Κολοσσιαίες επενδύσεις ύψους 1,5 τρισ. δολ προγραμματίζει η Κίνα για τα επόμενα πέντε χρόνια. Σύμφωνα με το Reuters, οι επενδύσεις αφορούν τους παρακάτω επτά στρατηγικούς κλάδους: τα εναλλακτικά καύσιμα οχημάτων, τις ΑΠΕ, την βιοτεχνολογία, την πληροφορική νέας γενιάς, τα είδη εξοπλισμού προηγμένης τεχνολογίας, τις σπάνιες πρώτες ύλες, καθώς και τα φιλικά προς το περιβάλλον συστήματα εξοικονόμησης ενέργειας.Στόχος του σχεδίου είναι η Κίνα να μετατραπεί από προμηθευτής φθηνών προϊόντων στον σημαντικότερο προμηθευτή ειδών και υπηρεσιών υψηλής τεχνολογίας.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στα καύσιμα από ΑΠΕ, καθώς η οικονομική άνοδος της Κίνας οδηγεί εκατομμύρια πολίτες της να έχουν την οικονομική δυνατότητα να αποκτήσουν το δικό τους αυτοκίνητο, με αποτέλεσμα την αύξηση των επιπέδων μόλυνσης και των εκπομπών ρύπων, αλλά και την επίταση της εξάρτησης των κινεζικών διυλιστηρίων από ξένους προμηθευτές, οι οποίοι τα προμηθεύουν με πάνω από το μισό πετρέλαιο που χρειάζονται, κάτι το οποίο προβληματίζει έντονα την κυβέρνηση της χώρας. Έτσι, οι αυτοκινητοβιομηχανίες της Κίνας στρέφονται σε άλλες πηγές, όπως το υγροποιημένο φυσικό αέριο, ή υγροποιημένο αέριο πετρελαίου.
Επίσης, η Κίνα στρέφεται στη βιοτεχνολογία με στόχο να βελτιώσει την γεωργική απόδοση, καθώς η ζήτηση αυξάνεται με ταχύτατους ρυθμούς, ενώ η προσφορά είναι περιορισμένη, ελλείψει διαθέσιμων πηγών ύδατος και καλλιεργήσιμης γης. Έτσι, το 2009 η χώρα ενέκρινε τη χρήση γενετικά μεταλλαγμένων σπόρων καλαμποκιού και ρυζιού, και σε δύο με τρία χρόνια θα αρχίσει η παραγωγή τους.
Επιπλέον η Κίνα προβαίνει σε μεγάλες επενδύσεις σε τομείς όπως η παραγωγή ηλεκτρισμού και ενέργειας με σκοπό την αναβάθμιση της υποδομής της. Στις αρχές του τρέχοντος έτους η συνολική παραγωγή ήταν 874 GW, ενώ στόχος είναι να φθάσει τα 1.430 γιγαβάτ μέχρι το 2015. Ο ίδιος ο πρωθυπουργός, Γουέν Ζιαμπάο, στην ετήσια ομιλία του στην κεντρική επιτροπή του Κομμουνιστικού Κόμματος, τον Μάρτιο, ζήτησε να προωθηθεί η δημιουργία έξυπνου δικτύου.
Η Κίνα βασίζεται σε εισαγωγές πετρελαίου για να καλύψει πάνω από τις μισές της ανάγκες, ενώ είναι αποφασισμένη να μειώσει την χρήση άνθρακα.
Ας σημειωθεί, επίσης, ότι η χώρα είναι σήμερα ο μεγαλύτερος κατασκευαστής τρένων υψηλών ταχυτήτων, ανεμογεννητριών και φωτοβολταϊκών ηλιακών πάνελ σε παγκόσμιο επίπεδο.Στα σχέδιά της συγκαταλέγεται η δημιουργία σιδηροδρομικών γραμμών 13.000 χλμ. μέχρι το 2012. Στο πλαίσιο αυτό θα επενδύσει 2 τρισ. γιουάν σε σιδηροδρόμους μέχρι το 2020, κατασκευάζοντας παράλληλα στόλο τρένων, με τη βοήθεια ξένων εταιρειών, μεταξύ των οποίων η Bombardier, η Siemens και η Alstom.
Πηγή energia.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου