Yψηλό θα Είναι το Κόστος Παράκαμψης της Ουκρανίας για την Gazprom

Τα σχέδια της Ρωσίας να παρακάμψει την Ουκρανία ως διαδρομή για την διαμετακόμιση φυσικού αερίου στην Ευρώπη θα έχει ως αποτέλεσμα η Gazprom να βρεθεί αντιμέτωπη με κόστη περίπου 1.000.000.000 δολαρίων προς τη Σλοβακία και τη Βουλγαρία σε ετήσια τέλη διέλευσης, λένε πηγές του κλάδου.

Η Μόσχα θέλει να παρακάμψει την Ουκρανία λόγω των διαφωνιών που έχουν στην τιμολόγηση, οι οποίες κατά καιρούς έχουν οδηγήσει σε διαταραχές του εφοδιασμού στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Ωστόσο το κόστος για κάτι τέτοιο μπορεί να είναι πολύ υψηλό. Ειδικότερα, αναλυτές που επικαλείται το Euractiv.gr, τονίζουν ότι δισεκατομμύρια ευρώ θα απαιτηθούν για να χτισθούν και να επεκταθούν εναλλακτικές διαδρομές, και η διαδρομή του υφιστάμενου αγωγού σημαίνει τέλη διέλευσης προς τη Σλοβακία και τη Βουλγαρία, τα οποία θα πρέπει να καταβάλει η Gazprom, ακόμη και αν η Ρωσία καταφέρει να παρακάμψει την Ουκρανία μέχρι το 2020.

Νέο Μεταπτυχιακό για «Διαχείριση και Μεταφορά Φυσικού Αερίου και Πετρελαίου» Από το ΤΕΙ Δυτικής Μακεδονίας

To Τμήμα Διοίκησης Επιχειρήσεων (Κοζάνη) και το Τμήμα Μηχανικών Περιβάλλοντος και Μηχανικών Αντιρρύπανσης του ΤΕΙ Δυτικής Μακεδονίας, σε συνεργασία με το Κρατικό Οικονομικό Πανεπιστήμιο του Αζερμπαϊτζάν (πόλη Μπακού), ανακοινώνει την έναρξη λειτουργίας του εγκεκριμένου Προγράμματος Μεταπτυχιακών Σπουδών (ΠΜΣ-MOGMAT ΦEK-1171τ.β./18 Ιουνίου 2015) με τίτλο: «Διαχείριση και μεταφορά φυσικού αερίου και πετρελαίου» («Petroleum oil and gas management and transportation») για το ακαδημαϊκό έτος 2015-2016.

Τα Μαθήματα του προγράμματος Μεταπτυχιακών Σπουδών στην «Διαχείριση και μεταφορά φυσικού αερίου και πετρελαίου» (Π.Μ.Σ-MOGMAT) θα διεξάγονται για το ακαδημαϊκό έτος 2015-2016 στις εγκαταστάσεις του ΤΕΙ Δυτικής Μακεδονίας στην Καστοριά και τα τεχνολογικά μαθήματα στην Κοζάνη.

ΔΕΗ Ανανεώσιμες: Οριστικά Αποτελέσματα για 45 Θέσεις Αορίστου Χρόνου

Εκδόθηκαν σήμερα και καταχωρίστηκαν τα οριστικά αποτελέσματα της Προκήρυξης 5Κ/2014 (ΦΕΚ 16/11-11-2014 Τεύχος Προκηρύξεων ΑΣΕΠ) σαράντα πέντε (45) θέσεων προσωπικού Πανεπιστημιακής Εκπαίδευσης (Π.E.), με σχέση εργασίας ιδιωτικού δικαίου αορίστου χρόνου, στην Εταιρεία Δ.Ε.Η. Ανανεώσιμες Α.Ε.

Οι πίνακες διοριστέων απεστάλησαν στο Εθνικό Τυπογραφείο για δημοσίευση και θα αναρτηθούν στο Πρόγραμμα «ΔΙΑΥΓΕΙΑ» μετά την έκδοση του σχετικού ΦΕΚ.

Επισημαίνεται ότι, σύμφωνα με την υπ' αριθ. 62/2004 απόφαση της Αρχής Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα, οι απορριπτέοι υποψήφιοι εμφανίζονται με το δωδεκαψήφιο μοναδικό κώδικα ο οποίος αναγράφεται στην εκτυπωμένη μορφή της ηλεκτρονικής τους αίτησης σε συνδυασμό με τον αριθμό ταυτότητας.

Πηγή energia.gr 

Πολυτεχνείο Κρήτης: Πρόσκληση Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος για το Πρόγραμμα Μεταπτυχιακών Σπουδών «Περιβαλλοντική Μηχανική»

Η Σχολή Μηχανικών Περιβάλλοντος του λειτουργεί Πρόγραμμα Μεταπτυχιακών Σπουδών (ΠΜΣ) (2015-16) με κύριο στόχο την ανάπτυξη τεχνολογίας αιχμής και τεχνογνωσίας για την Περιβαλλοντική Μηχανική. Η επιλογή των υποψηφίων γίνεται με κριτήρια αριστείας και με βάση την αναλυτική βαθμολογία, τις επιδόσεις σε μαθήματα συναφή του γνωστικού αντικειμένου του ΠΜΣ, τη διπλωματική εργασία, τη γνώση ξένων γλωσσών και κύρια της Αγγλικής, τις συστατικές επιστολές, την προσωπική συνέντευξη καθώς και τον χαρακτήρα του/ης υποψηφίου/ιας.

Προτεραιότητα θα δοθεί σε αποφοίτους ΑΕΙ τμημάτων Μηχανικών Περιβάλλοντος, Πολιτικών Μηχανικών και Χημικών Μηχανικών.

Οι υποψήφιοι/ιες ταυτόχρονα με την αίτηση τους θα μπορούν να κάνουν αίτηση για μία από τις υποτροφίες αριστείας.

Κύπρος: Θα Γίνει Τεχνητός Ύφαλος η Πλατφόρμα «Σκαραβαίος 4»;

Την πόντιση της πλατφόρμας εξόρυξης φυσικού αερίου «Σκαραβαίος 4», η οποία τους τελευταίους τέσσερις μήνες βρίσκεται ανοιχτά της Λεμεσού, εισηγούνται πολλοί ειδικοί, προκειμένου να καταστήσουν την Κύπρο την πρώτη χώρα παγκοσμίως που έχει τέτοιο τεχνητό ύφαλο στη θάλασσα της.

Η συγκεκριμένη πλατφόρμα, μεγέθους 100 μέτρων Χ 108 μέτρων Χ 50 μέτρων ύψους, που ανήκει στην εταιρεία SAIPEM, πρόκειται να μεταφερθεί στην Τουρκία για να καταστραφεί πολύ σύντομα.

Σύμφωνα με πληροφορίες του κυπριακού SigmaLive, ο Σύνδεσμος Καταδυτικών Κέντρων Κύπρου αλλά και το τμήμα Αλιείας, εισηγήθηκαν εδώ και καιρό την πόντιση της πλατφόρμας, κατόπιν διαπραγματεύσεων της εταιρείας στην οποία ανήκει και της κυπριακής κυβέρνησης. Το έργο αυτό εκτιμούν ειδικοί, θα δημιουργούσε ίσως το πιο συναρπαστικό ναυάγιο του κόσμου.

Το θέμα βρίσκεται και ενώπιον του Υπουργού Γεωργίας Νίκου Κουγιάλη, ενώ οι αποφάσεις πρέπει να παρθούν άμεσα καθώς το ημερήσιο κόστος για την εταιρεία ανέρχεται στις 25 χιλιάδες ευρώ, για αυτό και η μετακίνηση της στην Τουρκία για αποσυναρμολόγηση και καταστροφή είναι θέμα χρόνου.

Πηγή energia.gr 

Ορυχεία Μαυροπηγής και ΝΔ. Πεδίου Δ.Ε.Η.: Στις 16/9 η Δικάσιμος για την Απαλλοτρίωση

Στις 16 Σεπτεμβρίου 2015 ορίστηκε η δικάσιμος στο Μονομελές Εφετείο Δ. Μακεδονίας για την απαλλοτρίωση εδαφών για τις ανάγκες εκμετάλλευσης των Ορυχείων Μαυροπηγής και Νοτιοδυτικού Πεδίου της Δ.Ε.Η. Α.Ε.

Πηγή energia.gr 

Στη Μείωση του Κόστους Χρήσης των SUV Προσανατολίζονται οι Κατασκευαστές Αυτοκινήτων

Ένα από τα σημαντικότερα μειονεκτήματα των SUV είναι το υψηλό κόστος χρήσης. Το κόστος χρήσης επηρεάζεται από την κατανάλωση καύσιμου, την δαπάνη για συντήρηση και τα τέλη κυκλοφορίας. 

Η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται κυρίως λόγω, των κινητήρων υψηλού κυβισμού, του συστήματος τετρακίνησης, του μεγάλου βάρους, του όγκου του αμαξώματος και της αεροδυναμικής. Επίσης το κόστος χρήσης επηρεάζεται αρνητικά από την δαπάνη για τη συντήρηση και την επιβάρυνση από τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας.
Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων στη προσπάθεια τους να περιορίσουν τη δαπάνη του καταναλωτή μετά την αγορά του αυτοκινήτου, διαμορφώνουν κατάλληλα όλες τις προαναφερόμενες παραμέτρους. Για να περιορίσουν την κατανάλωση καύσιμου επιλέγουν κινητήρες μικρότερου κυβισμού με υψηλή όμως απόδοση και μεγαλύτερη ποσότητα ροπής. 

Amos Hochstein: Η Ευρώπη θα Πρέπει να Επικεντρωθεί σε Ενεργειακά Έργα

Η Ευρώπη πρέπει να επικεντρωθεί σε ενεργειακά έργα που θα διασφαλίσουν το μέλλον της, τη διαφοροποίηση πηγών ενέργειας και την ανεξαρτησία, τόνισε ο ειδικός απεσταλμένος και συντονιστής για διεθνή ενεργειακά θέματα του Στέιτ Ντιπάρτμεντ, Amos Hochstein, από το Ντουμπρόβνικ της Κροατίας, όπου φιλοξενείται σήμερα συνάντηση των υπουργών Ενέργειας των χωρών - μελών της Ε.Ε. και των χωρών της Νοτιανατολικής Ευρώπης.

"Νομίζω ότι η Ευρώπη, όλες οι χώρες στην Ευρώπη, πρέπει να επικεντρωθούν σε έργα που θα διασφαλίσουν το μέλλον, τη διαφοροποίησή τους και την ανεξαρτησία τους και όχι σε έργα που συνεχίζουν την εξάρτηση από μία πηγή και οδηγούν σε μία ευάλωτη κατάσταση την εθνική τους ασφάλεια", ανέφερε ο κ. Χοχστάιν, στο περιθώριο του 10ου "Croatia Forum", οι εργασίες του οποίου πραγματοποιούνται, επίσης, στο Ντουμπρόβνικ.

Θετικά Είδε ο ΟΒΕ την Προαναγγελία της Κατάργησης της Εξίσωσης του ΕΦΚ

Την ικανοποίησή της για τη χθεσινή ανακοίνωση του αναπληρωτή υπουργού Οικονομικών, Δημήτρη Μάρδα, σχετικά με τη μείωση του Εδικού Φόρου Κατανάλωσης στο πετρέλαιο θέρμανσης, στα 60 ευρώ το χιλιόλιτρο (6 λεπτά το λίτρο) εκφράζει η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδας (ΟΒΕ).
"Αναμένουμε με αγωνία την υλοποίηση αυτού του μέτρου και ευελπιστούμε ότι θα υπάρχει αγοραστική δύναμη τον Οκτώβριο για όλους μας, ώστε να μπορέσουμε να αξιοποιήσουμε αυτή τη δυνατότητα" αναφέρει η ΟΒΕ. Επίσης, τονίζει ότι "είχε καταδικάσει έγκαιρα την αύξηση του ΕΦΚ στο πετρέλαιο θέρμανσης, στο όνομα της εξίσωσης με το πετρέλαιο κίνησης για την πάταξη της λαθρεμπορίας, πράγμα που απέτυχε, και είχε εντοπίσει τις σοβαρές οικονομικές και κοινωνικές επιπτώσεις που θα επέφερε" στις οποίες, όπως αναφέρει, περιλαμβάνονται ανθρώπινα θύματα και σοβαρά προβλήματα υγείας στον πληθυσμό.
Σημειώνεται, ότι η πρόταση της κυβέρνησης προς τους θεσμούς αναφορικά με το πετρέλαιο θέρμανσης προβλέπει μείωση κατά 50% του κονδυλίου για την επιδότηση πετρελαίου θέρμανσης στον προϋπολογισμό του 2016. 

Πηγή energia.gr 

Ο ACER Προωθεί το Σχέδιο της Ενιαίας Αγοράς Ενέργειας

Τις απαραίτητες νομικές εξουσίες ώστε να μπορέσει να εφαρμόσει τα πλάνα για μια ενιαία αγορά ενέργειας, υπερπηδώντας τα εθνικά εμπόδια, θα λάβει Οργανισμός Συνεργασίας των Ρυθμιστικών Αρχών Ενέργειας (ACER).
Σε συνέδριο που διεξήχθη στηΣλοβενία, ο Αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Maros Sefcovic και ο αρμόδιος Επίτροπος της ΕΕ σε θέματα ενέργειας Miguel Arias Canete ανακοίνωσαν τα σχέδια ενίσχυσης του ACER.
Την επόμενη εβδομάδα, η Κομισιόν θα δημοσιεύσει ένα λεπτομερές πλάνο για το πώς μπορεί να βελτιωθούν η διασυνοριακές συνδέσεις ηλεκτρικής ενέργειας και τα δίκτυα φυσικού αερίου, ώστε να μειωθεί δραστικά το ενεργειακό κόστος και να περιοριστεί η ανάγκη για εισαγόμενα ορυκτά καύσιμα από χώρες όπως η Ρωσία.

Ηλεκτρικό Πέρα των Προσδοκιών Από τον Ηλιακό Ποδηλατόδρομο

H ενεργειακή απόδοση του πρώτου ηλιακού ποδηλατόδρομου ξεπέρασε τις προσδοκίες!
Πρόκειται για τον ηλιακό ποδηλατοδρομο «SolaRoad» που άρχισε να λειτουργεί τον περασμένο Νοέμβριο στην πόλη Krommenie της βόρειας Ολλανδίας. Σ' ένα τμήμα 100 μέτρων του ποδηλατόδρομου έχουν τοποθετηθεί ηλιακοί συλλέκτες και από πάνω χοντρό γυαλί πάχους 1 εκατοστού.
Η ηλιακή ενέργεια που θα συλλέγεται θα μετατρέπεται στη συνέχεια σε ηλεκτρική. Έτσι, θα μπορεί μελλοντικά να χρησιμοποιηθεί για να φωτίζεται ο δρόμος, για τα συστήματα κυκλοφορίας (π.χ. φανάρια) για τα νοικοκυριά ή για ηλεκτρικά οχήματα.
Όπως τόνισε εκπρόσωπος του πρότζεκτ SolaRoad Στεν ντε Βιτ «δεν περιμέναμε μία ενεργειακή απόδοση τόσο υψηλή, τόσο γρήγορα». Ο ποδηλατόδρομος άνοιξε πριν από μισό χρόνο και «ήδη έχει δώσει ηλεκτρική ενέργεια 3.000 κιλοβατώρες (KWh). Αυτή η ενέργεια μπορεί να εξυπηρετεί, να δίνει ηλεκτρικό σε ένα νοικοκυριό (ενός ατόμου) για ένα χρόνο. Ή να προσφέρει ενέργεια σε ένα ηλεκτρικό σκούτερ για να κάνει τον γύρο του κόσμου 2,5 φορές. Εκτιμάται δε ότι η ενεργειακή απόδοση θα είναι 70 κιλοβατώρες ανά τετραγωνικό μέτρο το χρόνο.
Οι ειδικοί του SolaRoad εξηγούν πως τοποθετώντας φωτοβολταϊκά πανελς στους δρόμους μπορεί κανείς να πάρει περισσότερη ηλιακή ενέργεια. Τα περίπου 140.000 χιλιόμετρα των δρόμων στην Ολλανδία καλύπτουν μία επιφάνεια περίπου 400 – 500.000 τ.μ., η οποία είναι σαφώς μεγαλύτερη από την κατάλληλη επιφάνεια (για τοποθέτηση φωτοβολταϊκών σε στέγες).
Όσο για την επιλογή να τοποθετηθούν τα φωτοβολταϊκά σε ποδηλατόδρομο και όχι σε άλλο δρόμο ή λεωφόρο η εξήγηση είναι απλή: Σ’ έναν ποδηλατόδρομο δεν κυκλοφορούν βαρέα οχήματα και δεν υπάρχει μεγάλος κυκλοφοριακός φόρτος, συνεπώς δεν υπάρχει κίνδυνος καταστροφής των φωτοβολταϊκών. Επιπλέον, σ’ έναν τέτοιο δρόμο είναι ευκολότερο να γίνουν βελτιώσεις και διορθώσεις.

(από την εφημερίδα "ΤΑ ΝΕΑ")

Μέσα Από την Ψήφιση του Νομοσχεδίου για την Ιθαγένεια «Πέρασε» η Σύσταση της ΔΕΠΕΝΕ

 Στις διατάξεις του νομοσχεδίου για την ιθαγένεια περιελήφθησαν οι προβλέψεις για τη σύσταση της Δηµόσιας Επιχείρησης Ενεργειακών Επενδύσεων (ΔΕΠΕΝΕ) Α.Ε., που θα συμμετάσχει, από ελληνικής πλευράς, στην κοινοπραξία που θα αναλάβει την κατασκευή και αξιοποίηση του ρωσικού αγωγού που θα περνά από την Ελλάδα.
Συγκεκριμένα, το άρθρο 13 στο ως άνω ψηφισθέν νομοσχέδιο αναφέρει τα ακόλουθα:
«Άρθρο 13
Σύσταση Δηµόσιας Επιχείρησης Ενεργειακών Επενδύσεων Α.Ε. (Δ.ΕΠ.ΕΝ.Ε. Α.Ε.)
Συνιστάται Ανώνυµη Εταιρία µε την επωνυµία «Δηµόσια Επιχείρηση Ενεργειακών Επενδύσεων Α.Ε.»(Δ.ΕΠ.ΕΝ.Ε. Α.Ε.) (στην αγγλική «Energy Investments Public Enterprise SA» (E.I.P.E. S.A.), η οποία διέπεται από τις διατάξεις του νόµου αυτού, το καταστατικό της και συµπληρωµατικά από τις διατάξεις τουκ.ν. 2190/1920 (Α΄ 144), όπως κάθε φορά ισχύει. Η διάρκεια της Εταιρίας ορίζεται σε ενενήντα εννέα (99) χρόνια από την ηµεροµηνία δηµοσίευσης του προεδρικού διατάγµατος της παραγράφου 5.

Χωρίς Σκουπίδια η Αρχαία Ολυμπία

Οι τουρίστες που επισκέπτονται καθημερινά την Αρχαία Ολυμπία δεν αντικρίζουν πια στους δρόμους σακούλες με απορρίμματα. Ο δήμος έχει ήδη απομακρύνει περισσότερους από 120 τόνους απορριμμάτων από την Αρχαία Ολυμπία και τις τοπικές κοινότητες.
Το πρόβλημα με την αποκομιδή προέκυψε, διότι δεν είχαν ολοκληρωθεί οι απαραίτητες εργασίες στον ΧΥΤΑ Παλαίρου Αιτωλοακαρνανίας, όπου θα μεταφερθούν τα απορρίμματα της Αρχαίας Ολυμπίας, ώστε να διασφαλίζεται η ομαλή και νόμιμη λειτουργία του. Τελικά τα προβλήματα διευθετήθηκαν και έτσι συνεργεία του δήμου της Αρχαίας Ολυμπίας ξεκίνησαν την αποκομιδή. «Δώσαμε προτεραιότητα στην Αρχαία Ολυμπία, λόγω της μεγάλης επισκεψιμότητας», αναφέρει ο αντιδήμαρχος Καθαριότητας, Γιώργος Γεωργακόπουλος, προσθέτοντας ταυτόχρονα ότι είναι σε εξέλιξη η αποκομιδή των απορριμμάτων και από τις 43 τοπικές κοινότητες.
Πάντως, σύμφωνα με τον αντιδήμαρχο, απομακρύνονται σε καθημερινή βάση, από όλο τον Δήμο Αρχαίας Ολυμπίας, 45 τόνοι απορριμμάτων. Ομως η μεταφορά τους στην Πάλαιρο θα λύσει μόνο προσωρινά το πρόβλημα (τέσσερις μήνες). Για τη συνέχεια, υπάρχει σύμφωνα με πληροφορίες πρόταση του ΦΟΣΔΑ για μηχανική διαλογή και αξιοποίηση τού υπό κατασκευή ΧΥΤΥ στην περιοχή της Τριανταφυλλιάς, όπου επρόκειτο να γίνει το εργοστάσιο επεξεργασίας.
(από την εφημερίδα "ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ", 10/07/2015)

Τα Ενεργειακά Μέτρα που Περιλαμβάνει η Κυβερνητική Πρόταση – «Παράθυρο» Ιδιωτικοποίησης του ΑΔΜΗΕ

Η μη ύπαρξη δέσμευσης για ενεργειακές ιδιωτικοποιήσεις, αλλά και η υπόσχεση για μεταρρύθμιση της αγοράς φυσικού αερίου, είναι κάποια από τα σημεία ενεργειακού ενδιαφέροντος της πρότασης που θα νομοθετήσει η ελληνική Βουλή και η οποία ήδη έχει αποσταλεί στις Βρυξέλλες. Πάντως, η κυβέρνηση αφήνει ανοικτό το ενδεχόμενο ιδιωτικοποίησης του ΑΔΜΗΕ, διαφοροποιούμενη από τις προτάσεις που είχε αποστείλει στους δανειστές πριν από ένα μήνα.

Νόβακ: Η Ακύρωση του Συμβολαίου της Gazprom με την Saipem Δεν Επηρεάζει τους Όρους Κατασκευής του Turkish Stream

Η ακύρωση του συμβολαίου της Gazprom με την Saipem δεν θα επηρεάσει τους όρους κατασκευής του αγωγού Turkish Stream, καθώς αποτελεί «τεχνικό ζήτημα», όπως δήλωσε την Πέμπτη ο Ρώσος υπουργός Ενέργειας Αλεξάντερ Νόβακ.
«Η υλοποίηση του σχεδίου συνεχίζεται. Μαζί με τους Τούρκους εταίρους μας συνεχίζουμε προς την ολοκλήρωση των διακυβερνητικών συμφωνιών. Είναι ένα τεχνικό θέμα, που επιλύεται από την Gazprom και τις τεχνικές της υπηρεσίες», είπε. 
Ερωτηθείς αν αυτό το γεγονός θα επηρεάσει τους όρους κατασκευής, ο κ. Νόβακ απάντησε: «Δεν έχουν καθοριστεί οι όροι. Εργαζόμαστε με βάση την αρχή όσο νωρίτερα τόσο καλύτερα».
Η ακύρωση του συμβολαίου, που αφορούσε την κατασκευή του πρώτου σκέλους του αγωγού, έγινε μετά τις διαφορετικές απόψεις που εκφράστηκαν μεταξύ της Gazprom και της ιταλικής εταιρείας σε οικονομικά και επιχειρησιακά ζητήματα.

Πηγή energia.gr