Δευτέρα, 31 Μαΐου 2010

Ζερβός: Πρωτοβουλίες για προστασία της ΔΕΗ

Ολοκληρώνονται οι 400 πρώτες προσλήψεις νέων υπαλλήλων στη ΔΕΗ, μέχρι το τέλος του έτους θα έχουν προσληφθεί συνολικά περί τα 1600 άτομα, ενώ για το 2011 προγραμματίζεται η κάλυψη ακόμα 400 θέσεων εργασίας, επεσήμανε μεταξύ άλλων ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της επιχείρησης Αρθούρος Ζερβός μιλώντας σήμερα στη διημερίδα που διοργάνωσαν το Εργατικό Κέντρο Πτολεμαΐδας και η ΔΕΗ με θέμα «Αναπτυξιακό Πρόγραμμα ΔΕΗ και Τοπική Κοινωνία».

Στην ίδια εκδήλωση ο κ. Ζερβός έκανε λόγο για παραφιλολογία αναφορικά με το μέλλον της επιχείρησης, που δεν βασίζεται σε στοιχεία, αλλά σε «σενάρια επιστημονικής φαντασίας, που μόνο σκοπό έχουν την επικοινωνιακή αποδόμηση της ΔΕΗ προς όφελος των ανταγωνιστών και άλλων συμφερόντων».

«Όπως κατ' επανάληψη έχω τονίσει», πρόσθεσε, «και όπως χαρακτηριστικά είπε η υπουργός Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής Τίνα Μπιρμπίλη, δεν μειώνεται το ποσοστό του Δημοσίου στη ΔΕΗ, καθώς επίσης δεν πρόκειται να πωληθούν παραγωγικές Μονάδες της Επιχείρησης. Ακόμα πιο σημαντικό είναι το γεγονός, πως η κυβέρνηση φαίνεται αποφασισμένη να πάρει τις αναγκαίες πρωτοβουλίες, έτσι ώστε να προστατευτεί η ΔΕΗ από τον γεμάτο στρεβλώσεις ανταγωνισμό στον τομέα της ενέργειας, που κατάφορα αδικεί την Επιχείρησή μας».

Αναφερόμενος στα εργασιακά ο επικεφαλής της ΔΕΗ σημείωσε ιδιαίτερα ότι η διασφάλιση των εργασιακών και ασφαλιστικών δικαιωμάτων των εργαζομένων στους εργολάβους και υπεργολάβους της επιχείρησης αποτελεί ύψιστη ευθύνη και ότι «πρακτικές εργασιακού μεσαίωνα είναι απαράδεκτο να υπάρχουν». Ήδη ομάδα στελεχών κατάρτισε συμβατικές ρήτρες και όρους, που θα περιλαμβάνονται εφεξής στις διακηρύξεις των συμβάσεων έργων και υπηρεσιών, και θα εφαρμοστούν παρά το γεγονός ότι ενδεχομένως θα ανεβάσουν το κόστος για την Επιχείρηση.

Ο κ. Ζερβός ανέφερε ότι στην περιοχή της Δυτικής Μακεδονίας η ΔΕΗ σχεδιάζει ως το 2015 επενδύσεις της τάξης των 1,8 δις ευρώ. Στο πρόγραμμα περιλαμβάνεται η κατασκευή δυο νέων λιγνιτικών Μονάδων στην Πτολεμαΐδα (Μονάδα Πτολεμαΐδα V) και τη Μελίτη Φλώρινας (Μονάδα Μελίτη II). Στις 20 Απριλίου προκηρύχθηκε ο διαγωνισμός για την Πτολεμαΐδα 5 και το έργο θα ανατεθεί αφού εγκριθεί η Περιβαλλοντική Μελέτη των Ορυχείων Πτολεμαΐδας. Η κατάθεση προσφορών ορίσθηκε για την 1η Σεπτεμβρίου. Για το διαγωνισμό που αφορά τη Μελίτη ΙΙ επανεξετάζονται οι βασικές τεχνικές και εμπορικές παράμετροι. Η απόφαση για να την επαναπροκήρυξή του συναρτάται με την απόφαση της Πολιτείας για την ανάθεση της εκμετάλλευσης του ορυχείου της Βεύης.

Σημείωσε ακόμη ότι η Μονάδα Ι του ΑΗΣ Πτολεμαΐδας, ισχύος 70 MW θα αποσυρθεί σύντομα και θα ακολουθήσει η σταδιακή απόσυρση των Μονάδων ΙΙ, ΙΙΙ και IV του ΑΗΣ Πτολεμαΐδας και του ΑΗΣ ΛΙΠΤΟΛ μέχρι το 2015.

Για τις Ανανεώσιμες Πηγές επανέλαβε ότι ως το 2015 οι επενδύσεις θα ξεπεράσουν τα 2 δισ. ευρώ, με την προσθήκη περίπου 1.000 νέων MW. Στη Δυτική Μακεδονία θα εγκατασταθούν τρία μεγάλα έργα ηλιακής ενέργειας συνολικής ισχύος 81,7 MW και εκτιμώμενου κόστους 460 εκατ. ευρώ καθώς και 7 μικροί υδροηλεκτρικοί σταθμοί.

Ο κ. Ζερβός ανέφερε τέλος ότι αντί αναπλάσεων με κλασικά καλλωπιστικά φυτά και δένδρα στα εξαντλημένα λιγνιτωρυχεία, μπορεί να γίνει ανάπλαση με ενεργειακές καλλιέργειες (η αγριαγκινάρα έχει ήδη διερευνηθεί από το ΚΑΠΕ). Τα ενεργειακά φυτά μετά την ωρίμανση, κοπή και ξήρανση τους μπορούν να χρησιμοποιηθούν στην αρχή σε υφιστάμενες μονάδες των ΑΗΣ με σύγκαυση με λιγνίτη, αλλά και αυτόνομα αργότερα.

Πηγή kathimerini.gr


Μηχανή + μηχανή = αυτοκίνητο!


Μια ενδιαφέρουσα και ιδιαίτερα πρωτότυπη ιδέα είχε ο φοιτητής Ραμές Γκουντ από το Εθνικό Ινστιτούτο Σχεδίου, στο Αχμενταμπάντ στην Ινδία: δημιούργησε μια σχεδιαστικά προηγμένη μηχανή η οποία, όταν συνδυαστεί με μια δεύτερη όμοιά της, μπορεί να σχηματίσει ένα φουτουριστικό σπορ αυτοκίνητο.


Με τη χρηματοδότηση του τμήματος σχεδιασμού της αυτοκινητοβιομηχανίας Renault στην Ινδία, ο νεαρός άνδρας επινόησε μια έξυπνη λύση που επιτρέπει στους κατόχους της εντυπωσιακής μηχανής να περάσουν από την οδήγηση μηχανής στην οδήγηση αυτοκινήτου με απλές κινήσεις όταν επιθυμούν να... αλλάξουν οδηγικό στυλ ή να πραγματοποιήσουν μεγαλύτερες αποστάσεις.

Το μυστικό, κατά τον Γκουντ, κρύβεται στην επικλινή θέση των μηχανών και στο ειδικό κομμάτι που τις ενώνει, δημιουργώντας έτσι την εικόνα ενός σπορ αυτοκινήτου.

Το κομμάτι που θα παίζει τον ρόλο της «μάσκας» του οχήματος θα είναι κατασκευασμένο από D3Ο, ένα ελαφρύ, εύκαμπτο αλλά παρ΄ όλα αυτά πολύ ανθεκτικό υλικό σε περίπτωση πρόσκρουσης, το οποίο θα αγκαλιάζει το πίσω μέρος των μηχανών και θα κλείνει εύκολα και γρήγορα με ένα απλό φερμουάρ, ενώνοντας στο κέντρο το κάθισμά τους.

Σύμφωνα με τον δημιουργικό σχεδιαστή, το concept του συνδυαστικού οχήματος θα μπορούσε να διευκολύνει ιδιαίτερα πόλεις με έντονο κυκλοφοριακό πρόβλημα, όπως π.χ. το Μουμπάι.


Πηγή tovima.gr

Στα χαρακώματα Περιφερειάρχης και Μαμιδάκης “Η μάχη της Κρήτης” για τις αποθήκες καυσίμων

Εκρηκτικές διαστάσεις προσλαμβάνει η αντιπαράθεση του επιχειρηματία Κυριάκου Μαμιδάκη και του Περιφερειάρχη Κρήτης κ. Αθανάσιου Καρούντζου, με αφορμή την ακύρωση παλιότερης θετικής γνωμοδότησης για την εγκατάσταση αποθηκών και διακίνησης καυσίμων στον κόλπο της Σούδας.


Μετά την επιστολή του επιχειρηματία στον Πρωθυπουργό στις αρχές Απριλίου, με την οποία περιγράφεται το ιστορικό της επένδυσης και ζητείται η άμεση απεμπλοκή της, κάνοντας λόγο για σκοπιμότητες της Περιφέρειας, ο Ασκός του Αιόλου ξανοίγει αυτή τη φορά με αφορμή τις καταγγελίες του κ. Καρούντζου.


Ο Περιφερειάρχης Κρήτης κατέθεσε την περασμένη εβδομάδα μήνυση εναντίον του κ. Μαμιδάκη κατηγορώντας τον για ωμό εκβιασμό και αφόρητες πιέσεις, προκειμένου να ανακαλέσει την νεότερη απόφασή του, η οποία ακύρωνε δική του θετική γνωμοδότηση για το έργο που είχε δοθεί το 2004, όταν ήταν και πάλι τότε Γ.Γ της Περιφέρειας.


Όπως δήλωσε ο κ. Καρούντζος, ο επιχειρηματίας του τηλεφώνησε και αφού του ζήτησε να ανακαλέσει την απόφαση τον προειδοποίησε για κατάθεση μήνυσης εναντίον του, επισημαίνοντας ότι για τη στάση του έχει ενημερώσει το πολιτικό σύστημα.


“Δέχομαι μεγάλες πιέσεις…”


Ο Γενικός Γραμματέας αποκάλυψε ότι και στο παρελθόν είχε δεχτεί μεγάλες πιέσεις για την επένδυση της JETOil και δικαιολογεί την τωρινή απόφαση της ανάκλησης, με το σκεπτικό ότι ο φάκελος της προμελέτης είχε μεγάλες ελλείψεις, από τις οποίες δεν μπορούσαν να συνεκτιμηθούν οι πραγματικές επιπτώσεις των δεξαμενών καυσίμων στο περιβάλλον και τον κόλπο της Σούδας.


Η μονάδα, για την οποία αντιδρούν έντονα οι τοπικοί φορείς, σχεδιάζεται στην περιοχή Πλατάνι της Σούδας, δίπλα από τον οικισμό και την πλαζ του Ναυστάθμου Κρήτης, πλησίον ερευνητικής μονάδας ιχθυοκαλλιέργειας του ΕΛΚΕΘΕ και απέναντι από τις εγκαταστάσεις του ΝΑΤΟ και τις αμερικανικές βάσεις.


Μάλιστα στην ίδια περιοχή και σε απόσταση 200 μέτρων από το σχεδιαζόμενο έργο, το υπουργείο Περιβάλλοντος έχει χωροθετήσει ΠΕΡΠΟ (περιοχή ρυθμιζόμενης πολεοδόμησης) για οικιστική χρήση!


Έξίσου σημαντικό στοιχείο που έχει προκαλέσει και αρκετά προσκόμματα αποτελεί το γεγονός ότι η περιοχή ανήκει στα Ναυτικά Οχυρά και διέπεται από ένα αυστηρό καθεστώς προστασίας.


Σύμφωνα με το δήμαρχο Σούδας κ. Γιάννη Περάκη, τον Ιανουάριο του 2005, έγινε παρέμβαση στο Ανώτατο Ναυτικό Συμβούλιο για την τροποποίηση των ορίων του Ναυτικού Οχυρού του Ναυστάθμου Κρήτης, με σκοπό η επίμαχη έκταση της εταιρείας Mamidoil Jetoil να βρεθεί εκτός των ορίων του Ναυτικού Οχυρού.


Δεν έδωσαν την άδεια


«Η απόφαση αυτή θα ήταν σκανδαλώδης επειδή θα διέκοπτε τη συνέχεια του Ναυτικού Οχυρού και με παρέμβασης μας στον τότε Υπουργό Εθνικής Άμυνας κ Σπήλιο Σπηλιωτόπουλο απεσύρθη την τελευταία στιγμή», αναφέρει ο δήμαρχος Σούδας. Το υπουργείο Εθνικής Άμυνας δεν χορήγησε τελικά την απαιτούμενη άδεια για να προχωρήσει η επένδυση ενώ ο δήμος Σούδα πίεζε συνεχώς να ανακληθεί η απόφαση του 2004 καθώς επίσης και η νεότερη απόφαση του πρώην γενικό Γραμματέα της Περιφέρειας κ. Σεραφείμ Τσόκα, με την οποία ενέκρινε την Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων της Jetoil το 2005.


Σύμφωνα με τον κ. Περάκη για το θέμα υπήρξε παρέμβαση από τον πρώην υπουργό ΠΕΧΩΔΕ κ. Γιώργο Σουφλιά καθώς αρχικά η απόφαση του Περιφερειάρχη ήταν αρνητική. Τονίζει μάλιστα ότι η στήριξη της επένδυσης υπήρξε παραπάνω από εμφανής, όταν ο κ. Σουφλιάς ένα μήνα πριν από τις τελευταίες εθνικές εκλογές αποχαρακτήρισε τμήμα της παλαιάς εθνικής οδού Χανίων –Ρεθύμνου από δευτερεύον οδικό δίκτυο σε δημοτικό για την εξυπηρέτηση της επιχείρησης.


Η έγκριση του ναυστάθμου και η άδεια κυκλοφοριακής σύνδεσης με το εθνικό δίκτυο, η δυνατότητα δηλαδή τα φορτηγά οχήματα που θα μεταφέρουν τα καύσιμα να μπορούν να κυκλοφορούν στον εθνικό δρόμο, ήταν μέχρι σήμερα οι μεγάλες εκκρεμότητες της Jetoil για να προχωρήσει η επένδυση, καθώς το Συμβούλιο της Επικρατείας στο οποίο είχε προσφύγει ο δήμος Σούδας για την ακύρωση της περιβαλλοντικής μελέτης, απέρριψε την προσφυγή ανάβοντας το πράσινο φως για το έργο.


Το λόγο πλέον στην υπόθεση έχουν και πάλι τα δικαστήρια μετά την ανάκληση της θετικής γνωμοδότησης από τον περιφερειάρχη, την οποία με δηλώσεις του στον τοπικό τύπο, ο κ. Μαμιδάκης αποδίδει σε πολιτικές σκοπιμότητες.


Ο επιχειρηματίας, μάλιστα, έχει δημοσιεύσει δύο επιστολές προς τον πρωθυπουργό, με πληρωμένες καταχωρήσεις στον τύπο, για το ζήτημα και στην τελευταία στρέφεται και κατά της υπουργού Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής κας. Τίνας Μπιρμπίλη.

Πηγή protothema.gr

Σάββατο, 29 Μαΐου 2010

Βιοκλιματικό σπίτι χωρίς όρια

«Το να φορέσεις ένα πουλόβερ και να μην κυκλοφορείς με το φανελάκι μέσα στο σπίτι, ενώ είναι χειμώνας, είναι μια βιοκλιματική λύση που δεν κοστίζει και πολύ» απαντά γελώντας ο αρχιτέκτονας κ. Θάνος Γιάκας στο ερώτημα αν ένα «οικολογικό» σπίτι είναι ακριβό. Τα βασικά «υλικά» που χρειάζονται για να χτιστεί ένα βιοκλιματικό σπίτι, ένα οίκημα σε αρμονία με τη Φύση, το οποίο θα καταναλώνει λιγότερη ενέργεια, είναι η φαντασία, η καλή διερεύνηση των κλιματολογικών συνθηκών της περιοχής και το ανοιχτό πνεύμα από την πλευρά του ιδιοκτήτη. Ωστόσο, δεν υπάρχει όριο προς τα πάνω όσον αφορά τις παρεμβάσεις που μπορεί να κάνει κάποιος σε ένα σπίτι προκειμένου να μειώσει την κατανάλωση ενέργειας που χρειάζεται για να θερμανθεί ή να ψυχρανθεί. «Αν κάποιος μπορεί να διαθέσει χρήματα για την κατασκευή ενός κτιρίου, μπορεί να φτάσει σε σχεδόν μηδενική κατανάλωση ειδικά όταν πρόκειται για κτίριο γραφείων» τονίζει ο κ. Γιάκας.

Σήμερα υπολογίζεται ότι το ποσό που ξοδεύεται προκειμένου ένα κτίριο να γίνει περισσότερο αποδοτικό ενεργειακά, θα αποσβεστεί μέσα σε μια πενταετία, ενώ μέχρι πριν από κάποια χρόνια χρειαζόταν τουλάχιστον μια οκταετία. «Την τελευταία πενταετία ο κόσμος που έρχεται στο γραφείο ζητάει ένα σπίτι χαμηλής ενεργειακής κατανάλωσης. Εξαρτάται τώρα από τα χρήματα που διαθέτει και τη... μόδα, πόσες παρεμβάσεις θα κάνει τελικά» λέει ο κ. Γιάκας.

Στην Ελλάδα

Σε μία χώρα σαν την Ελλάδα, το δύσκολο είναι να ψύξεις και όχι να θερμάνεις ένα σπίτι με παθητικά μέσα (μέσα που δεν καταναλώνουν ενέργεια), καθώς ο ήλιος αποτελεί τεράστια πηγή ενέργειας που μπορείς να εκμεταλλευτείς. Οσον αφορά την ψύξη, ο κ. Γιάκας σημειώνει ότι δεν μπορούμε να καταργήσουμε τον κλιματισμό, αλλά μπορούμε να μειώσουμε τις ώρες λειτουργίας του καθώς και... το κόστος εγκατάστασης. «Ενα μεγάλο τμήμα του κόστους εγκατάστασης αφορά την κάλυψη των αναγκών στον καύσωνα, δηλαδή λίγες ημέρες τον χρόνο. Ο πωλητής επιλέγει ένα μοντέλο κλιματιστικού που μπορεί, όταν έχει έξω 42 βαθμούς Κελσίου, μέσα να μειώσει τη θερμοκρασία στους 24. Εκείνες τις ημέρες λοιπόν μπορούμε να ανεχθούμε μια θερμοκρασία 27 βαθμούς ή να λείψουμε από το σπίτι και να πληρώσουμε λιγότερα για το κλιματιστικό που θα αγοράσουμε». Η επένδυση που αξίζει σύμφωνα με τον κ. Γιάκα είναι τα τζάμια υψηλών προδιαγραφών, με χαμηλό συντελεστή θερμοδιαπερατότητας.

Οσον αφορά το τι μπορούμε να κάνουμε για να έχουμε χαμηλότερη θερμοκρασία το καλοκαίρι εντός του σπιτιού, χωρίς να πληρώνουμε υπέρογκους λογαριασμούς ηλεκτρικού ρεύματος, η συμβουλή είναι απλή.Οτιδήποτε για να κρατήσουμε έξω τον ήλιο και τη ζέστη στη διάρκεια της ημέρας (κλειστά παράθυρα, τέντες, σκίαστρα, μόνωση) και για να επιτρέψουμε τις νύχτες στο αεράκι να εισέλθει και να δροσίσει τους τοίχους. Το αρχιτεκτονικό γραφείο Θ. Γιάκας- Β. Πετροπούλου και Συνεργάτες έχει αναλάβει την κατασκευή του «Πράσινου Σπιτιού» σε φυσικό μέγεθος που παρουσιάζεται στην έκθεση Ecolife στον πολυχώρο «Τεχνόπολις» του Δήμου Αθηναίων, που θα διαρκέσει έως τις 30 Μαΐου.

Πηγή kathimerini.gr


Στα 20 δις. ευρώ τα Κοιτάσματα Πετρελαίου και Ορυκτού Πλούτου στη Β. Ελλάδα

Λύση στο οικονομικό αδιέξοδο της εθνικής οικονομίας μπορεί να αποφέρει μία ορθολογική εκμετάλλευση του τεράστιου φυσικού πλούτου-από ορυκτά και μεταλλεύματα, μέχρι πετρέλαιο και γεωθερμικά πεδία- που διαθέτει η βόρεια Ελλάδα. Στο συμπέρασμα αυτό κατέληξαν το Σάββατο (29/05) οι εργασίες της ημερίδας με θέμα «Ο ορυκτός Πλούτος της Βορείου Ελλάδος», που διοργάνωσαν στη Θεσσαλονίκη, ο Σύνδεσμος Μεταλλευτικών Επιχειρήσεων Ελλάδος και η οικονομική εφημερίδα " Εξπρές".
Μία από τις πλουσιότερες κοιτασματολογικές περιφέρειες της Ευρώπης αποτελεί η Βόρεια Ελλάδα, με βάση τα αποθέματα και το μεταλλικό περιεχόμενο σε χρυσό, άργυρο, χαλκό, μόλυβδο και ψευδάργυρο, σύμφωνα με την παρουσίαση του οικονομολόγου- γεωλόγου και Γενικού Διευθυντή του Ινστιτούτου Γεωλογικών και Μεταλλευτικών Ερευνών ΙΓΜΕ Κεντρικής Μακεδονίας, Νίκου Αρβανιτίδη.

" Είκοσι δισεκατομμύρια ευρώ εκτιμάται η αξία- με βάση τις τρέχουσες τιμές των μετάλλων- των βεβαιωμένων αποθεμάτων νικελίου, ψευδαργύρου, μολύβδου, χαλκού, χρυσού και αργύρου στην Μακεδονία και Θράκη, ωστόσο, ένα πολύ μικρό μέρος της αξίας αυτής αξιοποιείται σήμερα παραγωγικά", σημείωσε ο κ.Αρβανιτίδης.

" Τα δυναμικά αποθέματα που φιλοξενούνται στις υπάρχουσες μεταλλευτικές αλλά και σε νέες περιοχές κοιτασματολογικού ενδιαφέροντος, είναι σε θέση να πολλαπλασιάσουν το προαναφερόμενο οικονομικό μέγεθος", πρόσθεσε.

" Ο ορυκτός πλούτος της Βόρειας Ελλάδας είναι σημαντικός για την παραγωγικότητα και την ανταγωνιστικότητα της Εξορυκτικής Βιομηχανίας της χώρας. Δυστυχώς το ποσοστό αξιοποίησης του ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά τα μεταλλικά ορυκτά είναι πολύ χαμηλό", επισήμανε ο αναπληρωτής καθηγητής του Πανεπιστημίου Αθηνών και Γενικός Διευθυντής του ΙΓΜΕ, Κ.Παπαβασιλείου.

" Η μη αξιοποίηση των σημαντικών κοιτασμάτων χρυσού στην Β.Ελλάδα, ιδιαίτερα σε μια τόσο δύσκολή συγκυρία είναι ένα θλιβερό γεγονός. Ιδιαίτερα όταν υπάρχει και το θεσμικό πλαίσιο και οι τεχνολογίες που εξασφαλίζουν μια βιώσιμη αξιοποίηση των κοιτασμάτων αυτών με όρους προστασίας του περιβάλλοντος", πρόσθεσε.

Την άποψη ότι, αν και φαίνεται ως σχήμα οξύμωρον, η μεταλλεία συμβαδίζει με την Πράσινη ανάπτυξη και τη βελτίωση του περιβάλλοντος, διατύπωσε ο καθηγητής Κοιτασματολογίας του Πανεπιστημίου Αθηνών Νίκος Σκαρπέλης.

" Θα πρέπει να γίνει κατανοητό από όλους ότι υπάρχει διαχωριστική γραμμή ανάμεσα στον τρόπο εκμετάλλευσης oρυκτών υλών κατά το παρελθόν με αυτόν του παρόντος, είπε, διευκρινίζοντας ότι οι παλαιές εκμεταλλεύσεις δεν ακολουθούσαν αυστηρούς κανόνες προστασίας του περιβάλλοντος", πρόσθεσε.

« Να μην λησμονούμε ότι ιστορικά οι ορυκτές ύλες και η μεταλλευτική βιομηχανία έβγαλαν τη χώρα από μεγάλες οικονομικές κρίσεις. (π.χ. στην Ελλάδα από την δεκαετία του ’50 η βαρειά βιομηχανία ξεκίνησε από μεταλλεία και μεταλλουργικές μονάδες (π.χ. ΛΑΡΚΟ, ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ, ΑΕΧΠΛ, Γαλλική Λαυρίου). Κανείς δεν έχει δικαίωμα να εξοστρακίσει μία δραστηριότητα η οποία ιστορικά στήριξε και συνεχίζει να στηρίζει την εξέλιξη της κοινωνίας τηρώντας τις δεσμεύσεις της για προστασία του περιβάλλοντος», σημείωσε ο κ.Σκαρπέλης.

Την ανάληψη πρωτοβουλιών από την επιστημονική κοινότητα, " ώστε να μεταστραφεί η άποψη της κοινής γνώμης από διαρκή αντίδραση στη μεταλλευτική - μεταλλουργική δραστηριότητα τουλάχιστον σε ανοχή, προβάλλοντας τα θετικά σημεία της δραστηριότητας και πείθοντάς ότι, με τη βοήθεια της επιστήμης και της τεχνολογίας, οι όποιες δυσμενείς επιπτώσεις στο περιβάλλον αντιμετωπίζονται με το ελάχιστο κόστος", πρότεινε ο καθηγητής ΕΜΠ Κωνσταντίνος Τσακαλάκης.

Στα σημαντικότερα γεωθερμικά πεδία της Βόρειας Ελλάδας αναφέρθηκε ο γεωλόγος του ΙΓΜΕ, Απόστολος Αρβανίτης.

Αυτά, όπως είπε, εντοπίζονται: " Ανατολικά της Θεσσαλονίκης και πιο συγκεκριμένα στις λεκάνες Μυγδονίας, Στρυμόνα, Στρυμονικού Κόλπου, Δέλτα του Νέστου, Ξάνθης -Κομοτηνής, και Αλεξανδρούπολης -δέλτα Έβρου, ενώ σημαντικό ενδιαφέρον παρουσιάζει και η Σαμοθράκη, όπου τρεις γεωτρήσεις βάθους 40-120 m, που ανορύχθηκαν στο χώρο των θερμών πηγών, παράγουν μεγάλες ποσότητες ρευστών με τη θερμοκρασία των νερών να φτάνει μέχρι και τους 99oC".

Ωστόσο, όπως διευκρίνισε ο κ.Αρβανίτης, παρά το μεγάλο γεωθερμικό δυναμικό του Βορειοελλαδικού χώρου η αξιοποίησή του βρίσκεται σε χαμηλά επίπεδα και περιορίζεται στη θέρμανση κάποιων θερμοκηπιακών μονάδων (Νιγρίτα, Σιδηρόκαστρο, Λαγκαδάς, Ν.Απολλωνία, Ν. Εράσμιο), στη θέρμανση εδάφους για καλλιέργεια σπαραγγιών (Ν. Εράσμιο, Νυμφόπετρα, Μυρωδάτο), στη θέρμανση χώρων (εγκαταστάσεις Λουτρών Τραϊανούπολης και Ν. Απολλωνίας, Γυμνάσιο στις Θέρμες Ξάνθης), στην ξήρανση αγροτικών προϊόντων (Ν. Εράσμιο Ξάνθης), σε υδατοκαλλιέργειες (αντιπαγετική προστασία λιμνοδεξαμενών στο Πόρτο Λάγος και στο Νέο Εράσμιο Ν. Ξάνθης), στην καλλιέργεια του μικροφύκους Spirulina (Θερμά Νιγρίτας Ν. Σερρών) και τέλος στη λουτροθεραπεία και τον ιαματικό τουρισμό (Αριδαία, Λαγκαδάς, Ν. Απολλωνία, Άγκιστρο, Σιδηρόκαστρο, Νιγρίτα, Ελευθερές, Τραϊανούπολη, Σαμοθράκη, Κασσάνδρα κ.ά.).

" Η περιορισμένη αξιοποίηση των γεωθερμικών πεδίων αποδίδεται, μεταξύ άλλων, στο υφιστάμενο νομικό πλαίσιο (Ν. 3175/2003) και στο γεγονός ότι το γεωθερμικό δυναμικό αντιμετωπίζεται με βάση το Μεταλλευτικό Κώδικα και όχι σαν Ανανεώσιμη Πηγή Ενέργειας", διευκρίνισε ο κ.Αρβανίτης.

Στην ημερίδα, χαιρετισμό απηύθυνε ο υφυπουργός Οικονομίας Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας Μάρκος Μπόλαρης.

(cosmo.gr)

Η Αθήνα, 75η Μεταξύ των Πόλεων που Αξίζει να Ζεις

Μόλις μία θέση, από την 76η στην 75η, ανέβηκε η Αθήνα στην κατάταξη με τις 221 πόλεις με την καλύτερη ποιότητα ζωής που δημοσιεύει κάθε χρόνο η εταιρεία συμβούλων ανθρωπίνου δυναμικού Mercer. H ελληνική πρωτεύουσα απέχει... έτη φωτός από τις πρώτες πόλεις που αξίζει κάποιος να ζήσει. Πρόκειται για τη Βιέννη στην Αυστρία και τις Ζυρίχη και Γενεύη στην Ελβετία οι οποίες είναι για ακόμη μια χρονιά οι κορυφαίες πόλεις ως προς την ποιότητα ζωής.

Είναι αξιοσημείωτο ότι η Αθήνα δεν παρουσιάζει σημάδια βελτίωσης καθώς το 2008 ήταν στην 76η θέση, ομοίως πέρυσι ενώ φέτος πήγε στην 75η θέση. Πάνω από την ελληνική πρωτεύουσα βρίσκονται σχεδόν όλες οι πρωτεύουσες ή μικρότερες πόλεις της Ευρώπης καθώς και πολλές από ΗΠΑ, Ιαπωνία, Αυστραλία, Καναδά.

Δείκτες
Η κατάταξη στην έρευνα με τίτλο Mercer Quality of Living Survey 2010, γίνεται με βάση 39 δείκτες πάνω στην πολιτική κατάσταση, το οικονομικό περιβάλλον, την υποδομή αναψυχής (αθλητικοί χώροι, θέατρα, κ.λπ.) επίπεδο παρεχόμενων δημοσίων υπηρεσιών, σχολεία, νοσοκομειακή υποδομή, περιβάλλον, συγκοινωνίες, εγκληματικότητα, κ.λπ. Βάση είναι η βαθμολογία 100 που δίνεται στη Νέα Υόρκη.

Η έρευνα γίνεται έτσι ώστε να βοηθηθούν οι κυβερνήσεις των χωρών να προχωρήσουν σε μέτρα βελτίωσης της ποιότητας ζωής, όχι μόνο των μόνιμων κατοίκων αλλά και των ξένων που έρχονται για να επενδύσουν. Το 2010 φαίνεται να υπάρχει σταθερότητα, τουλάχιστον στην Ευρώπη η οποία έχει τις περισσότερες πόλεις που αξίζει κάποιον να ζει. Στις 50 πρώτες πόλεις της κατάταξης οι 24 είναι ευρωπαϊκές με την Γερμανία να έχει έξι.

Το Βανκούβερ του Καναδά και το Οκλαντ της Νέας Ζηλανδίας μοιράζονται την τέταρτη θέση της κατάταξης, ενώ η πρωτεύουσα του Ιράκ, Βαγδάτη, βρίσκεται για πολλοστή φορά στην τελευταία θέση με βαθμό 14,7 όταν η πρώτη Βιέννη πήρε 108,6. Σε δεύτερη έρευνα για τις πιο οικολογικές πόλεις του κόσμου, η βαθμολόγηση γίνεται με βάση τα συστήματα αποκομιδής απορριμμάτων, την ποιότητα των συστημάτων αποχέτευσης, την ατμοσφαιρική ρύπανση, την κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Στην πρώτη θέση βρίσκεται το Κάλγκαρι στον Καναδά και ακολουθούν η Χονολουλού, η Οτάβα και το Ελσίνκι. Το Πορτ-ο-Πρενς στην Αϊτή καταλαμβάνει την τελευταία θέση στην σχετική κατάταξη.

(από την εφημερίδα "Ημερησία", 27/5/2010)

Ανάκτηση και Επαναχρησιμοποίηση Επεξεργασμένων Λυμάτων από τη Ψυττάλεια

Τα μέτρα και οι δράσεις για την εξοικονόμηση νερού συνιστούν βασικές προτεραιότητες του Υπουργείου Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, στο πλαίσιο μιας συνετής διαχείρισης των υδατικών πόρων που λαμβάνει υπόψη τις επιπτώσεις από τον αυξανόμενο κίνδυνο της λειψυδρίας και της ξηρασίας.
Ειδικότερα, μεταξύ άλλων προωθείται και η επαναχρησιμοποίηση ανακτημένου νερού, μετά από κατάλληλη επεξεργασία λυμάτων, όπου αυτό είναι εφικτό και υπό τις προϋποθέσεις που είναι αναγκαίες για τη διασφάλιση της δημόσιας υγείας.
Δυστυχώςμέχρι τώρα στην Ελλάδα οι δυνατότητες ανάκτησης και επαναχρησιμοποίησης των επεξεργασμένων λυμάτων δεν έχουν αξιοποιηθεί. Σημαντική είναι η ευθύνη της Πολιτείας η οποία όχι μόνον δεν στήριξε σχετικές πρωτοβουλίες αλλά ούτε καν δημιούργησε το απαραίτητο θεσμικό πλαίσιο. Το ΥΠΕΚΑ προσπαθεί να καλύψει το κενό με συστηματικό τρόπο και συγκεκριμένες δράσεις:
·Έχει ήδη σχεδόν ολοκληρωθεί η επεξεργασία Κοινής Υπουργικής Απόφασης που θεσπίζειόρους και τα μέτρα για ασφαλήεπαναχρησιμοποίηση των λυμάτων. Η έκδοση της ΚΥΑ, που αναμένεται εντός των επόμενων δύο μηνών, αποτελεί καθοριστική προϋπόθεση για την προώθηση έργων επαναχρησιμοποίησης στη χώρα.
·Έχουν εξασφαλισθεί πόροι, από το ΕΠΠΕΡΑΑ για δράσεις επαναχρησιμοποίησης.
·Ειδικότερα για το λεκανοπέδιο της Αττικής, αξιοποιώντας τις μελέτες που κατά καιρούς έχουν εκπονηθεί, το ΥΠΕΚΑ έχει θέσει ως μεσοπρόθεσμο στόχο την ανάκτηση και αξιοποίηση για άρδευση, αστικές και βιομηχανικές χρήσεις 80.000-100.000 m3/ημέρα, από τους υφιστάμενους και υπό κατασκευή βιολογικούς καθαρισμούς της περιοχής.
Άμεσα, με πόρους του ΕΠΠΕΡΑΑ, προωθεί την ανάκτηση και επαναχρησιμοποίηση περίπου 20.000 m3/ημέρα από την Ψυττάλεια. Η δράση περιλαμβάνει την κατασκευή και λειτουργία μονάδας προχωρημένης επεξεργασίας μέρους των δευτεροβάθμιων εκροών του βιολογικού καθαρισμού της Ψυττάλειας και της υποδομής για τη μεταφορά και διανομή του ανακτημένου νερού στη Σαλαμίνα και το παραλιακό μέτωπο της Αττικής, προκειμένου να καλυφθούν οι ανάγκες σε νερό για άρδευση και αστικό πράσινο, ενώ εξετάζεται και η σκοπιμότητα διοχέτευσης μέρους του ανακτημένου νερού στο Ποικίλο Όρος. Η ολοκλήρωση των σχετικών μελετών και η δημοπράτηση των έργων αναμένονται εντός του 2010, με στόχο την ολοκλήρωση των έργων στα μέσα του 2012.

Πηγή energia.gr

Ένα Παράδειγμα Εξοικονόμησης Ενέργειας με τη Χρήση Γεωθερμίας

Τη μεγαλύτερη έως τώρα εφαρµογή κατακόρυφου συστήματος αβαθούς γεωθερμίας στον ελλαδικό χώρο, αποτελεί η εγκατάσταση του Νέου Δηµαρχείου Πυλαίας, στη Θεσσαλονίκη.

Το πετυχημένο αυτό παράδειγμα εξοικονόμησης ενέργειας, με τη χρήση γεωθερμίας, είχαν την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά μέλη της επιστημονικής ομάδας, που μετείχαν στη 2η συνάντηση Αποφοίτων Γερμανικών Πανεπιστήμιων, που διοργάνωσαν το Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών της Πολυτεχνικής Σχολής του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης (ΑΠΘ) και το Πολυτεχνείο του Ντόρτμουντ, με την υποστήριξη και τη συνεργασία της Γερμανικής Υπηρεσία Ακαδημαϊκών Ανταλλαγών (DAAD).

Το σύστηµα των γεωθερµικών αντλιών θερµότητας ξεκίνησε τη λειτουργία του τον Σεπτέµβριο του 2002 και η ενεργειακή του συμπεριφορά παρακολουθείται διαρκώς από το Εργαστήριο Κατασκευής Συσκευών Διεργασιών (ΕΚΣΔ) του Α.Π.Θ.

Στο κτίριο, σύμφωνα με στοιχεία των ερευνητών του ΕΚΣΔ. Α. Μιχόπουλου, Δ. Μπόζη, και του Διευθυντή του Ν. Κυριάκη, στεγάζονται οι υπηρεσίες διοίκησης του Δήµου Πυλαίας. Είναι χτισµένο σε ηµιαστική περιοχή, σε επικλινές οικόπεδο, συνολικής έκτασης 900 m2, έχει δύο υπόγειους και τρεις υπέργειους ορόφους. Οι κύριοι χώροι του κτιρίου καταλαµβάνουν συνολική έκταση 1350 m2 και είναι κυρίως γραφεία, αίθουσες συσκέψεων και µία αίθουσα εκδηλώσεων 200 ατόµων.

Όλοι οι κύριοι χώροι του κτιρίου κλιµατίζονται. Οι βοηθητικοί χώροι του κτιρίου, που έχουν έκταση 1070 m2, είναι χώροι αποθηκών και αρχείων, ένας υπόγειος σταθµός αυτοκινήτων και χώροι εγκαταστάσεων. Στους χώρους αυτούς έχουν προβλεφθεί απλώς οι απαραίτητες εγκαταστάσεις αερισµού - εξαερισµού.

Το κτίριο είναι σε λειτουργία περίπου 250 ηµέρες το χρόνο, µε βασικό ωράριο 08:00-18:00. Ο προσανατολισµός, η µορφή και η διαρρύθµιση των χώρων του κτιρίου είναι τέτοια, ώστε να εµφανίζονται ταυτόχρονα, αρκετά συχνά- τις ενδιάµεσες κυρίως περιόδους (φθινόπωρο και άνοιξη)- απαιτήσεις ψύξης σε κάποιους χώρους του κτιρίου και θέρµανσης σε άλλους.

Η περιοχή στην οποία βρίσκεται το κτίριο είναι σε απόσταση 8 χλμ από το κέντρο της Θεσσαλονίκης. Το υπέδαφός του αποτελείται από διαδοχικά στρώµατα αµµώδους και αργιλώδους εδάφους, στα οποία παρεµβάλονται υδροφόρα στρώµατα μικρής έντασης. Το συνολικό θερµικό φορτίο του κτιρίου, κατά τη φάση σχεδιασµού, υπολογίστηκε ίσο µε 150 kW, µε τις απώλειες αερισµού να είναι το 60% αυτού του φορτίου.

Το δε συνολικό ψυκτικό φορτίο υπολογίστηκε ίσο µε 270 kW και εµφανίζεται τις ώρες 15:00-17:00. Η µεγάλη διαφορά µεταξύ ψυκτικού και θερµικού φορτίου οφείλεται κυρίως στα υψηλά φορτία ηλιασµού και θα µπορούσε να πει κάποιος ότι είναι τυπική για κτίρια γραφείων στην Ελλάδα, ακόµη και στις βόρειες περιοχές της χώρας.

Ο κλιµατισµός των γραφείων και των χώρων κυκλοφορίας του κτιρίου γίνεται µε τερµατικές µονάδες ανεµιστήρα-στοιχείου (Fan Coil Units). Οι τερµατικές µονάδες ανεµιστήρα-στοιχείου οργανώθηκαν ως προς τη σύνδεσή τους µε το δίκτυο θερµού-ψυχρού νερού σε τέσσερις οµάδες, ανάλογα µε τα λειτουργικά και θερµικά χαρακτηριστικά των χώρων που εξυπηρετούν. Κατασκευάστηκαν τέσσερα επιµέρους δίκτυα τερµατικών µονάδων ανεµιστήρα-στοιχείου, µε ιδιαίτερους κυκλοφορητές, που εξυπηρετούν περιοχές του κτιρίου µε ανάλογα λειτουργικά χαρακτηριστικά και θερµική συµπεριφορά.

Κάθε ένα από τα τέσσερα δίκτυα είναι αυτόνοµο από τα υπόλοιπα και µπορεί να είναι σε λειτουργία για θέρµανση ή ψύξη των χώρων που εξυπηρετεί, ανεξάρτητα από την κατάσταση των υπολοίπων.

Τα τέσσερα δίκτυα συνδέθηκαν αντίστοιχα µε τέσσερα συγκροτήµατα αντλιών θερµότητας νερού-νερού. Για την παροχή νωπού αέρα στους χώρους γραφείων και κυκλοφορίας, εγκαταστάθηκαν δύο Κεντρικές Κλιµατιστικές Μονάδες, µε στοιχεία νερού και για τον εξαερισµό τους, µονάδες ανεµιστήρων. Άλλη µία Κεντρική Κλιµατιστική Μονάδα εγκαταστάθηκε για τον κλιµατισµό της αίθουσας εκδηλώσεων.

Συμπερασματικά, αναφέρουν οι τρεις επιστήμονες, από τις καταγραφές των χαρακτηριστικών µεγεθών στα 8 έτη λειτουργίας του συστήματος, προκύπτει πως η µέγιστη θερµοκρασία εξόδου του νερού από το γεωεναλλάκτη ανέρχεται στους 21oC - 24oC κατά τους χειµερινούς µήνες και περίπου στους 40oC κατά τους θερινούς.

Αντίστοιχα και όσον αφορά την ελάχιστη θερµοκρασία εξόδου του νερού από το γεωεναλλάκτη, αυτή κυµαίνεται στους 17oC το χειµώνα και στους 32oC το καλοκαίρι. Τα θερµοκρασιακά αυτά επίπεδα εξασφαλίζουν την οικονοµική λειτουργία του συστήµατος, δεδοµένου ότι ο εβδοµαδιαίος συντελεστής συµπεριφοράς (ΗPF), είναι µεταξύ 5 - 5,5 για την περίοδο της θέρµανσης και 4 - 5 για την περίοδο της ψύξης.

Δεδοµένου ότι από τα αποτελέσµατα των καταγραφών δεν παρατηρείται ουσιώδης µεταβολή στη λειτουργία του συστήµατος µετά το δεύτερο χρόνο, υπολογίζεται πως το σύστημα εξασφαλίζει, σε σχέση με τα συμβατικά συστήματα θέρμανσης και ψύξης, σημαντική εξοικονόμηση ενέργειας, η οποία είναι της τάξης του 60% και 35% ετησίως για τις περιόδους θέρμανσης και ψύξης αντίστοιχα.

Επομένως- και όπως τονίστηκε και από τους ερευνητές του ΕΚΣΔ- πρόκειται για μια ώριμη πλέον τεχνολογία που η υιοθέτησή της είναι σε θέση να προσφέρει σημαντικά ενεργειακά και περιβαλλοντικά οφέλη, τόσο σε επίπεδο χρήστη όσο και σε εθνικό επίπεδο.

(από ΑΠΕ-ΜΠΕ)

200 εκατ. ευρώ για καλύτερες πόλεις φέρνει η... Τζέσικα

200 εκατ. ευρώ για καλύτερες πόλεις φέρνει η... Τζέσικα



Εγκαταστάσεις ανανεώσιμων πηγών ενέργειας σε δημόσια κτήρια, «καθαρές» αστικές μεταφορές, ποδηλατοδρόμοι, αποκατάσταση «ιστορικών» κτηρίων, χώροι στάθμευσης και πρασίνου, είναι μερικές από τις παρεμβάσεις που προβλέπεται να χρηματοδοτηθούν μέσω του προγράμματος JESSICA, τα κονδύλια του οποίου ξεπερνούν τα 200 εκατ. ευρώ και αναμένεται να διασφαλιστούν μέσω των 13 επιχειρησιακών προγραμμάτων των περιφερειών.


Αυτά ανακοινώθηκαν το βράδυ της Παρασκευής στη Θεσσαλονίκη, σε εκδήλωση του Τεχνικού Επιμελητηρίου Κ. Μακεδονίας (ΤΕΕ/ΤΚΜ) και του Συλλόγου Ελλήνων Μηχανικών Πολεοδομίας, Χωροταξίας και Αστικής Ανάπτυξης (ΣΕΜΠΧΠΑ), στη διάρκεια της οποίας επίσης, προτάθηκε η «επιθετικού τύπου» αστική αναγέννηση σε περιοχές όπως τα πρώην στρατόπεδα της Θεσσαλονίκης, αλλά και μελλοντικά ο χώρος όπου βρίσκεται το εκθεσιακό κέντρο της ΔΕΘ.


Ειδικότερα, ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Οικονομίας και Ανταγωνιστικότητας, Γιώργος Πετράκος, μιλώντας στην εκδήλωση δήλωσε ότι «σύντομα θα είμαστε σε θέση να υπογράψουμε και τη σχετική συμφωνία χρηματοδότησης με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ)», σε συνέχεια και μνημονίου συνεργασίας, που είχε υπογραφεί το 2008, αλλά δεν είχε προχωρήσει έκτοτε.


Από την πλευρά του, ο συντονιστής της ομάδας εργασίας του ΥΠΟΙΑΝ για την προώθηση του JESSICA στην Ελλάδα, Γιάννης Λυπιρίδης, γνωστοποίησε ότι οι διαδικασίες υπογραφής της συμφωνίας με την ΕΤΕπ θα ξεκινήσουν στο τέλος της επόμενης εβδομάδας, ώστε μετά να αρχίσουν οι αντίστοιχες για τη σύσταση του Ταμείου Χαρτοφυλακίου.


«Επιστρέψιμη» χρηματοδότηση


Όπως επεσήμανε o κ. Λυπιρίδης, το πρόγραμμα JESSICA απαιτεί πλέον έργα αστικών αναπλάσεων που παράγουν έσοδα, ώστε η χρηματοδότηση να είναι «επιστρέψιμη». Έτσι, πρόσθεσε, δημιουργείται ένα ταμείο, που συγκεντρώνει χρήματα για τον ίδιο σκοπό και επαναχρηματοδοτεί νέα έργα. Παράλληλα, γίνεται μόχλευση ιδιωτικών κεφαλαίων και διάθεση πόρων από τα επιχειρησιακά προγράμματα, με πρόσθετη χρηματοδότηση από την ΕΤΕπ.


Συγκεκριμένα, η ΕΤΕπ δημιουργεί ταμεία χαρτοφυλακίου, σε συνεργασία με διάφορες περιφερειακές και εθνικές αρχές των χωρών όπου υλοποιείται το JESSICA. Τα ταμεία αυτά, που διαχειρίζεται η ΕΤΕπ, επενδύουν με τη σειρά τους κονδύλια από διαρθρωτικά κεφάλαια σε ταμεία αστικής ανάπλασης. Επιλέξιμες δαπάνες είναι παρεμβάσεις όπως εγκαταστάσεις ανανεώσιμων πηγών ενέργειας σε δημόσια κτήρια, «καθαρές» αστικές μεταφορές, ποδηλατοδρόμοι, αποκατάσταση «ιστορικών» κτηρίων, χώροι στάθμευσης και πρασίνου κτλ.


Ζώνη Καινοτομίας


Την πεποίθηση ότι μέσα από το πρόγραμμα JESSICA και τις συμπράξεις δημόσιου και ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ) θα μπορούσε να προχωρήσει η κατασκευή έργων υποδομής της Αλεξάνδρειας Ζώνης Καινοτομίας και να δημιουργηθεί σχετικός κατασκευαστικός φορέας, εξέφρασε από την πλευρά της η νέα αντιπρόεδρος του Οργανισμού Ρυθμιστικού Θεσσαλονίκης, Άσπα Γοσποδίνη. Όπως είπε, τα έργα αυτά θα πρέπει να περιλαμβάνουν οπωσδήποτε σταθμό μετρό, ενεργειακό σταθμό, αλλά και δίκτυο οπτικών ινών.


Η κ. Γοσποδίνη εξέφρασε την πεποίθηση ότι το κράτος και η αυτοδιοίκηση μπορούν να διευκολύνουν την ανάπτυξη της Ζώνης, ενώ παρουσίασε παραδείγματα αγαστής συνεργασίας κράτους, ιδιωτών και δήμων, σε περιπτώσεις όπως τα clusters καινοτομίας «One North» στη Σιγκαπούρη και «@22Barcelona» στην Ισπανία.

«Επιθετικού τύπου» αναπλάσεις

Τη δυναμική των στρατηγικών αστικής αναγέννησης «επιθετικού τύπου», σε περιοχές χωρίς ή με φθίνουσα χρήση, όπως είναι τα πρώην στρατόπεδα της Θεσσαλονίκης, αλλά και μελλοντικά ο χώρος όπου βρίσκεται το εκθεσιακό κέντρο της ΔΕΘ, επεσήμανε -μεταξύ άλλων- ο καθηγητής χωροταξίας του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας, Δημήτρης Οικονόμου.Όπως είπε, τέτοιες στρατηγικές αυξάνουν την ανταγωνιστικότητα της πόλης και προσελκύουν επενδυτικά κεφάλαια, ενώ υπό προϋποθέσεις, μπορεί να έχουν και θετικές πολεοδομικές συνέπειες.

Πηγή agelioforos.gr



Ηλεκτροκίνητη Daimler... μόνο για Κινέζους

Εν χορδαίς και οργάνοις υποδέχονται οι Κινέζοι την (προσεχώς) ηλεκτροκίνητη Daimler. Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε χθες ότι θα ιδρύσει μια νέα θυγατρική στην Κίνα σε συνεργασία με την κινεζική ΒΥD (Βuild Υour Dreams) προκειμένου να κατασκευάσουν ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο. Το νέο όχημα θα είναι εφοδιασμένο με ηλεκτροκινητήρα που θα κατασκευάσει η ΒΥD και θα διατεθεί μόνο στην κινεζική αγορά. Γερμανοί και κινέζοι κατασκευαστές έχουν συμφωνήσει σε όλα πλην ενός: στο όνομα της νέας εταιρείας, το οποίο παραμένει άγνωστο ακόμα. Πάντως, το πρώτο αμιγώς ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο που έχει κατασκευάσει η ΒΥD δεν έχει μόνο όνομα (e6), αλλά και... χορηγό. Η κινεζική κυβέρνηση επιχορηγεί την αγορά του «πράσινου» οχήματος ως δημόσιου μέσου μεταφοράς σε μια προσπάθεια να περιορίσει το πρόβλημα της ρύπανσης. Βέβαια με τα 100 ηλεκτροκίνητα ταξί που κυκλοφορούν στους δρόμους του Πεκίνου μάλλον δεν θα έχει καθαρίσει πολύ ο γκρίζος ουρανός της κινεζικής πρωτεύουσας.

Απόσταση 840 χλμ. με... ένα λίτρο βενζίνης

Αθήνα - Αλεξανδρούπολη με ένα λίτρο βενζίνης; Καθόλου κακή ιδέα, ειδικά σήμερα με την τιμή της βενζίνης στα ύψη. Απίθανο; Για τα σημερινά αυτοκίνητα επιστημονική φαντασία, αλλά για τη σύγχρονη τεχνολογική έρευνα, η οποία διεξάγεται και στα ελληνικά πανεπιστημιακά ιδρύματα ήδη πραγματικότητα. Ετσι, το πρωτότυπο όχημα Προμηθέας της ομάδας NTUA Eco - Marathon του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, το οποίο συμμετείχε στον 26ο Ευρωπαϊκό Μαραθώνιο Οικονομίας της Shell (στις αρχές Μαΐου), κατάφερε να διανύσει 840 χιλιόμετρα με το ισοδύναμο ενός λίτρου βενζίνης! Οσο η οδική απόσταση Αθήνας - Αλεξανδρούπολης. Παρουσιάζοντας χθες στην αίθουσα τελετών της Πολυτεχνειούπολης το περίεργο, μικρό και πανάλαφρο όχημα, το οποίο κινείται με ηλεκτροκινητήρα και κυψέλες καυσίμου υδρογόνου, τα μέλη της ομάδας του ΕΜΠ δεν έκρυβαν την περηφάνια τους. Μετέφεραν την πολύτιμη εμπειρία τους από τη συμμετοχή τους στον Μαραθώνιο Οικονομίας, όπου βραβεύεται εκείνος που θα κινηθεί με τη λιγότερη ενέργεια.

Μεγάλη διάκριση είχε η ομάδα TUC Eco Racing του Πολυτεχνείου Κρήτης, η οποία απέσπασε το Βραβείο Ασφάλειας του Μαραθωνίου ADAC Safety Award! Το Πολυτεχνείο Κρήτης διαγωνίστηκε με το όχημα ΕR10 στην κατηγορία Urban Concept, με πολλές καινοτόμες και έξυπνες λύσεις ασφαλείας, όπως η ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού και η εμπρόσθια ζώνη ελεγχόμενης παραμόρφωσης, το αυτόματο άνοιγμα της καμπίνας του οδηγού για γρήγορη έξοδο από το όχημα, καθώς επίσης η χρήση εξειδικευμένων αισθητήρων για τον εντοπισμό διαρροών καυσίμου. Το ΕR10 διήνυσε 373 χιλιόμετρα με ένα λίτρο καυσίμου, πριν εγκαταλείψει λόγω τεχνικού προβλήματος.

Το ρεκόρ του διαγωνισμού έσπασε γαλλική ομάδα του Πολυτεχνείου της Ναντ διανύοντας 4896 χιλιόμετρα με ένα λίτρο καυσίμου! Η απόσταση αυτή είναι αντίστοιχη του να οδηγήσει κανείς από το Cape της Νορβηγίας ώς το άκρο της Ιταλίας! Εικόνες από το μέλλον;


Πηγή kathimerini.gr


Έμφαση στα Υπεράκτια Αιολικά με Άξονα το 2015

Σημαντικές δηλώσεις έκανε η υπουργός ΠΕΚΑ, κα Τίνα Μπιρμπίλη όσον αφορά τις ΑΠΕ, οι οποίες φανερώνουν τις προθέσεις του υπουργείου για τη συνέχεια. Συγκεκριμένα, στα υπεράκτια αιολικά, ο στόχος είναι η εγκατάσταση 1.000 MW μέχρι το 2015. Το ΥΠΕΚΑ θα προχωρήσει στην ανάθεση μελετών για 4-5 θαλάσσιες περιοχές και στη συνέχεια θα διενεργήσει διαγωνισμούς για την κατασκευή των πάρκων.

Όπως αναφέρθηκε, η έγκριση περιβαλλοντικών όρων θα γίνεται από τον επενδυτή που θα αναλάβει το κάθε έργο. Επίσης, οι διαγωνισμοί θα γίνουν με βάση είτε μια τιμή για την παραγόμενη ενέργεια, είτε με μίσθωση της θαλάσσιας περιοχής.

Μετά την ανακοίνωση του νομοσχεδίου για τις ΑΠΕ, είχαν σημειωθεί αντιδράσεις των επιχειρήσεων που σχεδίαζαν επενδύσεις σε υπεράκτια αιολικά. Φαίνεται όμως ότι το ΥΠΕΚΑ αντιμετωπίζει σοβαρά το θέμα και υπολογίζει ιδιαίτερα την συγκεκριμένη παραγωγή για τη συνέχεια. Από τα 5.000 MW σε ΑΠΕ που θα έχουν εγκατασταθεί ως το 2015 σύμφωνα με τον προγραμματισμό, το ένα πέμπτο θα προέλθει από τα υπεράκτια πάρκα.

Πηγή energia.gr

Θηλιά για τις Επενδύσεις τα Χρέη της ΔΕΗ

Αν υπάρχει πραγματικά ένας λόγος για τον οποίο η ΔΕΗ ενδεχομένως θα χρειαζόταν να πουλήσει μονάδες της και να φτιάξει από κοινού με τους ιδιωτικούς επιχειρηματικούς ομίλους εργοστάσια, νομίζω ότι αυτός δεν είναι άλλος από τα χρέη της κρατικής επιχείρησης ηλεκτρισμού και τα ντεσού που την συνοδεύουν!

Από τις αρχές της δεκαετίας του 2000, όταν πλέον είχε λάβει σάρκα και οστά το λεγόμενο “ιταλικό μοντέλο” κατά το οποίο η κρατική Enel είχε εκποιήσει μονάδες της ώστε να ανοίξει η αγορά ηλεκτρισμού, είχα κατ’ επανάληψη επιχειρηματολογήσει υπέρ της εφαρμογής του συγκεκριμένου μοντέλου και στην Ελλάδα.

Τα επιχειρήματα ήταν συγκεκριμένα: και η αγορά θα άνοιγε χωρίς καθυστερήσεις και η ΔΕΗ θα αντλούσε σημαντικά κεφάλαια για τον εκσυγχρονισμό της και για την πραγματοποίηση νέων επενδύσεων.

Τα χρόνια πέρασαν, η αγορά δεν άνοιγε …με τίποτε στην Ελλάδα, αλλά τώρα πια ανοίγει! Όπως η “ A” ανέλυσε στο φύλλο της 17ης Απριλίου, την ώρα που οι ιδιώτες στήνουν το ένα μετά το άλλο τα νέα εργοστάσια φυσικού αερίου, η κρατική επιχείρηση ηλεκτρισμού δίνει μάχη για να κρατήσει όσο περισσότερο γίνεται σε λειτουργία τις λιγνιτικές της μονάδες.

Η παραγωγή έχει ήδη ανοίξει

Μέσα στην τρέχουσα διετία, θα έχουμε στον ιδιωτικό τομέα προσθήκη 4 έως 6 μονάδων παραγωγής ηλεκτρισμού από φυσικό αέριο, ισχύος σχεδόν 3.000 μεγαβάτ.

Στην καλύτερη περίπτωση, να θέσει η ΔΕΗ εντός λειτουργίας στο διασυνδεδεμένο σύστημα την 400άρα μονάδα φυσικού αερίου στο Αλιβέρι.

Άρα το επιχείρημα της πώλησης μονάδων – κατά της οποίας τάχθηκε προχθές η υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής κα. Τίνα Μπιρμπίλη – για να ανοίξει η αγορά, δεν στέκει, έστω κι αν ακόμη οι ιδιώτες δεν έχουν πρόσβαση σε χαμηλότερου κόστους παραγωγής λιγνιτικές ή μεγάλες υδροηλεκτρικές μονάδες.

Στις προηγούμενες γραμμές, υπάρχει η εξήγηση για την “πίεση” προς όφελος του ιδιωτικού τομέα. Για την ίδια την ΔΕΗ, υπάρχει κάποιος λόγος για τον οποίο επιμένει διατηρείται στο προσκήνιο το σενάριο της πώλησης μονάδων, μέσα από μία διαγωνιστική διαδικασία, καθώς και της από κοινού πραγματοποίησης επενδύσεων;

Τα χρέη της ΔΕΗ στο τέλος του 2009 ήταν 4,05 δισεκατομμύρια ευρώ. Σύμφωνα με στοιχεία που συγκέντρωσε η “Α”, εντός ενός έτους έπρεπε να πληρωθούν 1,4 δισ. ευρώ, εντός δύο ετών 400 εκατ. ευρώ, μεταξύ τριών και πέντε ετών 1,5 δισ. ευρώ και μετά από πέντε έτη τα υπόλοιπα 750 εκατ. ευρώ.

Οι φετινές αποπληρωμές

Μέσα στο 2010 απομένουν να αποπληρωθούν δάνεια ύψους 877 εκατ. €, με την μεγαλύτερη εφάπαξ πληρωμή, ύψους 400 εκατ. ευρώ, να τοποθετείται για το Νοέμβριο, όπως άλλωστε ανέφερε και ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΗ κ. Αρθούρος Ζερβός στους αναλυτές, στο πλαίσιο της πρόσφατης παρουσίασης των αποτελεσμάτων τριμήνου.

Προσέξτε το εξής: μέσα στο 2009 η ΔΕΗ προέβη στην έκδοση δεκαέξι σειρών ομολογιακών δανείων συνολικού ύψους 1, 315 δισ. ευρώ, αποπληρωτέων στην περίοδο 2010-2016.

Οι δε επενδύσεις της ήταν της τάξης των 800 εκατ. ευρώ, δηλαδή δεν είχε σημειωθεί κάποια έκρηξη στον τομέα και, κυρίως, η ΔΕΗ δανείζεται για να αποπληρώσει δανειακές και άλλες της υποχρεώσεις.

Για πρώτη φορά, σε 4 δανειακές της συμβάσεις συνολικού ύψους 475 εκατ. , εκτός της ρήτρας περί του ιδιοκτησιακού της καθεστώτος (παραμονή 51% στο Δημόσιο) συμπεριέλαβε χρηματοοικονομικές και άλλες ρήτρες, όπως η περίπτωση υποβάθμισης της πιστοληπτικής της ικανότητας, η υποχρέωση διατήρησης του δείκτη EBITDA/χρεωστικοί τόκοι υψηλότερο από 2, του δείκτη Ξένα κεφάλαια / Ίδια κεφάλαια κάτω από 2 καθώς και του δείκτη Καθαρό Χρέος / Πάγια Περιουσιακά Στοιχεία κάτω από το 0,5.

Η μη τήρηση των συγκεκριμένων όρων, ειδικά σε περιόδους ιδιαίτερα δύσκολες για την χρηματοδότηση επιχειρήσεων, μπορεί να οδηγήσει σε αύξηση του κόστους εξυπηρέτησης των δανείων ή και σε καταγγελία των συμβάσεων.

Πλαφοναρισμένες οι γραμμές

Με βάση αυτές τις ρήτρες, το υψηλότερο ποσό πρόσθετων δανείων που θα μπορούσε να αντλήσει η ΔΕΗ, συμπεριλαμβανομένων και των ήδη εγκεκριμένων γραμμών χρηματοδότησης ύψους 1,5 δισ. ευρώ, είναι της τάξης των 2 με 2,5 δισ. ευρώ, καθώς σε περίπτωση υπέρβασής του, ο συνολικός της δανεισμός θα υπερβεί τα 6,5 δισ., δηλαδή θα παραβιαστεί ο χρηματοοικονομικός δείκτης Καθαρό Χρέος / Πάγια Περιουσιακά Στοιχεία.

Όλα αυτά όταν στην παραγωγή, η ΔΕΗ έχει ήδη ανειλημμένες υποχρεώσεις περί τα 850 εκατ. για Μεγαλόπολη, Αλιβέρι και Ρόδο και διαγωνισμούς ύψους 1.450 εκατ. ευρώ για Πτολεμαΐδα 5 και Αθερινόλακκο ΙΙΙ. Πρόσθετες ανάγκες υφίστανται και για μεγάλες επενδύσεις στα δίκτυα Μεταφοράς και Διανομής, όπου, μάλιστα, η επιχείρηση οφείλει να διοχετεύσει τα 700 εκατ. από τα εγκεκριμένα 1,5 δισ . των γραμμών χρηματοδότησης, αφού αυτά έχουν εγκριθεί από την ΕΤΕπ για τον συγκεκριμένο σκοπό.

Μήπως, λοιπόν, από αυτά συνάγεται ένα βασικό συμπέρασμα; Ότι υπάρχει ένας σοβαρότατος λόγος για να πουλήσει η ΔΕΗ μονάδες της ή, εφόσον κυβέρνηση και ΔΕΗ δεν επιλέξουν τελικά κάτι τέτοιο, η επιχείρηση είτε να αφήσει άλλους να επενδύσουν αντί για αυτή είτε και να συνεπενδύσουν στα μεγάλα σχέδια που είναι μπροστά, όπως λ.χ. οι διασυνδέσεις με τα νησιά, οι νέες λιγνιτικές μονάδες, η τροφοδοσία της Κρήτης με αέριο κλπ κλπ;

Μοιάζει με …άσκηση η παράθεση των συγκεκριμένων στοιχείων! Άσκηση και για την διοίκηση Ζερβού, η οποία προφανώς έχει καθυστερήσει σημαντικά να παρουσιάσει το νέο επιχειρησιακό πρόγραμμα, και για το οικονομικό επιτελείο αλλά και για την πανίσχυρη ΓΕΝΟΠ/ΔΕΗ, η οποία έχει δεδομένες θέσεις στα καυτά ζητήματα που απασχολούν την κρατική επιχείρηση ηλεκτρισμού....

Πηγή energia.gr

Στροφή στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς

Χειρόφρενο φαίνεται ότι σηκώνει μεγάλη μερίδα των οδηγών Ι. Χ. της πρωτεύουσας και για τις μετακινήσεις της στρέφεται σταδιακά στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Η αύξηση της τιμής της βενζίνης σε συνδυασμό με την οικονομική κρίση έχουν καταστήσει τη χρήση Ι. Χ. ακριβή υπόθεση, με αποτέλεσμα ολοένα και περισσότεροι μετακινούμενοι να επιλέγουν τις αστικές συγκοινωνίες. Τα στοιχεία του ΟΑΣΑ, αν και δεν είναι εντυπωσιακά σε επίπεδα ποσοστών, δίνουν μια σαφή εικόνα αυξητικής τάσης. Συνολικά το πρώτο τρίμηνο του έτους η επιβατική κίνηση του συνόλου των μέσων μαζικής μεταφοράς αυξήθηκε κατά 2%.

Κύκλοι του ΟΑΣΑ επισημαίνουν ότι η ανοδική τάση που παρατηρείται είναι ακόμη πιο σημαντική από το ίδιο το ποσοστό αύξησης, καθώς οι επιβιβάσεις αναμένεται να αυξηθούν ακόμη περισσότερο. Τη σημαντικότερη ενίσχυση επιβατικής κίνησης σημείωσαν τα λεωφορεία της ΕΘΕΛ -που διαθέτουν άλλωστε και το πιο διευρυμένο δίκτυο- τα οποία χρησιμοποιήθηκαν κατά το πρώτο τρίμηνο του 2010 από 2 εκατ. περισσότερους επιβάτες σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2009.

Η λαθρεπιβίβαση

Οι συγκοινωνιολόγοι από την πλευρά τους εκφράζουν ανησυχία για το γεγονός ότι μπορεί μεν τα στοιχεία να κάνουν λόγο για αύξηση της κίνησης των ΜΜΜ, ωστόσο επισημαίνουν ότι οι ακυρώσεις των εισιτηρίων έχουν μειωθεί. «Φαίνεται ότι χτίζεται μια συνήθεια, της λαθρεπιβίβασης, η οποία δεν είναι εύκολο να αλλάξει στην πορεία και καταστρέφονται οικονομικά οι ήδη βεβαρημένοι συγκοινωνιακοί οργανισμοί» επισημαίνει στην «Κ» ο συγκοινωνιολόγος Πάνος Παπαδάκος. Οι έλεγχοι των εισιτηρίων θα πρέπει να είναι συστηματικοί ώστε να παρατηρηθεί αντιστοιχία της αύξησης των επιβιβάσεων με αυτήν των εσόδων των οργανισμών, εξηγεί ο κ. Παπαδάκος. Παράλληλα οι ειδικοί επισημαίνουν ότι ο περιορισμός της χρήσης Ι.Χ. είναι ένα φαινόμενο σε εξέλιξη, με δεδομένο ότι αναμένεται περαιτέρω αύξηση της τιμής της βενζίνης οπότε κανείς δεν μπορεί να εξαγάγει οριστικά αποτελέσματα μέχρι τουλάχιστον τον Ιούλιο. «Οι ανελαστικές μετακινήσεις, όπως είναι αυτές από και προς την εργασία, δεν επηρεάζονται σημαντικά» παρατηρεί ο κ. Παπαδάκος.

Αντιθέτως οι μετακινήσεις που αφορούν αναψυχή και δεν εντοπίζονται στις ώρες αιχμής φαίνεται να έχουν σαφώς περιοριστεί. Την ίδια στιγμή παρατηρείται μείωση της διάρκειας του χρόνου αιχμής, ιδιαίτερα το πρωί. Οι ώρες αιχμής είναι πλέον 7 - 9.30 π. μ. έναντι, μέχρι πρότινος, 7- 11 π. μ. Ορισμένοι από τους μετακινουμένους χρησιμοποιούν εναλλακτικά τα μέσα μεταφοράς, ενώ αρκετοί είναι εκείνοι που έχουν απλώς περιορίσει τις μετακινήσεις τους, εκτιμά ο κ. Παπαδάκος.

Παρά το γεγονός πως οι συγκοινωνιολόγοι θεωρούν ότι πρόκειται για μια ευκαιρία που θα μπορούσε να προσφέρει λύση στο κυκλοφοριακό πρόβλημα, κάτι τέτοιο δεν θα είναι εφικτό αν δεν ληφθούν συγκεκριμένα μέτρα. Μεταξύ των ρυθμίσεων που θα πρέπει να γίνουν ώστε να ενισχυθεί η χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς είναι η αυστηρή αστυνόμευση υφιστάμενων λεωφορειολωρίδων και η δημιουργία νέων που θα διαχωρίζονται με κράσπεδο, θα ξεκινούν από την περιφέρεια της πόλης και δεν θα καταλήγουν στο κέντρο της πόλης, αλλά και σε περιφερειακούς σταθμούς μετρό και τραμ.

(από την εφημερίδα "Καθημερινή", 28/5/2010)

Συνάντηση Υφυπουργού ΠΕΚΑ Θ.Μωραΐτη με τον Κινέζο Ομόλογό του

Για θέματα διαχείρισης υδάτινων πόρων που απασχολούν τις δύο χώρες συζήτησαν ο Υφυπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Θάνος Μωραΐτης, με τον Υφυπουργό Υδάτινων Πόρων της Κίνας, Hu Siyi, σε συνάντηση που είχαν σήμερα στα γραφεία του Υπουργείου. Είχε προηγηθεί επίσκεψη του κινέζου Υφυπουργού στην Κεντρική Υπηρεσία Υδάτων του ΥΠΕΚΑ.
Οι δύο υφυπουργοί συζήτησαν για τη διαχείριση των υδάτινων πόρων, το ευρωπαϊκό θεσμικό πλαίσιο, τα υδροηλεκτρικά έργα και την κλιματική αλλαγή. «Δίνουμε έμφαση σε υπηρεσίες που θα διευκολύνουν την καθημερινότητα του πολίτη για να δημιουργήσουμε ένα κράτος παραγωγικό, το οποίο δεν θα στέκεται τροχοπέδη στα μικρά ή μεγάλα επενδυτικά σχέδια» δήλωσε ο κ. Μωραΐτης.
Ο κινέζος Υφυπουργός τόνισε τα κοινά στοιχεία των δύο χωρών, όπως η μακραίωνη ιστορία και πολιτισμός, καθώς και τα όμοια προβλήματα που έχουν οι δύο χώρες στη διαχείριση του νερού (πολλά νησιά και υδροβόρα αγροτική παραγωγή).
Τα δύο μέρη συζήτησαν τη συνέχιση της συνεργασίας ανάμεσα στις δύο χώρες σε θέματα πολιτικής υδάτων και ενδυνάμωσης της ανταλλαγής τεχνογνωσίας στην έρευνα και τεχνολογία, μέσα από κοινά εκπαιδευτικά σεμινάρια.Ακόμη, ανέφεραν ότι είναι πρόθυμοι να συνεργαστούν στον τομέα του θεσμικού πλαισίου για την ολοκληρωμένη διαχείριση υδάτινων πόρων και να οργανώσουν την κοινή τους συμμετοχή σε διεθνή συνέδρια.

Πηγή energia.ग्र

Ομπάμα: Υπόλογη για την Πετρελαιοκηλίδα η ΒΡ

Η BP θα είναι υπόλογη για την καταστροφική διαρροή πετρελαίου στον Κόλπο του Μεξικού, τόνισε χθες ο Μπαράκ Ομπάμα, διαβεβαιώνοντας ότι η διοίκησή του θα κάνει τα πάντα για να προστατεύσει την ακτή.

«Διερευνούμε όλες τις λογικές στρατηγικές για να προσπαθήσουμε να σώσουμε τον Κόλπο από μία διαρροή που μπορεί αλλιώς να κρατήσει μέχρι να τελειώσουν τα αποθέματα της εξέδρας και αυτή είναι μία διαδικασία που μπορεί να πάρει μήνες», δήλωσε ο αμερικανός πρόεδρος κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου.

Τόνισε επίσης ότι η αμερικανική κυβέρνηση θα διασφαλίσει ότι η ΒΡ θα πληρώσει για όλες τις προσπάθειες που γίνονται για να σταματήσει η διαρροή πετρελαίου. «Πρέπει να πληρώσουν για οτιδήποτε έχει γίνει για να σταματήσει η διαρροή και να μετριαστεί η ζημιά. Όσοι πιστεύουν ότι ήμασταν αργοί στην αντίδρασή μας δεν γνωρίζουν τα γεγονότα.

Αυτό ήταν η πρώτη προτεραιότητά μας αφότου ξέσπασε η κρίση», δήλωσε ο Ομπάμα.Παράλληλα, ο αμερικανός πρόεδρος ανακοίνωσε την παράταση κατά έξι μήνες του μορατόριουμ στις νέες υπεράκτιες γεωτρήσεις, ενώ σημείωσε ότι η πετρελαιοκηλίδα στον Κόλπο του Μεξικού υπογραμμίζει την «επείγουσα ανάγκη» να αναπτυχθούν οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας στις ΗΠΑ.

«Θα παρατείνουμε κατά έξι μήνες το υπάρχον μορατόριουμ και την έκδοση νέων αδειών για νέες υποθαλάσσιες γεωτρήσεις», δήλωσε ο Μπαράκ Ομπάμα, προσθέτοντας ότι «αναστέλλονται 33 υποθαλάσσιες γεωτρήσεις οι οποίες βρίσκονταν σε εξέλιξη στον Κόλπο του Μεξικού».

Ο αμερικανός πρόεδρος ανακοίνωσε, τέλος, την αναβολή πολλών πετρελαϊκών σχεδίων στις ακτές της Αλάσκας.

Πηγή energia.gr

Νέοι Όροι για τις Εξορύξεις από Μεγάλο Βάθος

Το «πράσινο φως» για την επιχείρηση έγχυσης λάσπης υπό πίεση (Top kill), προκειμένου να τερματιστεί η συνεχιζόμενη διαρροή πετρελαίου στον Κόλπο του Μεξικού, έδωσε χθες η αμερικανική κυβέρνηση. Η υποθαλάσσια διαρροή από την πετρελαιοπηγή Deepwater Horizon συνεχίζεται με ρυθμούς 5.000 βαρελιών την ημέρα, σύμφωνα με την εταιρεία, ή 20 φορές μεγαλύτερους, σύμφωνα με ανεξάρτητους ειδικούς.

Ενώ στην Νέα Ορλεάνη άρχιζαν οι καταθέσεις υπαλλήλων και αξιωματούχων της πετρελαϊκής βιομηχανίας, προκειμένου να προσδιοριστεί ποιος έλαβε τις μοιραίες αποφάσεις που οδήγησαν στην καταστροφή, ο Αμερικανός πρόεδρος Ομπάμα επρόκειτο σήμερα να ανακοινώσει αυστηρότερους κανονισμούς για την εξόρυξη πετρελαίου σε μεγάλα βάθη. Ο Ομπάμα δέχεται αυξανόμενες πιέσεις προκειμένου να αναλάβει η κυβέρνηση την επιχείρηση ελέγχου της διαρροής, σε περίπτωση αποτυχίας και της νέας ενέργειας της ΒΡ.

Η αμερικανική ακτοφυλακή έδωσε χθες το πράσινο φως για τη διαδικασία έγχυσης λάσπης, εγχείρημα που σύμφωνα με την ΒΡ έχει 60% ώς 70% πιθανότητα επιτυχίας. Η διαδικασία δεν επρόκειτο να ξεκινήσει μέχρι να εκτιμηθούν τα αποτελέσματα των διαγνωστικών ελέγχων για την αντοχή των βαλβίδων. Οι βαλβίδες ασφαλείας βρίσκονται στον βυθό της θάλασσας, σε βάθος 1.600 μέτρων, και υπάρχει κίνδυνος να υποστούν περαιτέρω ζημιά από τη λάσπη, που θα διέλθει υπό πίεση για να φράξει τον πίδακα του πετρελαίου.

Η διαρροή μεταδίδεται επί 24ώρου βάσεως στο Ιντερνετ μέσα από υποβρύχια κάμερα και η ΒΡ προειδοποιεί τους χρήστες του Ιντερνετ να μην προσπαθήσουν να κρίνουν τα αποτελέσματα της επιχείρησης από τις πρώτες εικόνες. Η επιτυχία ή αποτυχία της έγχυσης λάσπης θα προσδιοριστεί μετά την παρέλευση ωρών ή και ημερών. Η εταιρεία αναφέρει ότι σε περίπτωση αποτυχίας, θα προσπαθήσει, εντός τεσσάρων - πέντε ημερών, να εφαρμόσει μια άλλη τεχνική, την οποία είχε εφαρμόσει, χωρίς επιτυχία, τις πρώτες εβδομάδες της καταστροφής. Πρόκειται για την τοποθέτηση γιγάντιου θόλου, που θα συγκρατεί τη ροή του πετρελαίου. Ο προηγούμενος θόλος δεν λειτούργησε όπως προβλεπόταν, λόγω του σχηματισμού πάγου.

Σε μεγάλο βάθος

Ολες οι προσπάθειες ελέγχου της διαρροής περιπλέκονται εξαιτίας του μεγάλου βάθους. Οι τεχνολογίες εξόρυξης σε μεγάλα βάθη βρίσκονται «σε κρίσιμη καμπή της βαθιάς εξόρυξης», όπως δήλωσε χθες ο διευθύνων σύμβουλος της ΒΡ Τόνι Χέιγοουρντ. H εταιρεία ανακοίνωσε ότι μέχρι στιγμής έχει καταβάλει ήδη 29 εκατ. δολάρια σε αποζημιώσεις στους πληγέντες από την πετρελαιοκηλίδα, κυρίως αλιείς και κατοίκους των παράκτιων ζωνών. Σε βάρος της έχουν κατατεθεί πάνω από 25.000 αγωγές αποζημίωσης. Μεταξύ αυτών, έχει εξετάσει τις 12.000, από τις οποίες δεν έχει απορρίψει καμία.

Η ΒΡ αρνείται να αναμείξει την ομοσπονδιακή κυβέρνηση στη διαδικασία των αποζημιώσεων. Τα 29 εκατ. δολάρια αποτελούν ελάχιστο ποσοστό της συνολικής ζημιάς που πρόκειται να υποστεί η ΒΡ εξαιτίας της πετρελαιοκηλίδας. Η χρηματιστηριακή αξία της έχει μειωθεί κατά 50 δισ. δολάρια (κατά το ένα τέταρτο) μετά την έκρηξη της 20ής Απριλίου, ενώ άγνωστο είναι ποιος θα είναι ο τελικός λογαριασμός των επιχειρήσεων σφράγισης της πετρελαιοπηγής και απορρύπανσης της θάλασσας και των ακτών. Τις τελευταίες ημέρες, η οικολογική καταστροφή των ακτών της Λουιζιάνας εντείνεται, καθώς όλο και μεγαλύτερες ποσότητες πετρελαίου ξεβράζονται στις ακτές.

(από την εφημερίδα "Καθημερινή", 27/5/2010)

Παρασκευή, 28 Μαΐου 2010

ΑΝΚΟ: Αποτελέσματα ημερίδας για Εφαρμογές Μικτής Καύσης σε Λιγνιτικούς ΑΗΣ στη Φλώρινα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Ενημερωτική Ημερίδα πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη 26 Μαΐου 2010 και ώρα 17:00 μμ στην αίθουσα του Επιμελητηρίου Φλώρινας, με θέμα: “Οργάνωση Εφοδιαστικής Αλυσίδας Βιομάζας για Εφαρμογές Μικτής Καύσης σε Λιγνιτικούς ΑΗΣ– Προοπτικές για το Νομό Φλώρινας”
Η ημερίδα συνδιοργανώθηκε από :
-την Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Φλώρινας
-το Εθνικό Κέντρο Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης / Ινστιτούτο Τεχνολογίας και Εφαρμογών Στερεών Καυσίμων και
-την Αναπτυξιακή Δυτικής Μακεδονίας Α.Ε. - ΑΝΚΟ
Παραβρέθηκε πλήθος ενδιαφερομένων, ενώ χαιρετισμό απεύθυναν ο Νομάρχης Φλώρινας κος Γ.Βοσκόπουλος και ο Νομάρχης Κοζάνης κος Γ.Δακής. Χαιρετισμό επίσης απέστειλε ο Γενικός Γραμματέας της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας κος Κίρκος Γεώργιος.
Σκοπός της ημερίδας ήταν η παρουσίαση των δραστηριοτήτων του έργου DEBCO και η ανάδειξη των προοπτικών εφαρμογής της μικτής καύσης λιγνίτη/βιομάζας στην περιοχή της Φλώρινας. Επιπλέον στόχος ήταν να καταδειχθεί ότι η μερική υποκατάσταση ορυκτών καυσίμων στην ηλεκτροπαραγωγή από στερεά βιοκαύσιμα μπορεί να αποτελέσει βασική προτεραιότητα τόσο για τη ΔΕΗ όσο και για την Περιφέρεια της Δυτικής Μακεδονίας καθόσον μπορεί να συμβάλει στην δημιουργία πρόσθετων εισοδημάτων και νέων θέσεων εργασίας.
Ο κ. Π. Γραμμέλης από το ΙΤΕΣΚ παρουσίασε τα αποτελέσματα και τις μελλοντικές ενέργειες από την υλοποίηση του Ευρωπαϊκού Ερευνητικού Έργου DEBCO, το οποίο έχει στόχο την απόκτηση εμπειρίας σε θέματα εφαρμογών μικτής καύσης.
Εκ μέρους της ΔΕΗ ο κ. Χ. Παπαπαύλου αναφέρθηκε στις προοπτικές ηλεκτροπαραγωγής στη Δυτική Μακεδονία, στη χρησιμοποίηση εναλλακτικών καυσίμων καθώς και στην αξιοποίηση των συμπερασμάτων από την πιλοτική μικτή καύση.
Η κα Ζ. Γκερεχτέ από την ΑΝΚΟ παρουσίασε το πολιτικό πρόγραμμα καλλιέργειας αγριαγκινάρας στο νομό Κοζάνης με την εγκατάσταση 4.000 στρ. και την πιλοτική καύση στη ΔΕΗ 5.500- 6.000 tn ξηρής βιομάζας το φθινόπωρο του 2010. Το πρόγραμμα χρηματοδοτείται από του (Ε.Α.Π) Νομού Κοζάνης με πόρους της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης
Η κα Ε. Αλεξοπούλου από το ΚΑΠΕ αναφέρθηκε στις βέλτιστες πρακτικές αναφορικά με την επιλογή ενεργειακών καλλιεργειών για τα ελληνικά δεδομένα, ενώ μεταφέρθηκε και η εμπειρία από τη χρησιμοποίηση στερεών βιοκαυσίμων για ηλεκτροπαραγωγή στην Ιταλία από εκπρόσωπο της εταιρείας Agriconsulting S.A. (M. F. Rossi).
Ακολούθησε συζήτηση με τοποθετήσεις και απαντήσεις των ομιλητών σε ερωτήματα των παραβρισκόμενων στο πλαίσιο μιας πιθανής μελλοντικής συνεργασίας επιχειρηματικών φορέων της περιοχής, ιδίως όσων δραστηριοποιούνται στον πρωτογενή τομέα, με τη ΔΕΗ.

Πηγή energeiakozani.gr

«Οχι πυρηνικά στη γειτονιά μας»

«Μέσω της συμφωνίας Τουρκίας-Ρωσίας για την κατασκευή πυρηνικού σταθμού στο Akkuyu θα σπαταληθούν δισεκατομμύρια δολάρια σε άχρηστα και επικίνδυνα προγράμματα, ενώ θα αναγκαστούμε να εισαγάγουμε περισσότερα ορυκτά καύσιμα», δήλωσε προσφάτως ο dr. Uygar Ozesmi, γενικός διευθυντής του μεσογειακού γραφείου της Greenpeace.

Ο ίδιος τονίζει ότι «αυτό δεν θα έπρεπε να είναι το όραμα της Τουρκίας».

Η πυρηνική ενέργεια δεν έχει καμία απολύτως θέση στη γειτονιά μας, δήλωσε ο Κλείτος Παπαστυλιανού από τους φίλους της γης Κύπρου και είναι προτιμότερο η τουρκική κυβέρνηση να επενδύσει στις ΑΠΕ (ανανεώσιμες πηγές ενέργειας) αντί στην καταστροφική για την ανθρωπότητα και τον πλανήτη πυρηνική ενέργεια.

Στο ίδιο μήκος κύματος κινείται ο Δημήτρης Ιμπραήμ, συντονιστής εκστρατειών του ελληνικού γραφείου της Greenpeace: «Η κατασκευή ενός πυρηνικού σταθμού στον Κόλπο του Akkuyu ξυπνά τον πυρηνικό εφιάλτη στην Ανατολική Μεσόγειο με ανυπολόγιστες συνέπειες για το περιβάλλον, τον πληθυσμό και την οικονομία της ευρύτερης περιοχής.Οι λαοί της Ανατολικής Μεσογείου έχουν αποφασίσει ενάντια στην πυρηνική ενέργεια, το ίδιο πρέπει να κάνουν και οι κυβερνήσεις τους».

Πηγή enet.gr


Οι εντονότεροι τυφώνες όλων των εποχών θα εκδηλωθούν το 2010


«Μία από τις χειρότερες χρονιές» όλων των εποχών θα είναι το 2010 για την περιοχή του Ατλαντικού, όπως δήλωσε η Τζέην Λουμπσένκο, αναπληρώτρια γραμματέας της αμερικανικής υπηρεσίας για τους ωκεανούς και την ατμόσφαιρα (ΝΟΑΑ).


Οι προβλέψεις για τους τυφώνες, η εποχή των οποίων ξεκινά την 1η Ιουνίου αναφέρουν ότι οι 14 από τους 23 τυφώνες, θα είναι αρκούντως δυνατοί με ανέμους που θα πνέουν στο ελάχιστο με 62χλμ/ώρα. Όπως τόνισε η Λουμπσένκο «θα είναι μια περίοδος με εξαιρετικά έντονους τυφώνες στη λεκάνη του Ατλαντικού ορισμένοι θα είναι τόσο ισχυροί, που μπορεί να ειπωθεί θα είναι οι χειρότεροι όλων των εποχών».

Οι 8 από τους 14 τυφώνες θα συνοδεύονται από θύελλες που η ταχύτητα των ανέμων θα ξεπερνά τα 119 χλμ/ώρα. Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΝΟΑΑ οι τρεις στους επτά τυφώνες θα έχουν διαβάθμιση επικινδυνότητας από 3 έως 5 με ριπές ανέμου που θα ανέρχονται σε 178 χλμ/ώρα ανά λεπτό. Μάλιστα όπως τόνισε η Λουμπσένκο «αυτή η πρόγνωση έχει πιθανότητες επαλήθευσης κατά 70%».

Πηγή agelioforos.gr


Φύτευσαν «κατεδικασμένα» δενδρύλια, προσφορά του Δήμου της Αθήνας Έγιναν ...φρύγανα τα δέντρα του Πεντελικού!

Φρύγανα μέσα σε λιγότερο από πέντε μήνες έγιναν τα δεντρίλια που φυτεύτηκαν στο κτήμα Πλακεντίας στην Πεντέλη και ήταν προσφορά του δημάρχου της Αθήνας κ. Νικήτα Κακλαμάνη.

Η εικόνα που αντικρίζει κανείς στο σημείο που έγινε η αναδάσωση στις αρχές του προηγούμενου Ιανουαρίου είναι απογοητευτική. Την είδηση επιβεβαιώνει ο δήμαρχος Πεντέλης κ. Δημήτρης Στεργίου υποστηρίζοντας ότι από τα 250 έλατα που κοσμούσαν το χριστουγεννιάτικο δέντρο της Πλατείας Συντάγματος και δόθηκαν για το πρασίνισμα της περιοχής, περίπου 150 έχουν ξεραθεί.

Όπως αναφέρει, η εξέλιξη ήταν λίγο ως πολύ αναμενόμενη από τη στιγμή που τα έλατα είχαν μείνει απότιστα στο κέντρο της Αθήνας πάνω από 1,5 μήνα και είχε αφαιρεθεί η προστατευτική σακούλα που διατηρεί την υγρασία.

Όπως αποκαλύπτει ο κ. Στεργίου το μεγάλο πρόβλημα στο Πεντελικό είναι η δασοπροστασία και η έλλειψη νερού, παρά τις εκκλήσεις του να δημιουργηθούν ταμιευτήρες νερού.

Πρόσφατα το πρόβλημα με το πότισμα της αναδασωτέας περιοχής επιλύθηκε με χορηγία επιχειρηματία, ο οποίος προσέφερε 20.000 για την εγκατάσταση αυτόματου συστήματος ποτίσματος.

Φαίνεται ότι η πολιτεία αδιαφορεί για την τύχη των προγραμμάτων αναδάσωσης που προωθεί ενώ την… παρτίδα επιχειρούν να σώσουν ιδιώτες, οι οποίοι τις περισσότερες φορές διαθέτουν πολυτελή σπίτια στις πλαγιές του Πεντελικού και θέλουν να διατηρήσουν μέσω των χορηγιών τους την πράσινη θέα που προσφέρει το πανέμορφο τοπίο!

Άγνοια για την τύχη των δεντριλίων δηλώνει ο δασάρχης Πεντέλης κ. Aναστάσιος Καλπαξίδης με τον οποίο επικοινώνησε το «protothema.gr».

«Τα έλατα χρειάζονται νερό και σκίαση για να μπορέσουν να μεγαλώσουν» αναφέρει και μας παραπέμπει για περισσότερες πληροφορίες στην διεύθυνση αναδασώσεων της Περιφέρειας!

Τμήμα του κτήματος της Πλακεντίας είχε καταστραφεί από τις πυρκαγιές του περασμένου καλοκαιριού. Στην περιοχή έγινε αναδάσωση με πάνω από 2.000 έλατα.

Τώρα, ο στόχος είναι να αντικατασταθούν τα κατεστραμμένα δενδρύλια το προσεχή φθινόπωρο αλλά αν δεν λυθεί το θέμα της φροντίδας και συντήρησής τους, το πιθανότερο είναι ότι οι αναδασώσεις θα καταλήγουν σε τοπία «αποξηραμένων» δασών.

Πηγή protothema.gr

Τίνα Μπιρμπίλη: Δεν Τίθεται Θέμα Πώλησης Μονάδων της ΔΕΗ

Αυτή τη στιγμή δεν τίθεται θέμα πώλησης μονάδων ηλεκτροπαραγωγής της ΔΕΗ ή μείωσης του ποσοστού συμμετοχής του Δημοσίου στην επιχείρηση κάτω από το 51 %, ανέφερε η υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής κα Τίνα Μπιρμπίλη σε σημερινή συνάντηση με τους δημοσιογράφους.

Στη χθεσινή συνεδρίαση του Υπουργικού Συμβουλίου έγινε γενική αναφορά στο θέμα των αποκρατικοποιήσεων και η θέση που εξέφρασε το ΥΠΕΚΑ ήταν ότι θα πρέπει να υπάρχει συνολική αλλά όχι ενιαία αντιμετώπιση των επιχειρήσεων προς αποκρατικοποίηση, καθώς ειδικά στον τομέα της ενέργειας οι επιχειρήσεις είναι κερδοφόρες, (άρα δεν επιβαρύνουν τον κρατικό προϋπολογισμό, σε αντίθεση με τις προβληματικές ΔΕΚΟ) και, ταυτόχρονα, το ιδιοκτησιακό τους καθεστώς συνδέεται και με την απελευθέρωση των ενεργειακών αγορών που βρίσκεται σε εξέλιξη.

Σε ένα χρόνο περίπου η χώρα μας θα πρέπει να έχει ενσωματώσει τις τελευταίες Κοινοτικές Οδηγίες για την απελευθέρωση και για το ζήτημα αυτό, μεταξύ άλλων, θα συζητήσει η υπουργός ΠΕΚΑ με τον Επίτροπο Ενέργειας κ. Γκίντερ Έτινγκερ στις 10 Ιουνίου στις Βρυξέλλες.

Για το θέμα των αποκρατικοποιήσεων πάντως θα γίνουν και διμερείς συναντήσεις με το υπουργείο Οικονομικών.

Η κα Μπιρμπίλη έκανε εκτενή αναφορά στα υπεράκτια αιολικά πάρκα για τα οποία θεσπίστηκε νέο, ειδικό θεσμικό πλαίσιο με το νόμο για τις Ανανεώσιμες Πηγές, που προβλέπει ότι το Δημόσιο θα αναλαμβάνει να εξασφαλίσει τις απαιτούμενες άδειες σε συγκεκριμένες θαλάσσιες περιοχές όπου υπάρχει αιολικό δυναμικό και θα εκμισθώνει τις περιοχές αυτές σε ιδιώτες με διαγωνισμούς. Στόχος είναι να επιταχυνθεί η διαδικασία αδειοδότησης καθώς θεωρείται ότι είναι δύσκολο για έναν ιδιώτη να εξασφαλίσει τις απαιτούμενες άδειες. Οι διαγωνισμοί θα γίνονται με κριτήριο είτε την τιμή πώλησης της παραγόμενης ενέργειας στο σύστημα, είτε το τίμημα για τη μίσθωση του θαλάσσιου χώρου.

Οι εκτιμήσεις του ΥΠΕΚΑ αναφέρουν ότι ως το 2015 μπορούν να λειτουργούν μονάδες ηλεκτροπαραγωγής από ΑΠΕ συνολικής ισχύος 5000 μεγαβάτ εκ των οποίων τα 1000 μεγαβάτ από υπεράκτια αιολικά πάρκα. Η κατασκευή των υπεράκτιων πάρκων συνδέεται και με την υλοποίηση νέων διασυνδέσεων των νησιών προκειμένου η παραγόμενη ενέργεια να εγχέεται στο δίκτυο. Ήδη έχει ξεκινήσει μελέτη για τις απαιτούμενες διασυνδέσεις που θα ενταχθεί στη Μελέτη Ανάπτυξης Συστήματος Μεταφοράς (ΜΑΣΜ) του Διαχειριστή του Συστήματος (ΔΕΣΜΗΕ) και στο ίδιο πλαίσιο εξετάζεται η διασύνδεση της Κρήτης με την ηπειρωτική Ελλάδα.

Σημαντικές εξελίξεις αναμένονται και στον τομέα των αγωγών, καθώς την ερχόμενη εβδομάδα στην Κωνσταντινούπολη υπάρχουν ενδείξεις ότι θα επιτευχθεί συμφωνία μεταξύ Τουρκίας και Αζερμπαϊτζάν για τη διέλευση τράνζιτ φυσικού αερίου προς την Ελλάδα, μέσω του ελληνοτουρκικού αγωγού. Η εξέλιξη αυτή ανοίγει το δρόμο για την υλοποίηση του ελληνοιταλικού αγωγού στον οποίο η ελληνική πλευρά δεν έχει αντίρρηση να συμμετέχουν και άλλες εταιρίες. Σε 15 ημέρες εξάλλου η κα Μπιρμπίλη θα επισκεφθεί την πρωτεύουσα του Αζερμπαϊτζάν, Μπακού, όπου θα έχει επαφές για ενεργειακά ζητήματα.

Για τον αγωγό φυσικού αερίου South Stream αναμένεται στις 7 Ιουνίου στη Μόσχα η υπογραφή συμφωνίας για την ίδρυση της ελληνορωσικής εταιρίας, στην οποία επίσης θα παραστεί η υπουργός ΠΕΚΑ. Και για τον πετρελαιαγωγό Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολη επίκειται η κατάθεση νομοσχεδίου που θα ρυθμίζει τα των απαλλοτριώσεων.

Τέλος, για την Αραβική επένδυση στον Αστακό που περιλαμβάνει την κατασκευή μονάδας ηλεκτροπαραγωγής από υγροποιημένο πετρέλαιο (LPG) η υπουργός έχει ζητήσει από τη ΔΕΠΑ την εκπόνηση μελέτης επικινδυνότητας, από την οποία θα κριθούν τα μέτρα ασφαλείας και οι τεχνικές προδιαγραφές της επένδυσης.

(από ΑΠΕ-ΜΠΕ)

ΣΕΦ: Ένα Βήμα Μπρος, Δύο Πίσω με το Νέο Νόμο για τις ΑΠΕ

Τον προβληματισμό του για το νέο νόμο για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας (ΑΠΕ)

που ψηφίστηκε στη Βουλή, εξέφρασε ο Σύνδεσμος Εταιριών Φωτοβολταϊκών (ΣΕΦ). Σημειώνει πως ο νέος νόμος, ενώ υποτίθεται ότι απλοποιεί τις αδειοδοτικές διαδικασίες και επιταχύνει τις επενδύσεις, στην πράξη θέτει νέα εμπόδια στην ανάπτυξη των φωτοβολταϊκών.

Συγκεκριμένα:

- Με τη δημοσίευση του νέου νόμου στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, επιτρέπεται

άμεσα η υποβολή αίτησης για εγκατάσταση φωτοβολταϊκών μόνο σε κτίρια.

- Τρεις μήνες μετά τη δημοσίευση του νέου νόμου θα επιτραπεί η υποβολή αίτησης για εγκατάσταση μόνο φωτοβολταϊκών ισχύος έως 500 κιλοβάτ (KWp) σε οικόπεδα και αυτό μόνο αν ξεπεράσουν ένα νέο γραφειοκρατικό σκόπελο που επέβαλε η νέα νομοθεσία, τη “βεβαίωση απαλλαγής” από περιβαλλοντική αδειοδότηση από την αρμόδια Περιφέρεια (ένα ανούσιο εμπόδιο που δεν ίσχυε μέχρι τώρα) και μόνο αν σε ακτίνα 150 μέτρων από το γήπεδο εγκατάστασης δεν προγραμματίζονται και άλλα έργα με συνολική ισχύ έως 500 KWp.

- Μέχρι να υπογραφεί μία υπουργική απόφαση που θα καθορίζει τη συνολική ισχύ των φωτοβολταϊκών που θα εγκατασταθούν στη χώρα ως το 2020, παγώνουν όλα τα νέα μεγάλα έργα φωτοβολταϊκών, με αποτέλεσμα να ανθεί μία μαύρη αγορά πώλησης αδειών από αυτούς που είχαν εξασφαλίσει άδειες στο παρελθόν και που σήμερα εξασφαλίζουν δυσανάλογα υψηλά κέρδη, χωρίς να υλοποιούν την επένδυση.

Στη σχετική ανακοίνωση αναφέρεται επίσης:

«Τα παραπάνω μελανά σημεία του νέου νόμου υπερσκελίζουν δυστυχώς τα όποια θετικά σημεία του. Στα θετικά θα πρέπει να επισημάνουμε το ότι το όριο για την έκδοση άδειας παραγωγής ανέβηκε από τα 150 KWp στα 1.000 KWp (αν και το αίτημα της αγοράς ήταν η κατάργηση της ανούσιας αυτής άδειας, όπως συμβαίνει σε άλλες χώρες, π.χ. τη Γερμανία) και την κατάργηση της περιβαλλοντικής αδειοδότησης για συστήματα που εγκαθίστανται σε κτίρια και εντός οργανωμένων βιομηχανικών υποδοχέων.

Εκείνο που προκαλεί ιδιαίτερα αλγεινή εντύπωση είναι το γεγονός ότι ενώ με την ισχύουσα νομοθεσία απαιτούνται 2-3 χρόνια για να αδειοδοτηθεί ένα μικρό έργο φωτοβολταϊκών και ο χρόνος αυτός θα παραμείνει σημαντικός και μετά την ψήφιση του νέου νόμου, η κυβέρνηση προχωρά σε διαδικασίες εξπρές για μονάδες ηλεκτροπαραγωγής με ρυπογόνα ορυκτά καύσιμα. Μέσα σε ένα μόλις μήνα, η ΡΑΕ γνωμοδότησε θετικά για τη δημιουργία μονάδας ηλεκτροπαραγωγής με υγραέριο ισχύος 1.010 MW, όταν έργα φωτοβολταϊκών των λίγων κιλοβάτ βασανίζονται για μήνες για να εξασφαλίσουν τις απαραίτητες εγκρίσεις. Οι προτεραιότητες είναι προφανείς!

Εντύπωση προκάλεσε άλλωστε και η αναφορά της υπουργού Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής στη Βουλή ότι “στην χρονική περίοδο 2006 έως το τέλος του 2009, περίοδο λειτουργίας του βασικού νόμου 3468 για τις ΑΠΕ, κατατέθηκαν αιτήσεις αδειοδότησης σε ΑΠΕ συνολικής ισχύος 1.790 MW. Στο διάστημα ολοκληρώθηκε η διαδικασία εγκρίσεων για την έναρξη επενδύσεων σε ΑΠΕ συνολικής ισχύος 175 MW” (βλέπε και δελτίο τύπου ΥΠΕΚΑ, 13-5-2010). Σημειώνουμε ότι μόνο για τα φωτοβολταϊκά την περίοδο Ιουλίου 2006 –

Φεβρουαρίου 2008 (για διάστημα 20 μόνο μήνες, μετά η ΡΑΕ σταμάτησε να δέχεται αιτήσεις), κατατέθηκαν προτάσεις συνολικής ισχύος 3.700 MW. Πως είναι δυνατόν να υπάρξει ουσιαστικός προγραμματισμός για το 2020 όταν η ίδια η υπουργός δεν έχει ορθή πληροφόρηση από τους συμβούλους της για την κατάσταση που επικρατεί στη χώρα;

Ο ΣΕΦ επιμένει πως ενεργειακοί, περιβαλλοντικοί, κοινωνικοί και αναπτυξιακοί λόγοι επιτάσσουν τη γοργή και απρόσκοπτη προώθηση των φωτοβολταϊκών ώστε η τεχνολογία αυτή να καλύπτει τουλάχιστον το 12% της ηλεκτροπαραγωγής το 2020. Αυτό μεταφράζεται σε συνολική εγκατεστημένη ισχύ φωτοβολταϊκών περίπου 6.500 MW ως το 2020».

Πηγή energia.gr

Ψηφίστηκε στην Ολομέλεια της Βουλής το Νομοσχέδιο για τις ΑΠΕ

Ψηφίστηκε την Τρίτη το βράδυ, στο σύνολό του (το πλήρες κείμενο εδώ) κατά πλειοψηφία από την ολομέλεια της Βουλής, το νομοσχέδιο του Υπουργείου Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής «Επιτάχυνση της ανάπτυξης των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής και άλλες διατάξεις σε θέματα αρμοδιότητας του Υπουργείου Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής» (στα άρθρα του και επί της αρχής είχε ήδη ψηφιστεί).
Πρόκειται για ένα νόμο με μεγάλη αναπτυξιακή διάσταση που θα δώσει ώθηση στην οικονομία της χώρας, ενισχύοντας τον ανταγωνισμό, δημιουργώντας νέες θέσεις εργασίας, τονώνοντας την εγχώρια βιομηχανία και προσφέροντας καθαρή και εγχώρια παραγόμενη ενέργεια στους καταναλωτές και παραγωγικούς φορείς.
Τα οφέλη είναι πολλαπλά και συγκεκριμένα:

Για τους πολίτες

§ Ενισχύεται η συμμετοχή των πολιτών στα άμεσα οφέλη των ΑΠΕ, με απευθείας απόδοση στους πολίτες μέρος των εσόδων.

§ Ενισχύονται οι μικρές εγκαταστάσεις ΑΠΕ, δίνοντας τη δυνατότητα στον πολίτη που το επιθυμεί να έχει με απλές διαδικασίες και οικονομικά οφέλη, μία μονάδα ΑΠΕ στο σπίτι του.

§ Εκπονείται άμεσα Στρατηγικός Σχεδιασμός Διασυνδέσεων νησιών, παύοντας τη λειτουργία σταθμών ακριβών και ρυπογόνων πετρελαϊκών καυσίμων και εκμηδενίζοντας την τοπική ρύπανση σε νησιάπου σήμερα φιλοξενούν τοπικές πετρελαϊκές μονάδες.

Για τους επενδυτές

§ Απλοποιείται η διαδικασία έκδοσης της άδειας παραγωγής έργων ΑΠΕ. Συγχωνεύονται, σε μία ενιαία, οι διαδικασίες Προκαταρκτικής Περιβαλλοντικής Εκτίμησης και Αξιολόγησης (ΠΠΕΑ) και Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (Ε.Π.Ο.), και περιορίζεται η διάρκεια της σε 8-10 μήνες (από 3 χρόνια σήμερα).

§ Αναβαθμίζεται ο ρόλος της ΡΑΕ και περιορίζεται η διάρκεια της σχετικής αδειοδοτικής διαδικασίας, σε 2 μήνες (από 10-12 μήνες).

§ Δίνονται περισσότερα κίνητρα για την υλοποίηση έργων ΑΠΕ που δεν θα ενταχθούν σε κάποιο πρόγραμμα επιδότησης, ώστε να αποφευχθούν καθυστερήσεις.

§ Μπαίνουν αυστηρές προθεσμίες στη διοίκηση.

§ Η τιμολόγηση γίνεται περισσότερο ορθολογική, εξασφαλίζοντας τη βιωσιμότητα των επενδύσεων, δίχως κατασπατάληση πόρων.

§ Επιτρέπεται, βάσει ειδικών διατάξεων για τη μείωση των επιπτώσεων, η εγκατάσταση ΑΠΕ στη γεωργική γη υψηλής παραγωγικότητας (ΓΓΥΠ), δίνοντας προτεραιότητα στους κατ’ επαγγέλματος αγρότες. Με αυτό τον τρόπο οι ΑΠΕ θα αποτελέσουν συμπληρωματικό εισόδημα για τους αγρότες.
Για τη χώρα

§ Με τον καθορισμό του εθνικού δεσμευτικού στόχου 20% για τη συμμετοχή των ΑΠΕ στην κάλυψη της τελικής κατανάλωσης ενέργειας το 2020 και 40% για τον ηλεκτρισμό προστατεύεται το περιβάλλον και η Ελλάδα ανταποκρίνεται πλήρως στις διεθνείς υποχρεώσεις της και στις δεσμεύσεις της με βάση την κοινοτική οδηγία.

§ Συστήνεται Αυτοτελής Υπηρεσία Εξυπηρέτησης Επενδυτών για έργα ΑΠΕ στα πρότυπα «φορέα μιας στάσης (one- stop- shop).

§ Ο ηλεκτρικός χώρος δεσμεύεται μόνο για ώριμα έργα μετά την ΕΠΟ και έτσι παύει η δέσμευση ηλεκτρικού χώρου μόνο στα χαρτιά.

§ Ενισχύεται η οικονομία, η ανάπτυξη και η ενεργειακή ασφάλεια της χώρας από τις επενδύσεις που θα προκύψουν στον τομέα των ΑΠΕ.

§ Για την προώθηση και ανάπτυξη θαλάσσιων αιολικών πάρκων, τη διαδικασία στρατηγικού σχεδιασμού και αδειοδότησης αναλαμβάνει η πολιτεία, ώστε να αντιμετωπισθούν τα μεγάλα διαδικαστικά εμπόδια στη θάλασσα.Τα αδειοδοτικά ώριμα έργα παραχωρούνται για υλοποίηση από ιδιώτες.

Πηγή energia.gr

Προσαρμόζονται οι Παραγωγοί Φυσικού Αερίου στις Νέες Πραγματικότητες

Μέχρι τα τέλη της χρονιάς, το Κατάρ θα έχει υλοποιήσει μια πραγματική βιομηχανική επανάσταση και στην πορεία θα έχει μεταμορφώσει τον τομέα του φυσικού αερίου διεθνώς. Το μικρό αραβικό κράτος αναμένει να παράγει φέτος 77 εκατ. τόνους φυσικού αερίου, ποσότητα ικανή να καλύψει τις ανάγκες της Κίνας και της Βραζιλίας μαζί.

Το Κατάρ είναι ο μεγαλύτερος πωλητής LNG στον κόσμο, καθώς και πρωτοπόρος, μαζί με τις εταιρείες που συνεργάζεται, στην τεχνολογία υγροποίησης του αερίου. Η εξέλιξη αυτή όμως συμβαίνει σε μια περίοδο που λαμβάνει χώρα άλλη μια επανάσταση στον ίδιο κλάδο, η οποία ωθεί προς τα κάτω τις τιμές και αναγκάζει το Κατάρ και τους άλλους παραγωγούς να συμβιβαστούν.

Ενώ το κρατίδιο ήταν απασχολημένο με την κατασκευή των σχετικών εγκαταστάσεων στο έδαφός του, στην περιοχή Ρας Λαφάν, οι ανεξάρτητες εταιρείες του Τέξας ανέπτυσσαν την τεχνολογία που χρειαζόταν για την εκμετάλλευση των μη συμβατικών κοιτασμάτων αερίου στις ΗΠΑ.

Η τεχνική διάσπασης του βραχώδους εδάφους έχει πυροδοτήσει συμφωνίες δισεκατομμυρίων δολαρίων, όπως αυτή μεταξύ της ExxonMobil και της ΧΤΟ, ύψους 41 δις. Οι ευρωπαϊκοί όμιλοι επίσης έχουν μπει στον «χορό», εξασφαλίζοντας συνεργασίες με εταιρείες όπως η Chesapeake Energy. Σε όρους προσφοράς, το μη συμβατικό αέριο είχε σημαντική επίδραση. Σε λιγότερο από πέντε χρόνια, οι ΗΠΑ έφτασαν από τις εισαγωγές στο να είναι ο πρώτος παραγωγός διεθνώς. Τα διαθέσιμα αποθέματα εκτοξεύτηκαν από τα 30 έτη στα 100.

Μέσα σε ένα μικρό διάστημα, οι τιμές του αερίου έπεσαν από τα 13,70 δολάρια ανά εκατ. θερμίδες τον Ιούλιο του 2008 στα 2,75 δολάρια τον Σεπτέμβριο του 2009. Η απάντηση για τους παραγωγούς, σύμφωνα με τους αναλυτές, είναι η ευελιξία και η προσαρμογή. Η ρωσική Gazprom αναγκάστηκε να αναβάλει τα σχέδιά της για εξαγωγές προς τις ΗΠΑ από την Αρκτική. Επίσης, αναγκάστηκε να μειώσει τα τιμολόγια προς τους Ευρωπαίους καταναλωτές, συνδέοντάς τα περισσότερο με την αγορά spot.

Οι εξελίξεις οδήγησαν σε προτάσεις όπως αυτή της Αλγερίας, η οποία προτείνει συνένωση των παραγωγών σε έναν ενιαίο φορέα, όπως ο OPEC. Η πρόταση αυτή φυσικά δεν εισακούστηκε από το Κατάρ και τη Ρωσία. Το Κατάρ πάντως είχε ήδη διαπραγματευθεί τα συμβόλαιά του πριν από την πτώση της τιμής και συνεπώς βρίσκεται σε συγκριτικά καλύτερη θέση.

Όπως και στο πετρέλαιο, έτσι και στο αέριο η προσοχή των παραγωγών μετατοπίζεται προς τα ανατολικά, δηλαδή στην Κίνα και την ίδια τη Μέση Ανατολή, όπου η ζήτηση αυξάνεται ραγδαία σε αντίθεση με τη Βρετανία.

Τέλος, οι διεθνείς όμιλοι ενδιαφέρονται ολοένα και περισσότερο για το φυσικό αέριο, αφού τους δίνει την δυνατότητα να επεκτείνουν τα χαρτοφυλάκιά τους, τη στιγμή που η κατάσταση στο πετρέλαιο δεν είναι ευνοϊκή.

Της Καρόλα Χόγιος των Financial Times

Γιάννης Χατζηβασιλειάδης, Γενικός Γραμματέας του ΙΕΝΕ

Ο τίτλος του Διακεκριμένου Μηχανικού του Παραρτήματος Ισχύος & Ενέργειας ( Chapter Outstanding Engineer) θα απονεμηθεί φέτος από το ΙΕΕΕ στον κ. Γιάννη Χατζηβασιλειάδη, για την πολυετή συμβολή του στην έρευνα και την ανάπτυξη των ΑΠΕ και για την προσφορά του και τις υπηρεσίες του στην επιστήμη των Ενεργειακών Ηλεκτρολόγων Μηχανικών εν γένει.

H σχετική εκδήλωση θα πραγματοποιηθεί στο Αμφιθέατρο Πολυμέσων, κτίριο Βιβλιοθήκης ΕΜΠ, Πολυτεχνειούπολη Ζωγράφου την Παρασκευή 28 Μαΐου 2010, στις 1:30 μ.μ.

Ο Γιάννης Χατζηβασιλειάδης είναι Διπλωματούχος Μηχανολόγος-Ηλεκτρολόγος ΕΜΠ. Εργάσθηκε στη ΔΕΗ στον τομέα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, διευθυντής υδροηλεκτρικών σταθμών, σε εργοτάξια κατασκευής υδροηλεκτρικών και λιγνιτικών σταθμών και στην ανάπτυξη της αιολικής, ηλιακής και γεωθερμικής ενέργειας.

Επί σειρά ετών διετέλεσε διευθυντής της Μονάδας ΑΠΕ της ΔΕΗ και ήταν υπεύθυνος για τη σχεδίαση και κατασκευή του πρώτου αιολικού πάρκου και φωτοβολταϊκού σταθμού στη νήσο Κύθνο.

Συνέβαλε ενεργά στην ανάπτυξη τεχνολογιών και εφαρμογών στα αιολικά και ηλιακά φωτοβολταϊκά στην Ευρώπη. Από το 1990 εργάστηκε ως Σύμβουλος Μηχανικός με σημαντικά έργα στον ενεργειακό τομέα στην Ελλάδα και το εξωτερικό. Επί σειρά ετών συμμετείχε στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή ως αξιολογητής ερευνητικών έργων στην ενέργεια, στη διαχείριση ερευνητικών προγραμμάτων και ως τεχνικός σύμβουλος σε μεγάλα ερευνητικά έργα για τα μελλοντικά ηλεκτρικά δίκτυα. Υπήρξε μέλος εθνικών και διεθνών αποστολών στο εξωτερικό για συνεργασία στην επιστημονική έρευνα και τεχνολογία και προσκεκλημένος ομιλητής σε διεθνή συνέδρια και ειδικές εκδηλώσεις. Επίσης, διετέλεσε μέλος επιστημονικών επιτροπών συνεδρίων ενώ έχει παρουσιάσει πάνω από 80 εργασίες σε διεθνή και εθνικά συνέδρια.

Ο κ.Χατζηβασιλειάδης είναι ιδρυτικό μέλος και Γενικός Γραμματέας του ΙΕΝΕ, πρόεδρος της ΕΕ/ΑΠΕ, Μέλος της Μόνιμης Επιτροπής Ενέργειας του ΤΕΕ, Εθνικός Αντιπρόσωπος στην Τεχνολογική Πλατφόρμα Φωτοβολταϊκών της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Ριζικές Aλλαγές σε ΔΕΗ, ΕΛΠΕ, ΔΕΠΑ

Ριζικές αλλαγές προετοιμάζει το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης στην ενεργειακή αγορά, φέρνοντας τα πάνω-κάτω σε μια σειρά εταιριών, όπως η ΔΕΗ, τα Ελληνικά Πετρέλαια και η ΔΕΠΑ.

Οι προτάσεις και οι σχεδιασμοί που υφίστανται αυτήν τη στιγμή θα έρθουν για πρώτη φορά προς συζήτηση στο υπουργικό συμβούλιο της ερχόμενης εβδομάδας και η προώθησή τους εξαρτάται εν πολλοίς από τη διακριτική ευχέρεια του ίδιου του πρωθυπουργού.

Σύμφωνα με διασταυρωμένες πληροφορίες του euro2day, αυτήν τη στιγμή όλα τα περιουσιακά στοιχεία του Δημοσίου είναι στο τραπέζι και στόχος είναι, όπως είπε αρμόδια υψηλόβαθμη πηγή, "να τα διαχειριστούμε μεσοπρόθεσμα με τον καλύτερο τρόπο".

Ανάμεσα στις εταιρίες που έχουν τεθεί στο στόχαστρο της μερικής ή της ολικής ιδιωτικοποίησης είναι η ΔΕΗ, τα ΕΛΠΕ και η ΔΕΠΑ. Πιο συγκεκριμένα:

Για τη ΔΕΗ. Αναγνωρίζεται κατ' αρχάς ότι συνιστά στρατηγικό στοιχείο του Δημοσίου, ωστόσο επισημαίνεται ότι ο τρόπος με τον οποίο είναι δομημένη εταιρικά δεν διευκολύνει την αξιοποίησή του.

Για τον λόγο αυτόν οι υπάρχοντες σχεδιασμοί, στο πλαίσιο του 3ου πακέτου απελευθέρωσης της αγοράς ενέργειας της Ε.Ε., περιλαμβάνουν το "σπάσιμο" της εταιρίας σε τρία κομμάτια.

Η παραγωγή θα παραμείνει στη ΔΕΗ, με το Δημόσιο να διατηρεί το 51%, το δίκτυο μεταφοράς (assets) θα υπαχθεί σε μία νέα εταιρία, η οποία θα αναλάβει και τη διαχείριση του συστήματος, ενώ η διανομή θα πάει σε άλλη εταιρία, στην οποία μπορεί να εισέλθει και ιδιώτης επενδυτής.

Δεν αποκλείεται, επίσης, το ενδεχόμενο ορισμένες μονάδες της ΔΕΗ, κυρίως λιγνιτικές, αλλά ίσως και κάποιες υδροηλεκτρικές, να πουληθούν σε ιδιώτες.

Να επισημάνουμε ότι το τελικό κείμενο του 3ου πακέτου αποτελεί νομικά δεσμευτικό κείμενο από τον Σεπτέμβριο του 2009, ωστόσο η σταδιακή εφαρμογή του ξεκινά από τις 3 Μαρτίου 2011.

Το μοντέλο που προκρίνεται με βάση τον σχεδιασμό του οικονομικού επιτελείου είναι η τρίτη επιλογή που δίνει το κείμενο για το μοντέλο του διαχωρισμού του συστήματος μεταφοράς.

Για τα ΕΛΠΕ. Κατ' αρχάς, θεωρείται ότι η μετοχική ισορροπία που υπάρχει αυτήν τη στιγμή μεταξύ του Δημοσίου και του κ. Λάτση είναι επιθυμητή και δεν υπάρχει πρόθεση να διαταραχθεί. Για να μειωθεί το ποσοστό του Δημοσίου στα ΕΛΠΕ απαιτείται, όπως είπε η πηγή που μίλησε στο euro2day, "να δώσει κάτι και ο Λάτσης".

Με απλά ελληνικά αυτό σημαίνει ότι και οι δύο σημερινοί μέτοχοι των ΕΛΠΕθα πρέπει να συμφωνήσουν για αμοιβαία μείωση των ποσοστών τους, ώστε να εισέλθει στην εταιρία τρίτος στρατηγικός επενδυτής, ο οποίος όμως δεν θα επιδιώξει να συνδιοικήσει.

Για τη ΔΕΠΑ. Το μοντέλο που προκρίνεται είναι η απόσχιση του ΔΕΣΦΑ από τη ΔΕΠΑ, ώστε να διατηρηθεί στον έλεγχο του Δημοσίου το δίκτυο μεταφοράς φυσικού αερίου ως στρατηγικό στοιχείο και να εισέλθει στρατηγικός επενδυτής στη ΔΕΠΑ. Ουσιαστικά, το μοντέλο αυτό δεν απέχει από αυτό που προέκρινε η προηγούμενη κυβέρνηση.

Σε κάθε περίπτωση, πληροφορίες αναφέρουν ότι ήδη το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης έχει δεχτεί προτάσεις ξένων επενδυτών, τις οποίες και εξετάζει.Από τους πιο ένθερμους επενδυτές είναι η ιταλική Edison, η οποία δεν έκρυψε το ενδιαφέρον της τόσο για αγορά παλαιών μονάδων της ΔΕΗ όσο και για τη ΔΕΠΑ. Το ενδιαφέρον της μάλιστα πάει πολύ πιο μακριά, όπως είπε πρόσφατα ο εκπρόσωπος της εταιρίας κ. Ρομπέρτο Πότι στο συνέδριο του Economist. Επειδή οι επενδύσεις εκσυγχρονισμού των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ απαιτούν τεράστιες επενδύσεις, θα μπορούσαν, ανέφερε, οι ιδιώτες επενδυτές να συμμετέχουν σε αυτές τις επενδύσεις.

(από www.euro2day.gr, 18/05/2010)

Ναμπούκο: Έτοιμες Μέχρι τα Τέλη του Έτους οι Συμφωνίες για το Αέριο

Η κοινοπραξία του αγωγού Nabucco θα έχει εξασφαλίσει τις απαραίτητες συμφωνίες παροχής αερίου μέχρι τα τέλη του έτους ή τις αρχές του 2011, δήλωσε ο Ράινχαρντ Μίτσεκ, διευθυντής του σχεδίου, στα πλαίσια συνεδρίου του Reuters για την ενέργεια.

Οι εταιρείες που συμμετέχουν στο σχέδιο αγωνίζονται να εξασφαλίσουν τις απαιτούμενες ποσότητες αερίου από παραγωγούς όπως το Τουρκμενιστάν.«Είμαστε καθ’ οδόν. Αναμένουμε να ολοκληρώσουμε όλα τα προαπαιτούμενα στη φάση της ανάπτυξης εγκαίρως ώστε η κατασκευή να ξεκινήσει στο δεύτερο μισό του 2011», σημείωσε ο κ. Μίτσεκ.

Πηγή energia.gr

Στήριξη του Αλβανού Πρωθυπουργού για το Έργο του Αγωγού TAP

Τη στήριξη της Αλβανίας στο έργο του αγωγού φυσικού αερίου ΤΑΡ (Τrans Αdriatic Ρipeline), επανέλαβε ο πρωθυπουργός της βαλκανικής αυτής χώρας, Σαλί Μπερίσα, στους εκπροσώπους του έργου, με τους οποίους συναντήθηκε στα Τίρανα.

Ο μήκους 520 χιλιομέτρων, αγωγός θα ξεκινά από την Ελλάδα και μέσω της Αλβανίας θα καταλήγει στην Ιταλία. Η χωρητικότητα του αγωγού θα φθάνει τα 10 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα, ετησίως και η έναρξη της λειτουργίας του αναμένεται από το 2016-2017.
(από ΑΠΕ-ΜΠΕ)

ΗΠΑ: Στοπ στην Εξερεύνηση Πετρελαίου στην Αρκτική

Το "πάγωμα" κάθε εξερεύνησης για υποθαλάσσια κοιτάσματα πετρελαίου και εκμετάλλευσής τους στην Αρκτική θα ανακοινώσει την Πέμπτη η κυβέρνηση Ομπάμα, όπως γνωστοποίησε γερουσιαστής της Αλάσκα.

Εν τω μεταξύ, επιτυχημένη φαίνεται πως είναι η νέα προσπάθεια της ΒΡ να σταματήσει τη διαρροή πετρελαίου στον Κόλπο του Μεξικού, με σκυρόδεμα, καθώς μόνον λάσπη βγαίνει πλέον από την πετρελαιοπηγή, όπως δήλωσε στέλεχος της εταιρείας.
( www.athina984.gr)

ΥΠΕΚΑ: 3,5 εκατ.ευρώ για την Επιτάχυνση της Πράσινης Ανάπτυξης

Με περίπου 3,5 εκατ. ευρώ θα χρηματοδοτηθούν 20 υποστηρικτικές μελέτες στο πλαίσιο της επιτάχυνσης του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη» 2007 - 2013 (ΕΠΠΕΡΑΑ), σύμφωνα με τις δύο προσκλήσεις που υπέγραψε η υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Τίνα Μπιρμπίλη, στοχεύοντας στην επιτάχυνση της πράσινης ανάπτυξης και της εισροής κοινοτικών πόρων στη χώρα.

Όπως διευκρινίζεται, οι 20 μελέτες αφορούν στην ολοκληρωμένη διαχείριση και στην προώθηση της ανακύκλωσης αποβλήτων, καθώς και τη διαχείριση επικίνδυνων αποβλήτων. Ακόμη, προωθούν την εφαρμογή κοινοτικών οδηγιών για την προστασία του περιβάλλοντος και της βιοποικιλότητας, τη βιοκλιματική αρχιτεκτονική, καθώς και τις πράσινες προμήθειες στο δημόσιο τομέα.

Οι δύο προσκλήσεις, με συνολικό προϋπολογισμό 3.454.250 ευρώ, αφορούν στην άμεση ενεργοποίηση της Τεχνικής Υποστήριξης της Εφαρμογής (Τεχνική Βοήθεια) του ΕΠΠΕΡΑΑ.

Aπό την εφημερίδα Ναυτεμπορική

Ecoweek 2010: Συνέδριο για Νέους Αρχιτέκτονες στο Ισραήλ

Στο πλαίσιο της δραστηριότητας της ECOWEEK 2010 στην Ελλάδα και το εξωτερικό να φέρει κοντά αρχιτέκτονες και νέους αρχιτέκτονες και φοιτητές Αρχιτεκτονικής από όλο τον κόσμο, μετά την επιτυχία του συνεδρίου ECOWEEK 2010 στην Αθήνα, η ECOWEEK διοργανώνει το συνέδριο «ECOWEEK 2010 Young Architects Forum: Green Architecture, Community, Sustainability» στη για νέους αρχιτέκτονες και φοιτητές αρχιτεκτονικής από την Ελλάδα, την Ευρώπη, τις ΗΠΑ και τη Μέση Ανατολή.

Το συνέδριο ECOWEEK 2010 θα πραγματοποιηθεί στο Ισραήλ και τη Δυτική Όχθη (Παλαιστίνη), φέρνοντας κοντά Ισραηλινούς, Παλαιστινίους, Έλληνες και ξένους αρχιτέκτονες, νέους αρχιτέκτονες και φοιτητές στις 25 Ιουλίου 2010 για μια εβδομάδα συνεργασίας, διαλέξεων, εργαστηρίων, κατασκευών hands-on, επισκέψεων σε ιστορικές και αρχιτεκτονικές τοποθεσίες - και, φυσικά, τουρισμό στους Αγίους Τόπους. Στις 31 Ιουλίου θα πραγματοποιηθεί ειδική επίσκεψη στον Ναό της Ανάστασης στα Ιεροσόλυμα με τον αρχιτέκτονα Δρ. Σάκη Μητρόπουλο, αρχιτέκτονα του Ελληνικού Πατριαρχείου.

Στην εβδομάδα του συνεδρίου οι νέοι αρχιτέκτονες και φοιτητές αρχιτεκτονικής θα έχουν την ευκαιρία να ακούσουν και να μάθουν δίπλα σε διάσημους αρχιτέκτονες όπως ο καθηγητής αρχιτέκτονας και πολεοδόμος Michael Sorkin, ο διάσημος Δανός Bjarke Ingels (BIG), ο Ολλανδός αρχιτέκτονας Thomas Rau, η βραβευμένη αρχιτέκτονας Nataly Gattegno, ενώ από video conference, οι συμμετέχοντες θα ακούσουν και θα συζητήσουν με τον διάσημο καθηγητή του Πανεπιστημίου του Michigan Robert Axelrod γνωστός για το βιβλίο του 'The Evolution of Cooperation'.

Το πρόγραμμα περιλαμβάνει διαλέξεις ειδικών και συνεργασία στο πλαίσιο εργαστηρίων με θέματα που αφορούν σε αληθινά πρότζεκτ για πραγματικές κοινότητες ορισμένα από τα οποία πρόκειται να κατασκευαστούν. Μεταξύ των έργων περιλαμβάνεται το Κέντρο Ενδυνάμωσης Παλαιστινίων Γυναικών στην Azaryia (δίπλα στα Ιεροσόλυμα), η 'οικοκατασκευή' στο Κέντρο Περιβαλλοντικής Ενημέρωσης στην Auja (δίπλα στην Ιεριχώ), το κτιριακό συγκρότημα που θα ενώσει την Ανατολική και Δυτική Ιερουσαλήμ - στο οποίο συμμετέχει και ο έλληνας βραβευμένος αρχιτέκτονας Κωνσταντίνος Λαμπρινόπουλος (KLAB) με την ομάδα αρχιτεκτόνων SAYA, τη νέα βιομηχανική ζώνη και τουριστικό προορισμό στην περιοχή της Bnei Shimon στην έρημο του Νέγκεβ στο νότιο Ισραήλ για Ισραηλινούς και Βεδουίνους - στο οποίο συμμετέχει ο καθ. Αρχιτέκτονας Michael Sorkin και ο αρχιτέκτονας Omar Yussef (που θα δώσει επίσης διάλεξη για την εξοικονόμηση νερού σε σπίτια στην Γάζα). Oι αρχιτέκτονες Θωμάς Δοξιάδης (doxiadis+) και Πέτρος Μπαμπασίκας (Dr! ifting City) σε συνεργασία με την α ρχιτέκτονα Braha Kounda (διευθύντρια της Σχολής Interior Design στο Holon Institute of Technology) θα ηγηθούν των δύο εργαστηρίων που θα προτείνουν αστικές παρεμβάσεις στο πλαίσιο της Biennale of Bat Yam for Landscape Urbanism. Tέλος, ο αρχιτέκονας Gilad Rosenzweig (arc-des) και η ομάδα εθελοντών αρχιτεκτόνων του Architecture for Humanity Tel Aviv Chapter θα ηγηθούν του εργαστηρίου δημιουργίας Κοινοτικού Κέντρου για την Αιθιοπική Κοινότητα στην πόλη Κιριάτ Γκατ.

Το συνέδριο απευθύνεται σε νέους αρχιτέκτονες, σχεδιαστές και αρχιτέκτονες τοπίου και φοιτητές που επιθυμούν τον διάλογο, τη συνεργασία, να μάθουν πώς να σχεδιάζουν 'πράσινα' κτίρια, να γνωρίσουν πώς να συμβάλουν στη δημιουργία αειφόρων κοινοτήτων, επιθυμούν να δουλεύουν απέναντι σε αληθινούς πελάτες για πραγματικά έργα μέρος των οποίων θα υλοποιηθούν.

Το πρόγραμμα πραγματοποιείται υπό την αιγίδα του Ευρωπαϊκού Ινστιτούτου Δικαίου, Επιστήμης και Τεχνολογίας και με τη συνεργασία της Πρεσβείας της Δανίας στο Τελ Αβίβ, του Ολλανδικού Green Building Council, του Πολιτιστικού Κέντρου των ΗΠΑ στα Ιεροσόλυμα, του Ιδρύματος Bruno Zevi στη Ρώμη, της Σχολής Porter Περιβαλλοντικών Σπουδών του Πανεπιστημίου του Τελ Αβίβ, του Friends of the Earth Middle East, του οργανισμού Architecture for Humanity Tel Aviv Chapter, του οργανισμού Palestine Peace Society, του Πανεπιστημίου Brigham Young και άλλους.

Το συνέδριο επικοινωνείται στην Ελλάδα και το εξωτερικό από το CSRWire, DETAIL, ECOLOGIK και Eurocharity.

Πηγή energia.gr



Πέμπτη, 27 Μαΐου 2010

ΗΠΑ: Συμμετοχή Ομπάμα σε Συνέντευξη Τύπου για την Πετρελαιοκηλίδα

Σε συνέντευξη Τύπου με θέμα την πετρελαιοκηλίδα που μολύνει τον κόλπο του Μεξικού για περισσότερο από ένα μήνα θα συμμετάσχει την Πέμπτη ο Μπαράκ Ομπάμα, όπως έγινε γνωστό από τον Λευκό Οίκο.

Ο αμερικανός πρόεδρος θα κληθεί να απαντήσει σε ερωτήσεις δημοσιογράφων μετά την ομιλία του σχετικά με τη ρύπανση, εν όψει της επίσκεψής του στη Λουϊζιάνα – την Πολιτεία που πλήττεται μέχρι στιγμής περισσότερο από την πετρελαιοκηλίδα – διευκρίνισε αξιωματούχος της προεδρίας που δεν θέλησε να κατονομαστεί.

Ο εκπρόσωπος του Ομπάμα Ρόμπερτ Γκίμπς δήλωσε την Δευτέρα ότι ο αμερικανός πρόεδρος θα απαντήσει σε ερωτήσεις δημοσιογράφων αφότου ενημερώθηκε από μια έκθεση του υπουργού του των Εσωτερικών Κεν Σαλαζάρ, σχετικά με το μέλλον των γεωτρήσεων για πετρέλαιο στην ανοιχτή θάλασσα.

Ο Λευκός Οίκος, που επικρίθηκε για την αδυναμία του να σταματήσει τη ροή του πετρελαίου, που εξαπλώνεται από τα τέλη Απριλίου στον Κόλπο του Μεξικού και άρχισε να φθάνει στις ακτές της χώρας, υπεραμύνθηκε της μέχρι τώρα πολιτικής του, υπογράμμισε όμως ότι η BP έχει αναλάβει την τεχνική παρέμβαση για περιορισμό της διαρροής.

Χθες, ο γενικός διευθυντής της BP Τόνι Χέιγουορντ δήλωσε ότι η εταιρεία του θα αποφασίσει μέσα στην ημέρα αν θα κάνει ενέσεις τσιμέντου στις πετρελαιοπηγές σε 1.500 μέτρα βάθος, για να προσπαθήσει να τις κλείσει.

Ορισμένοι ειδικοί πιστεύουν ότι αυτή η διαδικασία είναι η μόνη βραχυπρόθεσμη λύση που μένει στη βρετανική εταιρεία για να σταματήσει η «αιμορραγία».

Πηγή energia.gr