Την τελευταία τριετία η Κίνα έβαλε λουκέτο σε περισσότερα από χίλια εργοστάσια παραγωγής ενέργειας παλαιάς τεχνολογίας, τα οποία λειτουργούσαν με άνθρακα. Τέτοιες μονάδες, ωστόσο, εξακολουθούν να λειτουργούν στις ΗΠΑ. Επίσης, η Κίνα είναι ο μεγαλύτερος επενδυτής σε ανεμοτουρμπίνες αιολικών πάρκων όπως και σε άλλες τεχνολογίες παραγωγής καθαρής ενέργειας, ενώ επέβαλε πολύ σκληρά μέτρα για τη εξοικονόμηση ενέργειας από φωτισμό και την απόδοση των οχημάτων. Το Πεκίνο ξεκίνησε μεν την εκστρατεία εξοικονόμησης ενέργειας, αλλά ο ακόρεστος καταναλωτισμός των Κινέζων πολιτών δεν της επιτρέπει να καρποφορήσει.

Οι Κινέζοι σήμερα χρησιμοποιούν μεγαλύτερα και περισσότερα οχήματα, περισσότερες οικιακές συσκευές και απολαμβάνουν ενεργοβόρες ανέσεις όπως τα κλιματιζόμενα εμπορικά κέντρα. Ετσι η χώρα όχι μόνο δεν εξοικονομεί ενέργεια αλλά, καθώς το μεγαλύτερο ποσοστό της δαπανούμενης ενέργειας παράγεται από ορυκτά καύσιμα, οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα αυξάνονται διαρκώς.

Η Κίνα έχει κατά πολύ ξεπεράσει τις ΗΠΑ στη μέση απόδοση των εργοστασίων παραγωγής ενέργειας που λειτουργούν με άνθρακα. Η ζήτηση για ηλεκτρικό ρεύμα είναι τόσο ακόρεστη ώστε πέρυσι κατασκευάστηκαν αρκετές νέες μονάδες. Αυτές ξεπερνούν σε δυνατότητα παραγωγής το σύνολο των αντίστοιχων εργοστασίων της πολιτείας της Νέας Υόρκης.

Η κυβέρνηση του Πεκίνου επέβαλε νέα μέτρα για την απόδοση του φωτισμού στα νεόδμητα κτίρια, ενώ έχει ήδη δρομολογήσει ανάλογα μέτρα για τις οικιακές συσκευές. Οι ανοικοδομήσεις γραφείων και διαμερισμάτων εξακολουθούν με φρενήρεις ρυθμούς. Οι πωλήσεις ψυγείων, πλυντηρίων και άλλων «λευκών συσκευών» στην κινεζική επαρχία διπλασιάστηκαν τη χρονιά που πέρασε, γεγονός που οφείλεται μερικώς στα κυβερνητικά επιδόματα προς τα 70 εκατ. αγροτών, ώστε να βελτιώσουν το βιοτικό τους επίπεδο.

Καθώς η οικονομία στηρίζεται περισσότερο στην εσωτερική ζήτηση και όχι στις εξαγωγές, η ανάπτυξη στρέφεται προς τις βιομηχανίες παραγωγής χάλυβα και τσιμέντου και απομακρύνεται από τις ελαφρότερες βιομηχανίες όπως ρουχισμού και παιχνιδιών.

Τα κινεζικά αυτοκίνητα έχουν, κατά μέσον όρο, 40% καλύτερη κατανάλωση καυσίμων συγκριτικά με τα αμερικανικά, επειδή έχουν λιγότερο ισχυρούς και μικρότερους κινητήρες. Και σήμερα δημιουργείται η απαραίτητη νομοθεσία με την οποία απαιτείται σε κάθε κατηγορία οχήματος να βελτιώσει την απόδοσή του κατά 18% μέσα στην επόμενη πενταετία. Από την άλλη, οι πωλήσεις αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 48% το 2009, ξεπερνώντας, για πρώτη φορά, κατά πολύ την αμερικανική αγορά, ενώ και φέτος οι πωλήσεις ακολουθούν ανοδική πορεία. Επίσης, στο παρελθόν οι εργάτες δέχονταν να διαβιούν σε ζεστούς κοιτώνες και δωμάτια που δεν διέθεταν ούτε ανεμιστήρα, γεγονός που εξηγεί γιατί οι κατά κεφαλήν εκπομπές εξακολουθούν να είναι το ένα τρίτο των αντίστοιχων αμερικανικών. Ομως σήμερα οι νεαροί Κινέζοι απαιτούν, εκτός από καλύτερους μισθούς, πιο ανθρώπινα διαμερίσματα με κλιματισμό.

Οι διαπραγματεύσεις για το κλίμα βασίζουν τις ελπίδες τους στην ικανότητα της Κίνας να βελτιώσει, κατά το δυνατό, τη χρήση ενέργειας που κάνει. Συχνά οι διαπραγματευτές επικαλούνται στοιχεία της Διεθνούς Υπηρεσίας Ενέργειας, που υποδεικνύουν ότι η Κίνα χρησιμοποιεί τη διπλάσια ενέργεια ανά δολάριο του ΑΕΠ συγκριτικά με τις ΗΠΑ και τρεις φορές όσο η Ε.Ε. Αυτό υποδεικνύει ότι η Κίνα μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την ενεργειακή αποδοτικότητά της εκσυγχρονίζοντας τις υποδομές της.

«Η Κίνα προσπαθεί να ανακαλύψει τις ευκαιρίες όπου η αύξηση της ενεργειακής απόδοσης θα βοηθήσει στην εξοικονόμηση πόρων και στον περιορισμό των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα», εξηγεί ο Κεν Καλντέιρα, ειδικός του αμερικανικού Ινστιτούτου Επιστημών Κάρνεγκι. «Φυσικά, αυτό δεν είναι τόσο εύκολο».

(από την εφημερίδα "ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ", 06/07/2010)