Τετάρτη, 30 Ιουνίου 2010

ESTELA: «Τα Ηλιακά Θερμικά Μπορούν να Δημιουργήσουν 100.000 Θέσεις Εργασίας στην Ε.Ε. ως το 2025»

Μελέτη του Ευρωπαϊκού Συνδέσμου Ηλιακών Θερμικών ( ESTELA) και της A. T. Kearney δίνει έμφαση στη δυναμική του κλάδου, ο οποίος είναι σε θέση να αντικαταστήσει σταδιακά τις συμβατικές ενεργειακές πηγές και να πλαισιώσει τις ΑΠΕ με μια ακόμη ανταγωνιστική λύση.

Στο καλύτερο σενάριο που αναφέρεται στη μελέτη, προβλέπεται η δημιουργία 100.000-130.000 θέσεων εργασίας (οι 45.000 μόνιμες) ως το 2025 στην Ε.Ε., καθώς τα ηλιακά θερμικά θα ωφελούνται από τις οικονομίες κλίμακας. Ο Σύνδεσμος παρατηρεί ότι στα επόμενα δέκα χρόνια, η τεχνολογία θα είναι ανταγωνιστική δίχως την ανάγκη για επιδοτήσεις από το κράτος. Σε παγκόσμιο επίπεδο, η συνολική εγκατεστημένη ισχύς μπορεί να φτάσει τα 100 GW στον ίδιο χρονικό ορίζοντα.

Σκοπός της μελέτης ήταν η κατάρτιση ενός οδικού χάρτη που θα υπολόγιζε το κόστος και το δυναμικό της τεχνολογίας των ηλιακών θερμικών συστημάτων. Αποκαλύπτει ότι το κόστος παραγωγής ηλεκτρισμού μπορεί να μειωθεί με την εφαρμογή τους κατά 30% ως το 2015 και κατά 50% ως το 2025, συμβάλλοντας παράλληλα στους στόχους της Ε.Ε. Τα επενδυτικά σχέδια σήμερα είναι της τάξης των 3.000 MW στην παραγωγή ενέργειας. Αν υλοποιηθούν οι προτάσεις του Συνδέσμου, η ποσότητα αυτή μπορεί να φτάσει τα 12 GW ως το 2015, τα 30 ως το 2020 και τα 60-100 ως το 2025.

Πηγή energia.gr

Διάβημα του ΥπΕξ προς την Τουρκία για το Ερευνητικό Πλοίο «Τσεσμέ»

Σε διάβημα προς την Άγκυρα προέβηοεκπρόσωπος του Υπουργείου Εξωτερικών, κ. Γρηγόρης Δελαβέκουρας, σχετικά με τις κινήσεις του τουρκικού ερευνητικού σκάφους “Τσεσμέ” εντός της ελληνικής υφαλοκρηπίδας, σαφώς"υψηλού πετρελαϊκού ενδιαφέροντος",15 μίλια βόρεια της Σαμοθράκης.

«Εντοπίστηκε το τουρκικό υδρογραφικό και ωκεανογραφικό σκάφος “Τσεσμέ” στη θαλάσσια περιοχή του Βορείου Αιγαίου, μεταξύ της ηπειρωτικής ακτής της Θράκης και της Σαμοθράκης, σε περιοχή εκτός ελληνικών χωρικών υδάτων, εντός ελληνικής υφαλοκρηπίδας. Σύμφωνα με τα σήματα του ναυτικού κώδικα που ανήρτησε χθες, το σκάφος πραγματοποιεί θαλάσσιες έρευνες.

Το Υπουργείο Εξωτερικών, σε συνεχή επικοινωνία και συντονισμό με το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, έχει προβεί, από την πρώτη στιγμή, σε διάβημα προς την τουρκική πλευρά προκειμένου να ζητήσει εξηγήσεις για τη δραστηριότητα του εν λόγω πλοίου.

Ο πλους και η δραστηριότητα του πλοίου τελούν υπό παρακολούθηση, με γνώμονα την προάσπιση των κυριαρχικών δικαιωμάτων και των αρμοδιοτήτων της χώρας μας, σύμφωνα με τη Σύμβαση για το Δίκαιο της Θάλασσας.

Από επιλογή, η Ελλάδα επιδιώκει τη συνεργασία με την Τουρκία.Δεν πρέπει όμως κανένας να αμφιβάλλει για την αποφασιστικότητά μας να υπερασπιστούμε τα κυριαρχικά μας δικαιώματα».

Πηγή energia.gr

Ο Κίνδυνος της Διατάραξης της Πετρελαϊκής Παραγωγής για τις Επιχειρήσεις

Ο διευθύνων σύμβουλος της ασφαλιστικής εταιρείας Lloyds προειδοποιεί ότι ο πλανήτης αντιμετωπίζει μια «περίοδο βαθιάς αβεβαιότητας» σχετικά με την παραγωγή ορυκτών καυσίμων και ότι σύντομα μπορεί να προκύψουν τιμές 200 δολαρίων ανά βαρέλι πετρελαίου.

Οι δηλώσεις αυτές φιλοξενήθηκαν σε έκθεση της Lloyds, όπου αναφέρεται πως η πρόβλεψη μπορεί να φαίνεται ακόμα μακρινή, αλλά οι επιχειρήσεις καλά θα κάνουν να προετοιμαστούν για «δραματικές αλλαγές» ενόσω το πετρέλαιο, το αέριο και ο λιγνίτης θα γίνονται λιγότερο αξιόπιστες και πιο ακριβές πηγές ενέργειας.

Ο τίτλος της έκθεσης είναι «Αειφόρος Ενεργειακή Ανεξαρτησία: Οι Στρατηγικοί Κίνδυνοι και οι Ευκαιρίες για τις Επιχειρήσεις». Πάνω από όλα, παροτρύνει τις εταιρείες να στραφούν προς την οικονομία χαμηλού άνθρακα, καθώς σε διαφορετική περίπτωση θα βρεθούν αντιμέτωπες με την καταστροφή. Η εκπόνηση της έκθεσης έγινε σε συνεργασία με το πρώην Βασιλικό Ινστιτούτο Διεθνών Σχέσεων και νυν Chatham House, μια δεξαμενή σκέψης με επιρροή στη Βρετανία.

Σε αντίθεση με άλλες αντίστοιχες μελέτες, οι συντάκτες αποφεύγουν να τοποθετήσουν χρονικά την έναρξη της κρίσης στην παγκόσμια αγορά της ενέργειας. Επίσης, αποφεύγουν επιμελώς να αναφερθούν στο “ peak oil”, μιλώντας αντί αυτού για «έλλειψη» και «πιέσεις στην παραγωγή».

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχουν οι προβλέψεις για την τιμή του βαρελιού: «Οι διεθνείς τιμές αναμένεται να αυξηθούν βραχυπρόθεσμα και μεσοπρόθεσμα, εξαιτίας του κόστους της νέας παραγωγής από ‘δύσκολες’ πηγές, όπως σε μεγάλα βάθη στη θάλασσα. Η μεσοπρόθεσμη κρίση θα είναι το αποτέλεσμα των ελλιπών επενδύσεων στην παραγωγή και της ανάκαμψης της ζήτησης διεθνώς. Η συνεπαγόμενη έκρηξη της τιμής θα οδηγήσει τα κράτη σε μέτρα για τη μείωση της εξάρτησής τους».

Επίσης, ως βασικός παράγοντας στην άνοδο της τιμής των ορυκτών καυσίμων αναγνωρίζεται και ο φόρος άνθρακα και το κόστος που προκύπτει από αντίστοιχα μέτρα. Τέλος, η μελέτη αναφέρει μια μεγάλη σειρά από επιρροές στη διεθνή αγορά, όπως το ατύχημα στον Κόλπο του Μεξικού, ο ρόλος του αερίου ως μεταβατικό καύσιμο και οι ανερχόμενες αγορές της Ανατολής.

Ένα ενδιαφέρον παράδειγμα αναφέρεται για την επίδραση του πετρελαίου στην οικονομία: Τον Σεπτέμβριο του 2000 πραγματοποιήθηκαν κινητοποιήσεις στη Βρετανία κατά του φόρου στα καύσιμα. Οι αγρότες και οι οδηγοί μεταφορών έστησαν οδοφράγματα στα πρατήρια όλης της χώρας, διακόπτοντας τις προμήθειες βενζίνης.

Καθώς τα σούπερ-μάρκετ διατηρούν στα ράφια τους προϊόντα με μικρή διάρκεια μόνο για 2-3 ημέρες, η διακοπή αυτή στα καύσιμα μπορεί να επηρεάσει σοβαρά τη λειτουργία τους. Στη Βρετανία αντιμετώπισαν φαινόμενα πανικού, καθώς τα αποθέματα τροφίμων εξαντλούνταν αμέσως και κατέφυγαν σε τακτικές με τη χρήση δελτίων. Οι επιχειρήσεις εκείνες που προετοιμάζουν και μεταφέρουν τα αγαθά στα καταστήματα ήταν ιδιαίτερα ευάλωτες στην διακοπή τροφοδοσίας με καύσιμα.

Η διοίκηση της αλυσίδας σούπερ-μάρκετ Sainsburys απευθύνθηκε στον πρωθυπουργό, λέγοντας ότι η κρίση στα καύσιμα απειλούσε τα αποθέματα τροφίμων και ότι τα καταστήματα θα ξέμεναν σε μερικές ημέρες. Διαταράξεις αυτού του είδους επίσης επηρεάζουν τη μεταφορά των αγαθών στις αγορές και οι υψηλές ενεργειακές τιμές ωθούν προς τα επάνω τις τιμές των βασικών αγαθών, όπως ακριβώς έγινε και το 2008.

Συμπερασματικά, η μελέτη καταλήγει στο ότι είναι πιθανή μια έλλειψη πετρελαίου βραχυπρόθεσμα-μεσοπρόθεσμα με σοβαρές επιπτώσεις.Οι επιχειρήσεις μπορούν να επωφεληθούν από τη διαπίστωση αυτή και να αναλάβουν τις κατάλληλες δράσεις.Επίσης, η ενεργειακή υποδομή θα είναι όλο και πιο ευάλωτη σε απρόσμενα καιρικά φαινόμενα λόγω της Κλιματικής Αλλαγής, με αποτέλεσμα τη διαταραχή της παραγωγής. Πρόκειται για μια πρόκληση για τους ομίλους του κλάδου, οι οποίοι θα πρέπει να ενδυναμώσουν τις εν λόγω εγκαταστάσεις. Τέλος, οι κλάδοι εκείνοι που στηρίζονται ιδιαίτερα στην αδιάλειπτη παροχή ενέργειας, θα πρέπει να επενδύσουν σε εναλλακτικές πηγές.

Πηγή energia.gr

Νέο Παγκόσμιο Ρεκόρ Έκανε Ηλεκτρικό Αυτοκίνητο

Παγκόσμιο ρεκόρ κάλυψης απόστασης με μία και μοναδική φόρτιση, έκανε το Daihatsu Mira, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο που κατασκευάζει η ιαπωνική εταιρεία Japanese Electric Vehicle Club.

Το Mira EV ταξίδευε με ταχύτητες της τάξης των 40 χιλιομέτρων την ώρα, και κινήθηκε συνολικά 27,5 ώρες, πριν σταματήσει αφού είχε διανύσει 1003 χιλιόμετρα στην πίστα της περιοχής Σιμοτσούμα.

Περίπου 17 οδηγοί πήραν μέρος στην κούρσα, στην οποία έσπασε το προηγούμενο ρεκόρ που ήταν στα 556,6 χιλόμετρα.

Το Mira EV ηλεκτροδοτείται με 8320 κυλινδρικές μπαταρίες λιθίου -ιόντων.

Πηγή energia.gr

Γρεβενά - Τηλεθέρμανση από Φυτική Βιομάζα

Μια μεγάλη μονάδα τηλεθέρμανσης, η οποία θα λειτουργεί από την ενέργεια που θα παράγει η καύση φυτικής βιομάζας (ξύλου, υπολειμμάτων καλλιεργειών και ενεργειακών φυτών) και θα είναι ικανή να παράγει ηλεκτρικό ρεύμα για τις ανάγκες μιας πόλης, όπως αυτής των Γρεβενών, πρόκειται να δημιουργηθεί σύντομα. Το εγχείρημα είναι πρωτοποριακό δεδομένου ότι σήμερα λειτουργούν μόνο μικρές μονάδες τηλεθέρμανσης από καύση βιομάζας στη Δαδιά του Έβρου και τη Νυμφασιά Αρκαδίας.

Σύμφωνα με τον δήμαρχο Γρεβενών Γιώργο Νούτσο, η επένδυση, ύψους 65 εκατομμυρίων ευρώ, έχει λάβει το «πράσινο φως» από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, την Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας αλλά και την υπουργό Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Τίνα Μπιρμπίλη.
«Το μόνο που μένει πλέον είναι η έγκριση των οριστικών περιβαλλοντικών όρων από τη νομαρχία Γρεβενών και στη συνέχεια η έναρξη των εργασιών κατασκευής του εργοστασίου», σημείωσε ο κ. Νούτσος. Ο δήμαρχος εκτιμά ότι ο θεμέλιος λίθος θα τεθεί εντός του Σεπτεμβρίου, ενώ το έργο έχει χρονικό ορίζοντα κατασκευής τους 18 μήνες.
Αμέσως μετά θα ξεκινήσει η λειτουργία της τηλεθέρμανσης. Η επένδυση αυτή, που υλοποιείται με τη συνεργασία της ιδιωτικής πρωτοβουλίας και του Δήμου Γρεβενών, αναμένεται να εξασφαλίσει φθηνότερη θέρμανση κατά 27% σε σχέση με τη χρήση πετρελαίου για τους δημότες, ανταποδοτικά οφέλη για το δήμο ύψους 500.000 ευρώ το χρόνο, δημιουργία τριάντα θέσεων εργασίας και μεγάλα περιβαλλοντικά οφέλη για την ευρύτερη περιοχή.
(από ΑΠΕ-ΜΠΕ)

Κατσέλη: Επενδυτικές Ευκαιρίες στην Ελλάδα

Τις επενδυτικές προοπτικές και ευκαιρίες στην Ελλάδα και ιδιαίτερα στον ενεργειακό τομέα παρουσίασε η Υπουργός Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, κ. Λούκα Τ. Κατσέλη, κατά την ομιλία της στο Mediterranean Oil and Gas Conference, που διεξάγεται υπό την αιγίδα του Υπουργείου Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής.

Η Υπουργός αναφέρθηκε, μεταξύ άλλων, στις κορυφαίες προτεραιότητες της οικονομικής πολιτικής για την ενίσχυση της επενδυτικής δραστηριότητας:

1. Μείωση γραφειοκρατίας και διοικητικού κόστους ίδρυσης επιχειρήσεων, η οποία έχει ήδη δρομολογηθεί με την ψήφιση του σχετικού νόμου. Παράλληλα, επιχειρείται το άνοιγμα των αγορών στον υγιή ανταγωνισμό με την αναμόρφωση του αντιμονοπωλιακού νόμου.

2. Διοχέτευση ρευστότητας στην αγορά και κυρίως στις μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις α) μέσω των κονδυλίων του ΕΣΠΑ από τα οποία θα διατεθούν το 2010 4,5 δις. € για την ενίσχυση μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων και β) μέσω της παροχής κεφαλαιακών ενισχύσεων και κρατικών εγγυήσεων δανεισμού με στόχευση στις μικρές επιχειρήσεις που αντιμετωπίζουν σοβαρές δυσχέρειες.

3. Ενίσχυση της επενδυτικής δραστηριότητας του δημοσίου με την αύξηση του προϋπολογισμού του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων σε 9.2 δις. € για το 2010.
4. Κινητοποίηση της επενδυτικής ζήτησης, η οποία θα ενισχυθεί και με την πλήρη αποπληρωμή οφειλών του δημοσίου στις επιχειρήσεις με την επιτάχυνση των διαδικασιών χρηματοδότησης των επενδυτικών σχεδίων, που θα υπαχθούν στον αναπτυξιακό νόμο.

5. Ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας με πολιτικές αναδιάρθρωσης της παραγωγικής βάσης και προώθηση νέων μεγάλων επενδυτικών σχεδίων με προτεραιότητα στον τομέα της ενέργειας και ειδικότερα στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, στον τουρισμό και τον πολιτισμό, την περιβαλλοντική διαχείριση, στους τομείς της υψηλής τεχνολογίας και βιοτεχνολογίας καθώς και των μεγάλων σχεδίων στις υποδομές και σε άλλες δραστηριότητες παροχής επιχειρήσεων προς τις επιχειρήσεις (logistics κ.λ.π).

Η ΥΠΟΙΑΝ τόνισε ότι οι άμεσες ξένες επενδύσεις σε αυτούς και άλλους τομείς επενδυτικής δραστηριότητας θα είναι ιδιαιτέρως ευπρόσδεκτες. Προανήγγειλε δε την ενθάρρυνση τέτοιων πρωτοβουλιών από ξένους επενδυτές με την ψήφιση του νέου αναπτυξιακού νόμου, ο οποίος θα τεθεί σε ισχύ το φθινόπωρο καθώς και με Συμπράξεις Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα. Επιπλέον, τη χρηματοδότηση μεγάλων επενδυτικών σχεδίων θα διευκολύνει το Ελληνικό Αναπτυξιακό Ταμείο, το οποίο βρίσκεται σε διαδικασία ίδρυσης.

Τέλος, η κ. Κατσέλη παρουσίασε τις βασικές κατευθύνσεις του επενδυτικού σχεδιασμού για τον τομέα της ενέργειας, τονίζοντας ότι σήμερα η Ελλάδα βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της διεθνούς ενεργειακής αγοράς τόσο με τη συμμετοχή της στα ενεργειακά δίκτυα της ευρύτερης περιοχής της Νοτιοανατολικής Ευρώπης όσο και με νέες πρωτοβουλίες για την ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας, όπως ήταν η πρόσφατη πράσινη επένδυση στην περιοχή του Αστακού, που θα δημιουργήσει 1500 θέσεις εργασίας.

Η ΥΠΟΙΑΝ τόνισε ότι οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας αποτελούν σημαντικό τομέα ανάπτυξης τα τελευταία χρόνια και επεσήμανε ότι στο σημερινό οικονομικό περιβάλλον, η ελληνική επενδυτική πρόταση για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας είναι μια πρόταση χαμηλού κινδύνου για τους επενδυτές, η οποία θα προσφέρει εγγυημένες αποδόσεις.«Οι επενδύσεις σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας στην Ελλάδα είναι “καταδικασμένες” να πετύχουν», τόνισε χαρακτηριστικά η ΥΠΟΙΑΝ.

Η ΕΤΕπ Χορηγεί 200 εκατ. ευρώ για τον Ενεργειακό Τομέα στην Κύπρο

Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) ανακοίνωσε ότι χορηγεί 200 εκατ. ευρώ στην Αρχή Ηλεκτρισμού Κύπρου (ΑΗΚ), για την ενίσχυση και την επέκταση των δικτύων μεταφοράς και διανομής ηλεκτρικής ενέργειας στο σύνολο της Κύπρου.

Τα σχετικά με τη χρηματοδότηση έγγραφα υπεγράφησαν στα γραφεία της ΕΤΕπ, στο Λουξεμβούργο, από τον κ. Πλούταρχο Σακελλάρη, Αντιπρόεδρο της ΕΤΕπ, και τον κ. Γιώργο Πιστέντη, Αντιπρόεδρο της ΑΗΚ.

Ο κ. Πλούταρχος Σακελλάρης, Αντιπρόεδρος της ΕΤΕπ, αρμόδιος, μεταξύ άλλων, για τις χρηματοδοτικές δραστηριότητες της ΕΤΕπ στην Κύπρο καθώς και για τα ενεργειακά θέματα, δήλωσε ότι το δάνειο αυτό θα προωθήσει την ανάπτυξη του ενεργειακού τομέα της χώρας και θα ενισχύσει την αποτελεσματικότητά του. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για την Κύπρο, της οποίας το ηλεκτρικό δίκτυο δεν είναι διασυνδεδεμένο και η οποία δεν διαθέτει άλλες εγχώριες πηγές ενέργειας.

Η χρηματοδότηση αφορά ένα τετραετές (2010-2013) επενδυτικό πρόγραμμα, του οποίου στόχος είναι η κάλυψη της αυξανόμενης ζήτησης και, παράλληλα, η μείωση των απωλειών στα δίκτυα μεταφοράς και διανομής.
(από ΑΠΕ-ΜΠΕ)

Σάνυο Ελλάς: Συνεργασία με Verbund για Πώληση Ρεύματος

Η Σάνυο Ελλάς ενημέρωσε το επενδυτικό κοινό ότι η κατά 100% θυγατρική της Sanyo Τηλεπικοινωνιακή ΑΕΒΕ εισέρχεται στον τομέα πώλησης ηλεκτρικού ρεύματος, μέσω των 40 καταστημάτων που ανήκουν στο δίκτυο της σε όλη την Ελλάδα, σε συνεργασία με την εταιρία Verbund, η οποία ήδη δραστηριοποιείται στη χώρα μας.

Πηγή energia.gr

Ο Κυκλώνας Αλεξ Δημιουργεί Προβλήματα στη BP στον Κόλπο του Μεξικού

Η τροπική καταιγίδα Αλεξ που αναβαθμίστηκε σε κυκλώνα--ο πρώτος της εποχής στον Ατλαντικό--ανάγκασε την BP να περιορίσει τις επιχειρήσεις της για τον περιορισμό της πετρελαιοκηλίδας στον Κόλπο του Μεξικού, την ίδια ώρα που οι Ηνωμένες Πολιτείες ανακοίνωσαν πως θα χρησιμοποιήσουν την βοήθεια που τους πρόσφεραν δώδεκα χώρες, ώστε να αντιμετωπίσουν την περιβαλλοντική καταστροφή.

"Οι Ηνωμένες Πολιτείες θα δεχτούν τις 22 προσφορές βοήθειας από δώδεκα χώρες και διεθνείς οργανισμούς", επισημαίνεται σε ανακοίνωση του υπουργείου Εξωτερικών.

Ο Αλεξ απειλεί τις ακτές του Μεξικού και του Τέξας. "Οι άνεμοι θα φτάσουν τα 120 χιλιόμετρα την ώρα και προβλέπεται ότι θα ενισχυθούν" στα αμερικανο-μεξικανικά σύνορα, προειδοποίησε το Εθνικό Κέντρο Κυκλώνων (NHC) με έδρα το Μαϊάμι.

Οι λιμενικές αρχές στην περιοχή της πετρελαιοκηλίδας ανακοίνωσαν πως κύματα δύο μέτρων και άνεμοι ταχύτητας 40 χιλιομέτρων εμποδίζουν την περισυλλογή και καύση του πετρελαίου στην επιφάνεια της θάλασσας.

Εκπρόσωπος της BP, ο Ρόμπερτ Γουάιν, τόνισε πως, όσο η θάλασσα είναι ταραγμένη, δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί ένα μέρος των επιχειρήσεων.

Επίσης εξαιτίας του κυκλώνα Αλεξ θα καθυστερήσει η άφιξη του τρίτου πλοίου περισυλλογής πετρελαίου. Αν οι άνεμοι ξεπεράσουν τα 70 χιλιόμετρα την ώρα στην περιοχή της πετρελαιοκηλίδας θα πρέπει να απομακρυνθούν και τα άλλα πλοία που συμμετέχουν στις επιχειρήσεις, δήλωσε ο ναύαρχος Θαντ Αλεν, επικεφαλής των επιχειρήσεων καθαρισμού.

Στην περίπτωση αυτή οι επιχειρήσεις θα σταματήσουν για δύο εβδομάδες και η γεώτρηση βοηθητικών πηγαδιών θα αναβληθεί για τον Σεπτέμβριο.

Για προληπτικούς λόγους οι πετρελαϊκές εταιρίες Shell και ExxonMobil απομάκρυναν μέρος του προσωπικού τους από τις πλατφόρμες άντλησης.

Ο ναύαρχος Αλεν υπογράμμισε πως "υπάρχει κίνδυνος από τις καταιγίδες το πετρέλαιο να φτάσει πιο μακριά στους βάλτους".

Μέχρι τώρα τέσσερις πολιτείες --Μισισιπή, Λουιζιάνα, Αλαμπάμα και Φλόριντα-- έχουν πληγεί από την πετρελαιοκηλίδα που προκλήθηκε στις 20 Απριλίου όταν εξερράγη πλατφόρμα άντλησης της BP, 80 χιλιόμετρα από τις ακτές.

Χθες Τρίτη, ο αμερικανός αντιπρόεδρος Τζο Μπάιντεν επισκέφτηκε το κέντρο διοίκησης των επιχειρήσεων στη Νέα Ορλεάνη, πριν μεταβεί στη Φλόριντα.
(από ΑΠΕ-ΜΠΕ)

Μείωση 5-15% στα Τιμολόγια των Μεγάλων Εμπορικών Πελατών της ΔΕΗ Προαναγγέλλει ο Α. Ζερβός

Μείωση τιμών κατά 5-15% στους μεγάλους εμπορικούς πελάτες της σχεδιάζει η ΔΕΗ, σύμφωνα με χθεσινές δηλώσεις του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου της ΔΕΗ κ. Αρθούρου Ζερβού στο Reuters. Για τον λόγο αυτό η θα ζητηθεί η κυβερνητική έγκριση, σε μία προσπάθεια να αντεπεξέλθει η ΔΕΗ στον ανταγωνισμό στο συγκεκριμένο κομμάτι της αγοράς. Το μέτρο θα είναι προσωρινό και θα διαρκέσει μέχρι η Επιχείρηση να προσαρμόσει τα τιμολόγιά της στις απαιτήσεις του Μνημονίου.

Στις δηλώσεις του στο διεθνές πρακτορείο, στο περιθώριο της Γενικής Συνέλευσης των μετόχων, ο κ. Ζερβός τόνισε: «Δεν έχουμε ακόμη αποφασίσει, αλλά οι αυξήσεις για τους εμπορικούς πελάτες θα είναι της τάξεως του 5 με 15%».

Παράλληλα, ο κ. Ζερβός ανακοίνωσε ότι απώτερος στόχος της ΔΕΗ είναι η πραγματοποίηση επενδύσεων στον χώρο των ΑΠΕ άνω των 2 δις ευρώ ως το 2015, ενώ θα εξεταστεί και η πιθανότητα στρατηγικών συνεργασιών για μεγάλα σχέδια στην αιολική και ηλιακή ενέργεια.
Σύμφωνα με τις επιταγές του Μνημονίου, η Ελλάδα θα πρέπει ως τα τέλη Σεπτεμβρίου να επιτρέψει την αναπροσαρμογή τιμολογίων της ΔΕΗ, τα οποία τώρα επιδοτούν την βιομηχανία, τους αγρότες και τα νοικοκυριά εις βάρος των επιχειρήσεων.

Η τελευταία αύξηση στα τιμολόγια της ΔΕΗ ανάγεται στον Ιούλιο του 2008, ενώ η Επιχείρηση έχει προειδοποιήσει ότι θα πρέπει να προβεί σε αυξήσεις από το 2013, όταν η Ε.Ε. θα τερματίσει την κατανομή δικαιωμάτων εκπομπών του διοξειδίου του άνθρακα, με το κόστος να αυξάνεται στα 1,3 δις ευρώ ετησίως από 70 εκατ. το 2009.

Επίσης, σε δηλώσεις του στο Reuters το στέλεχος της ΔΕΗ κ. Λάζαρος Καραλάζος υπογράμμισε ότι, σε μία προσπάθεια περικοπής του κόστους, η Επιχείρηση θα δεχθεί πέντε φορτία υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) 70.000 κ.μ. το καθένα ως τα τέλη του 2010. Οι ποσότητες θα αναζητηθούν θα γίνουν στις αγορές spotσε τιμές 30-40% κάτω από αυτές που ισχύουν για το φυσικό αέριο από αγωγούς μέσω μακροχρόνιων συμβολαίων.

Πηγή energia.gr

South Stream Greece: Υπογράφεται Σήμερα η Ίδρυσή της

Υπογράφεται, εκτός απροόπτου,σήμερα το απόγευμα στην Αθήνα ανάμεσα στις διοικήσεις της ρωσικής Gazprom και της ΔΕΣΦΑ Α.Ε. και η πράξη ίδρυσης της South Stream Greece A.E.

Πρόκειται για μία εκ των θυγατρικών της South Stream, της εταιρίας δηλαδή ρωσικών συμφερόντων που έχει αναλάβει την υλοποίηση του μεγάλου αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου.

Σύμφωνα με πληροφορίες, φτάνουν το μεσημέρι στην Αθήνα οι επικεφαλής της Gazprom και το απόγευμα θα υπογραφεί η πράξη ίδρυσης της εταιρίας, για την οποία στις αρχές του Ιουνίου είχε υπογραφεί στη Μόσχα το καταστατικό της.Δεν αποκλείεται η υπουργός Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής Τ. Μπιρμπίλη να συναντηθεί με τη διοίκηση της Gazprom.

Στο μεταξύ χθες η υπουργός ΠΕΚΑ μιλώντας στο συνέδριο "2010 Mediterranean Oil & Gas Conference",χαρακτήρισε τον South Stream ως έργο που προσδίδει στην Ελλάδα θέση- κλειδί πάνω στον παγκόσμιο ενεργειακό χάρτη. Υπογράμμισε τη σπουδαιότητα προώθησης του διασυνδετικού αγωγού Τουρκίας- Ελλάδας- Ιταλίας (ITGI), αναγνωρίζοντας ότι αποτελεί μία εκ των προωθημένων επιλογών, με στρατηγικό στόχο να καταστήσει εφικτή τη μεταφορά των ποσοτήτων φυσικού αερίου της Μέσης Ανατολής και της Κασπίας στην Ευρώπη. «Προχωράμε στην υλοποίηση του ηπειρωτικού και υποθαλάσσιου τμήματος του Ελληνο-Ιταλικού αγωγού. Με την ολοκλήρωση του έργου έως το 2015 αναμένεται η Ελλάδα να εισάγει μέχρι 3 δισ. κυβικά μέτρα για την εγχώρια αγορά, να μεταφέρει τουλάχιστον 1 δισ. κυβικά μέτρα στη Βουλγαρία, μέσω του Ελληνο- Βουλγαρικού αγωγού και 6-7 δισ. κυβικά μέτραθα μεταφέρονται στην Ιταλία μέσω του Ποσειδώνα».

Ο Ελληνο- Βουλγαρικός αγωγός (IGB) θα έχει συνολικό μήκος 170 χλμ., ενώνοντας την πόλη της Κομοτηνής με τη Stara Zagora. «Αποτελεί σημαντικό μοχλό περαιτέρω ενίσχυσης της γεωστρατηγικής θέσης της Ελλάδας στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, καθώς δίνει τη δυνατότητα εξαγωγής αερίου από διάφορες πηγές προς τη Βουλγαρία. Οι πηγές αυτές είναι είτε ο ελληνο-τουρκικός αγωγός, είτε το Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο (Υ.Φ.Α) της Ρεβυθούσας, μέσωτου εθνικού συστήματος αερίου» τόνισε η Υπουργός.

Νωρίτερα, η πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΚΑ υποδέχτηκε τον υπουργό Ενέργειας του Αζερμπαϊτζάν, Νατίκ Αλίγεβ και τον πρέσβη, Ραχμάν Μουσταφάγεβ. Συμφώνησαν για την περαιτέρω προώθηση και εμβάθυνση των διμερών σχέσεων στον τομέα του φυσικού αερίου, μεταξύ Ελλάδας και Αζερμπαϊτζάν. Η εν λόγω σχέση αποκτά πλέον στρατηγικό χαρακτήρα, καθώς αναδεικνύει την Ελλάδα ως ενεργειακό κόμβο και πύλη εισόδου του αζέρικου αερίου προς την Ευρώπη.

Συμφωνήθηκε, εξάλλου, η προώθηση πλαισίου αγοράς φυσικού αερίου απευθείας από την αζέρικη πλευρά. Προς την κατεύθυνση αυτή οι εταιρείες ΔΕΠΑ και SOCAR πρόκειται να συνεργαστούν περαιτέρω.

(από την εφημερίδα "Ημερησία")

Το Νερό της Ψυττάλειας θα Πρασινίσει την Αττική

Το πρασίνισμα της Αττικής, κυρίως στις δυτικές περιοχές και τις ακτές του Σαρωνικού, στηρίζεται στα νερά της Ψυττάλειας.

Σήμερα από την επεξεργασία των λυμάτων του λεκανοπεδίου στις εγκαταστάσεις πάνω στο νησί «παράγονται» σε καθημερινή βάση 800.000 κυβικά νερού καλής ποιότητας, που διοχετεύεται στη θάλασσα. Μόνον 5.000 κυβικά αξιοποιούνται για το πότισμα των δένδρων που έχουν φυτευθεί ή προβλέπεται να προστεθούν.

Το υπουργείο Περιβάλλοντος έχει εξασφαλίσει 30 εκατ. ευρώ για να αξιοποιηθούν σε πρώτη φάση 20.000 κυβικά που θα διοχετευθούν μέσω της Σαλαμίνας στην ακτή του Σκαραμαγκά και να διατεθούν για τη δημιουργία πράσινου στο Ποικίλον Ορος. Σε επόμενη φάση οι ποσότητες θα αυξηθούν και θα διατεθούν για την άρδευση των έργων πράσινου στο παράκτιο μέτωπο, όπως το οικολογικό πάρκο που χωροθετείται σύντομα στην παραλία του Μοσχάτου, αλλά και τις νησίδες πρασίνου που σχεδιάζονται σε όλη την ακτή από το Φάληρο ώς τον Αγιο Κοσμά.

Από την επεξεργασία των λυμάτων προκύπτει και λάσπη που με ξήρανση προκύπτει καύσιμο αξιοποιήσιμο από την τσιμεντοβιομηχανία. Από την Ψυττάλεια εξασφαλίζονται κάθε χρόνο 64.480 τόνοι. Το 2011, με την ολοκλήρωση της μονάδας της Σίνδου κοντά στη Θεσσαλονίκη, το ποσοστό της αξιοποίησης της λυματολάσπης θα ξεπεράσει το 50%. Η λυματολάσπη που προέρχεται από τα εργοστάσια των μεγάλων πόλεων της περιφέρειας προβλέπεται σύντομα να διατεθεί στη γεωργία, ως βελτιωτικό του εδάφους.

(από την εφημερίδα "Ελευθεροτυπία", 30/6/2010)

Τουρκικό Σκάφος στη Σαμοθράκη Ερευνά για Πετρέλαιο

Ένταση επιχειρεί να δημιουργήσει η Τουρκία στο Βόρειο Αιγαίο τις τελευταίες ώρες, σύμφωνα με το DefenceNet.gr, καθώς τουρκικό ωκεανογραφικό ερευνητικό σκάφος προχωρά σε πετρελαϊκές έρευνες σε περιοχή εντός της ελληνικής υφαλοκρηπίδας.

Πιο συγκεκριμένα, βρίσκεται 15 μίλια βόρεια της Σαμοθράκης και θα πραγματοποιεί έρευνες (από τις 05.20 σήμερα) μέχρι αργά το απόγευμα.

Η κίνηση του τουρκικού ερευνητικού σκάφους στο Αιγαίο έγινε αμέσως αντιληπτή από το ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό, αναφέρει το DefenceNet.gr, το οποίο έστειλε σκάφος του στην περιοχή.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα, πρόκειται για περιοχή που στο παρελθόν έχουν παράξει υψηλή ένταση, λόγω της επιθετικής συμπεριφοράς της Τουρκίας και, για τον λόγο αυτό έχει σημάνει «συναγερμός» σε επιτελικό επίπεδο.

Το DefenceNet προσθέτει ακόμη ότι «υπάρχει πολιτική εντολή να μην υπάρξει αύξηση των ελληνικών δυνάμεων στην περιοχή, παρά μόνον αν το τουρκικό Ναυτικό μεταφέρει μονάδες του», ενώ αναφέρει πως «παρατηρητές εκτιμούν ότι το όλο σκηνικό έχει να κάνει με την ανακοίνωση εκ μέρους της κυβέρνησης ότι ξεκινούν πετρελαϊκές έρευνες εντός των ελληνικών χωρικών υδάτων το αργότερο σε ένα χρόνο και την προετοιμασία κατάθεσης νομοσχεδίου για την δημιουργία δημόσιου φορέα έρευνας και αξιοποίησης των υδρογονανθράκων στην Ελλάδα».

Πηγή energia.gr

Επαφές Μπιρμπίλη με Αζερμπαϊτζάν για το Φυσικό Αέριο

Στον εθνικό ενεργειακό σχεδιασμό αναφέρθηκε η Υπουργός Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Τίνα Μπιρμπίλη, σε ομιλία που απηύθυνε χθες στο πλαίσιο του συνεδρίου “2010 Mediterranean Oil & Gas Conference”.
Όπως χαρακτηριστικά επεσήμανε: « Προκειμένου να ενισχύσουμε την εθνική και ευρωπαϊκή ενεργειακή ασφάλεια θα πρέπει να δημιουργήσουμε συνθήκες βιώσιμων επενδύσεων, να κατασκευάσουμε νέα αναπτυξιακά έργα, να προωθήσουμε τη διαφοροποίηση των πηγών εισαγωγής φυσικού αερίου και να ενισχύσουμε τις διμερείς και πολυμερείς σχέσεις με τις χώρες παραγωγής και διαμετακόμισης».
Η Υπουργός επεσήμανε τις αναπτυξιακές προοπτικές που δημιουργούνται με την απελευθέρωση της αγοράς φυσικού αερίου από την πρόσφατη εφαρμογή της και συμπλήρωσε « Η εύρυθμη λειτουργία της αγοράς και η προώθηση της επέκτασης της χωρητικότητας της Ρεβυθούσας παρέχει τη δυνατότητα νέων δραστηριοτήτων στο χώρο της ενέργειας».

Επιπλέον, η κυρία Μπιρμπίλη αναφέρθηκε στους αγωγούς φυσικού αερίου. Χαρακτήρισε τον South Stream ως έργο που προσδίδει στην Ελλάδα θέση- κλειδί πάνω στον παγκόσμιο ενεργειακό χάρτη.Υπογράμμισετη σπουδαιότητα προώθησης του διασυνδετικού αγωγού Τουρκίας- Ελλάδας- Ιταλίας (ITGI), αναγνωρίζοντας ότι αποτελεί μία εκ των προωθημένων επιλογών, με στρατηγικό στόχο να καταστήσει εφικτή τη μεταφορά των ποσοτήτων φυσικού αερίου της Μέσης Ανατολής και της Κασπίας στην Ευρώπη.

« Προχωράμε στην υλοποίηση του ηπειρωτικού και υποθαλάσσιου τμήματος του Ελληνο-Ιταλικού αγωγού. Με την ολοκλήρωση του έργου έως το 2015 αναμένεται η Ελλάδα να εισάγει μέχρι 3 δισ. κυβικά μέτρα για την εγχώρια αγορά, να μεταφέρει τουλάχιστον 1 δισ. κυβικά μέτρα στη Βουλγαρία, μέσω του Ελληνο- Βουλγαρικού αγωγού και 6-7 δισ. κυβικά μέτραθα μεταφέρονται στην Ιταλία μέσω του Ποσειδώνα».

Ο Ελληνο- Βουλγαρικός αγωγός (IGB) θα έχει συνολικό μήκος 170 χλμ., ενώνοντας την πόλη της Κομοτηνής με τη StaraZagora. « Αποτελεί σημαντικό μοχλό περαιτέρω ενίσχυσης της γεωστρατηγικής θέσης της Ελλάδας στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, καθώς δίνει τη δυνατότητα εξαγωγής αερίου από διάφορες πηγές προς τη Βουλγαρία. Οι πηγές αυτές είναι είτε ο ελληνο-τουρκικός αγωγός, είτε το Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο (Υ.Φ.Α) της Ρεβυθούσας, μέσω του εθνικού συστήματος αερίου» τόνισε η Υπουργός.

Νωρίτερα, η πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΚΑ υποδέχτηκε τον Υπουργό Ενέργειας του Αζερμπαϊτζάν, Νατίκ Αλίγεβ και τον πρέσβη, Ραχμάν Μουσταφάγεβ. Συμφώνησαν για την περαιτέρω προώθηση και εμβάθυνση των διμερών σχέσεων στον τομέα του φυσικού αερίου, μεταξύ Ελλάδας και Αζερμπαϊτζάν. Η εν λόγω σχέση αποκτά πλέον στρατηγικό χαρακτήρα, καθώς αναδεικνύει την Ελλάδα ως ενεργειακό κόμβο και πύλη εισόδου του αζέρικου αερίου προς την Ευρώπη.
Συμφωνήθηκε, εξάλλου, η προώθηση πλαισίου αγοράς φυσικού αερίου απευθείας από την αζέρικη πλευρά. Προς την κατεύθυνση αυτή οι εταιρείες ΔΕΠΑ και SOCAR πρόκειται να συνεργαστούν περαιτέρω.
Η Υπουργός ΠΕΚΑ δέχθηκε πρόταση από τον Αζέρο Υπουργό Ενέργειας να επισκεφθεί το Μπακού για την ενίσχυση των ενεργειακών σχέσεων των δύο χωρών.

Πηγή energia.gr

Τρία συν ένα επενδυτικά σχέδια στο φθηνό φυσικό αέριο, LNG Ενεργειακές επενδύσεις άνω των 2 δισ. ευρώ ενισχύουν την Ελλάδα

Nέες επενδυτικές ευκαιρίες στον τομέα της ενέργειας έχει δημιουργήσει το φθηνό LNG (υγροποιημένο φυσικό αέριο) σε συνδυασμό με τις υφιστάμενες και υπό σχεδιασμό διεθνείς διασυνδέσεις της χώρας για τη μεταφορά αερίου. Aπό τις αρχές του έτους και μέχρι στιγμής έχουν ανακοινωθεί τέσσερα επενδυτικά σχέδια συνολικού ύψους άνω των 2 δισ. ευρώ που αφορούν σε υποδομές για την αποθήκευση και αεριοποίηση υγροποιημένου φυσικού αερίου. Tα σχέδια αυτά στο σύνολό τους έχουν εξαγωγικό χαρακτήρα και ενισχύουν τη στρατηγική θέση της Eλλάδας στην ευρύτερη περιοχή της νοτιοανατολικής Eυρώπης.

Οι Αραβες

Tο μεγαλύτερο επενδυτικό σχέδιο στον τομέα αφορά την εγκατάσταση τερματικού σταθμού LNG στον Aστακό Aιτωλοακαρνανίας. Tο Eμιράτο του Kατάρ που αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους παραγωγούς LNG διεθνώς, έχει επιλέξει τον Aστακό για την εγκατάσταση ενός τερματικού σταθμού όπου θα μεταφέρει με πλοία το αέριο για να το διοχετεύει από εκεί στην Iταλία, μέσω του ελληνοϊταλικού αγωγού. Oι Aραβες του Eμιράτου του Kατάρ είναι ανοιχτοί στη συμμετοχή στην επένδυση και τρίτων επενδυτών και ήδη κατ’ αρχήν ενδιαφέρον έχει εκφράσει ο όμιλος Mυτιληναίου αλλά και η ΔEΠA.

Οι Ελληνες

Πιο ώριμα ωστόσο φαίνονται να είναι τρία επενδυτικά σχέδια εγχώριων Oμίλων. Tο πρώτο είναι σχέδιο της Eνεργειακής Aιγαίου για αποθήκευση αερίου στις εγκαταστάσεις του κοιτάσματος στη Nότια Kαβάλα. Πρόκειται για μικρό κοίτασμα που εκμεταλλεύεται η Eνεργειακή Aιγαίου με άδεια που λήγει το 2014 και για την οποία έχει ζητήσει από το υπουργείο Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής τη μετατροπή της σε άδεια αποθήκευσης. Tο σχέδιο συνολικής επένδυσης 400 εκατ. ευρώ προβλέπει την κατασκευή αποθηκευτικών χώρων στις εγκαταστάσεις του κοιτάσματος δυναμικότητας 1 δισ. κ.μ. αερίου, εκ των οποίων τα 500 θα αποτελούν στρατηγικό απόθεμα. Tο συγκεκριμένο έργο βλέπει με ενδιαφέρον η ΔEΠA, η οποία βρίσκεται σε συζητήσεις με τη διοίκηση της Eνεργειακής Aιγαίου. H ΔEΠA, όπως προσφάτως ανακοίνωσε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας κ. Xάρης Σαχίνης, συνδέει το ενδιαφέρον της με το συγκεκριμένο έργο με την ενίσχυση της διεθνούς δραστηριότητας της εταιρείας. Στο πλαίσιο αυτό σχεδιάζει και την κατασκευή ενός πλωτού τέρμιναλ LNG που θα εγκαταστήσει στα ανοιχτά του Kόλπου της Kαβάλας, συνολικού κόστους 600 εκατ. ευρώ.

Tα δύο αυτά σχέδια στη Bόρεια Eλλάδα, σε συνδυασμό με τις διασυνδέσεις με Tουρκία και Bουλγαρία δημιουργούν μια υποδομή στρατηγικού χαρακτήρα. Στις αποθήκες του πρώην κοιτάσματος στη Nότια Kαβάλα, μπορεί να καταφθάνει αέριο από τη Pωσία και το Aζερμπαϊτζάν μέσω του ελληνοτουρκικού αγωγού αλλά και από τη spot αγορά μέσω του πλωτού τέρμιναλ, το οποίο στη συνέχεια μέσω της διασύνδεσης Eλλάδας-Bουλγαρίας θα διοχετεύεται στη γειτονική αγορά και από εκεί στην Oυγγαρία, τη Σερβία και σε χώρες της Kεντρικής Eυρώπης. Aπό τις αποθήκες της Kαβάλας το αέριο θα διατίθεται στην αγορά σε μια νέα τιμή που θα διαμορφώνεται με βάση την τιμή προέλευσης του κάθε αερίου που θα μπαίνει μέσα.

Ευέλικτα πλωτά τέρμιναλ

Eνα μικρότερης δυναμικότητας έργο αποθήκευσης LNG το οποίο προορίζεται κυρίως για την κάλυψη ιδίων αναγκών, σχεδιάζουν από κοινού οι όμιλοι Mυτιληναίου και Bαρδινογιάννη. Tο σχέδιο προβλέπει την κατασκευή πλωτού τέρμιναλ κοντά στις εγκαταστάσεις της Motor Oil στην Kόρινθο, συνολικού κόστους 200 εκατ. ευρώ περίπου. H προτίμηση τόσο των ομίλων Mυτιληναίου-Bαρδινογιάννη όσο και της ΔEΠA σε πλωτά τέρμιναλ, οφείλεται στο γεγονός ότι είναι πολύ φθηνότερα από τα χερσαία αλλά και στο γεγονός ότι μπορούν να μεταφερθούν και να εγκατασταθούν σε κάποια άλλη περιοχή.

Oι επενδύσεις σε αποθήκες φυσικού αερίου, όπως και σε τερματικούς σταθμούς υγροποιημένου φυσικού αερίου, θεωρούνται διεθνώς στρατηγικού χαρακτήρα γιατί συμβάλλουν στην ασφάλεια εφοδιασμού των τοπικών αγορών σε περίπτωση που υπάρξουν προβλήματα στη μεταφορά αερίου μέσω των αγωγών που αποτελούν τη βασική πηγή τροφοδότησης.

Η Ρεβυθούσα

Aξίζει να σημειωθεί ότι ο τερματικός σταθμός της Pεβυθούσας κατά τη διάρκεια της ρωσοουκρανικής κρίσης έσωσε την αξιοπιστία του ελληνικού συστήματος φυσικού αερίου, ενώ συνέβαλε και στη στήριξη της αγοράς της Bουλγαρίας που είχε καταρρεύσει. Eκείνη την περίοδο και με αφορμή την τροφοδοσία της με αέριο από τη Pεβυθούσα, η Bουλγαρία εξέφρασε ενδιαφέρον για συμμετοχή σε έργα αποθήκευσης στην Kαβάλα για τη διατήρηση στρατηγικών αποθεμάτων στην Eλλάδα.

H κρίση αυτή υποχρέωσε την E.E. να δώσει κατεύθυνση στις χώρες-μέλη για στροφή σε επενδύσεις αποθήκευσης αερίου και τέρμιναλ LNG. H τάση αυτή ενισχύσθηκε και από την πτώση των τιμών LNG που παραμένουν μέχρι και 30% χαμηλότερα από τις τιμές του αερίου των αγωγών.

Πηγή kathimerini.gr



Κινήσεις της Ινδικής Reliance στο Φυσικό Αέριο των ΗΠΑ

Η ινδική Reliance Industries είναι πρόθυμη να καταβάλει 1,3 δις δολάρια για την απόκτηση μεριδίου σε κοίτασμα μη συμβατικού αερίου στο Τέξας των ΗΠΑ, το οποίο κατέχει η Pioneer Natural Resources.

Η σχετική συμφωνία αποτελεί το δεύτερο βήμα της Reliance στην αμερικανική αγορά μη συμβατικού αερίου, αφού τον Απρίλιο κατέβαλε 1,7 δις για να συνεργαστεί με την Atlas Energy στην Πενσυλβάνια. Ο όμιλος της Reliance ανήκει στον πλουσιότερο Ινδό, τον Μουκές Αμπανί και η στρατηγική που εφαρμόζει φανερώνει το έντονο ενδιαφέρον για τη νέα αυτή μέθοδο παραγωγής.

Πηγή energia.gr

Γενναίο Πρόστιμο σε Καναδική Πετρελαϊκή για Μόλυνση Λίμνης

Η καναδική πετρελαϊκή Syncrude, ο μεγαλύτερος παραγωγός συνθετικού πετρελαίου στον κόσμο, κρίθηκε ένοχη για τον θάνατο 1.600 αποδημητικών πτηνών σε μια λίμνη με τοξικά απόβλητα, που διατηρούσε στη Βόρεια Αλμπέρτα. Το δικαστήριο έκρινε ότι η Syncrude Canada δεν πήρε τα κατάλληλα μέτρα για να εμποδίσει τις πάπιες να φτάσουν στη μολυσμένη περιοχή και να διαθέσει επαρκή κονδύλια για τον καθαρισμό της.

Η εταιρεία απειλείται με πρόστιμο που μπορεί να φτάσει τα 800.000 καναδικά δολάρια (624.000 ευρώ). Την απόφαση χαιρέτισαν οι οικολογικές οργανώσεις του Καναδά, αν και τη θεωρούν καθυστερημένη, αφού η Syncrude Canada μολύνει την περιοχή για πάνω από 30 χρόνια, ενώ εκπρόσωπος της εταιρείας εξέφρασε την απογοήτευσή του και τόνισε ότι αποτελεί πλήγμα για τον κλάδο.

Πηγή energia.gr

Συνεργασία BP-Chevron στην Κίνα

Μπορεί οι υπόλοιπες πετρελαϊκές να κρατούν αποστάσεις από την ΒΡ, αλλά η Chevron συνεργάζεται μαζί της στην περίπτωση της διεκδίκησης άδειας μελετών σε περιοχή στην Νότια Θάλασσα της Κίνας, όπως αναφέρει η WSJ.

Η Chevron θα αποκτήσει 60% μερίδιο στο σχέδιο, αν όλα πάνε καλά, και θα έχει και ρόλο διαχειριστή, αλλά τονίζεται ότι σε περίπτωση ανακάλυψης κοιτασμάτων, η κινεζική CNOOC θα διατηρήσει μερίδιο 51% σε αυτά.

Πηγή energia.gr

Έκκληση της Μόσχας στη Βουλγαρία να Λάβει Αποφάσεις για τον South Stream

Η Ρωσία κάλεσε τη Βουλγαρία να αποφασίσει οριστικά για τον αγωγό South Stream και τον πυρηνικό σταθμό Μπέλενε, όπως ανέφερε το πρακτορείο Novonite την Τρίτη. Το σχέδιο του South Stream «δεν είναι απλά ένα διεθνές σχέδιο, αλλά περιλαμβάνει και τον ιδιωτικό τομέα και για αυτό όσο συντομότερα γνωρίζουμε τι θα κάνουμε, τόσο το καλύτερο», τόνισε ο Ρώσος πρέσβης, Βλαντιμίρ Τσιζώφ.

Πρόκειται για άλλη μια δήλωση που φανερώνει την αγανάκτηση της ρωσικής πλευράς, αφού την περασμένη εβδομάδα ο πρόεδρος της Gazprom, Αλεξέι Μίλερ, προειδοποίησε ότι ο αγωγός μπορεί τελικά να περάσει από το έδαφος άλλων κρατών αντί της Βουλγαρίας.

Προηγήθηκαν οι αμφιλεγόμενες δηλώσεις του Βούλγαρου πρωθυπουργού, Μποίκο Μπορίσωφ, ότι η χώρα του πιθανώς θα αποσυρθεί από τον Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη και τον σταθμό Μπέλενε.

Πηγή energia.gr

Ώθηση στα Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα Λόγω της Πετρελαιοκηλίδας

Η πετρελαιοκηλίδα της ΒΡ έχει δώσει ώθηση στις βιομηχανίες ηλεκτρικών αυτοκινήτων, αλλά και στο ενδιαφέρον των καταναλωτών για τα οχήματα αυτά και για τις εναλλακτικές τεχνολογίες συνολικά.

Οι μετοχές των εν λόγω επιχειρήσεων έχουν κινηθεί ανοδικά τον τελευταίο καιρό, όπως αναφέρουν οι FT, όπως και εκείνες των ομίλων που κατασκευάζουν μπαταρίες και εξαρτήματα για τα ηλεκτρικά οχήματα.

Μάλιστα, η αμερικανική Tesla, η οποία είναι ζημιογόνος από την ίδρυσή της, προχωρά σε δημόσια προσφορά, η οποία, σύμφωνα με τους αναλυτές, θα αποτελέσει παράδειγμα για τη συνέχεια.Εμπόδια, τέλος, παραμένουν για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα η υψηλή τιμή και οι περιορισμοί που επιβάλει η μπαταρία.

Πηγή energia.gr

«Όχι» του Κονγκό στην Tullow για τις Πετρελαϊκές Έρευνες

Η κυβέρνηση του Κονγκό αρνήθηκε να επικυρώσει τις άδειες της Tullow Oil σε δύο ζώνες ερευνών και αντί αυτού ανέθεσε τις σχετικές εργασίες στην Caprikat και Foxwhelp, ιδιοκτησίας του Νοτιοαφρικανού Κουλουμπούσε Ζούμα, συγγενή του προέδρου της Νότιας Αφρικής.

Η Tullow είχε λάβει τις σχετικές άδειες για το κοίτασμα Αλμπερτίν Γκράμπεν το 2006, μαζί με την Heritage και την Cohydro, αλλά έκτοτε ανέμεναν την επικύρωσή τους από την κυβέρνηση.Οι εταιρείες σχολίασαν αρνητικά την απόφαση της κυβέρνησης και δήλωσαν ότι υποβόσκουν πολιτικές σκοπιμότητες.

Πηγή energia.gr

Για την απόρριψη λυμάτων στο Αυλάκι Στυλίδας

«Διέγραψε ο κύριος νομάρχης το πρόστιμο των περίπου 60.000 ευρώ που είχαν εισηγηθεί οι επιθεωρητές Περιβάλλοντος σε εταιρεία «τυποποίησης βρώσιμων ελαιών», και η ασυδοσία με την απόρριψη λυμάτων συνεχίζεται στο δημοτικό διαμέρισμα Αυλακίου Στυλίδας.

Με την ευκαιρία της μπόρας που ξέσπασε άδειασαν και τις δεξαμενές των λυμάτων του εργοστασίου για να μεταφερθούν διά της... φυσικής οδού στη θάλασσα, αναφέρει η Κίνηση Πολιτών-Μαλιακός SOS, δίνοντας και τις ανάλογες φωτογραφίες», γράφαμε μεταξύ άλλων σε δημοσίευμα στις 23/6 στην «Ε», σελίδα 20.

Η εταιρεία την οποία απλώς περιγράφαμε, σημειώνει από την πλευρά της:

«MACOLIVE SA»: «Αισθανόμαστε την ανάγκη να αναδείξουμε την αλήθεια για τα όσα δημοσιεύτηκαν εναντίον της εταιρείας μας σε σχέση με τη μη τήρηση περιβαλλοντικών όρων και τη διάθεση αποβλήτων σε αύλακα της περιοχής. Η θέση μας είναι κατηγορηματική και δύναται να ελεγχθεί με αυτοψία οποιασδήποτε δημόσιας υπηρεσίας. Η εταιρεία μας εφαρμόζει απόλυτα τους εγκεκριμένους περιβαλλοντικούς όρους και την εγκεκριμένη άδεια διάθεσης υγρών αποβλήτων και πέραν αυτού η οποιαδήποτε καταγγελία ελέγχεται περί της νομιμότητας και θεωρείται από μέρους μας κακοήθης και ανυπόστατη».

Η εταιρεία συνεχίζει: «Το σύνολο των αποβλήτων μας παραμένουν και διατίθενται υπεδάφια στις εγκαταστάσεις μας και δεν διατέθηκαν ποτέ στον παρακείμενο του εργοστασίου αύλακα. Οσον αφορά το πρόστιμο που εισηγήθηκαν οι επιθεωρητές Περιβάλλοντος, κατέληξε από λάθος στην Περιφέρεια Ανατολικής Στερεάς που είναι αναρμόδια για πρόστιμο ύψους 59.500 ευρώ . Το πρόστιμο διαβιβάστηκε στις 25/5/2010 με το έγγραφο 36348/4014 έγγραφο στη Νομαρχία Φθιώτιδας και ο κ. Νομάρχης Φθιώτιδας, ο καθ' ύλην αρμόδιος, δεν το διέγραψε όπως διαδίδεται σε διάφορους κύκλους πολιτών αλλά διενεργεί διαδικασία διερεύνησης. Η έντονη βροχόπτωση της Παρασκευής 18/6/2010 διήρκεσε δεκαπέντε λεπτά μετά από ένα και πλέον μήνα συνεχούς ξηρασίας και δεν ήταν δυνατό η εταιρεία μας ακόμη και να ήθελε να αποσυμφορηθεί από απόβλητα να προλάβει να το κάνει.

»Η MACOLIVE SA απασχολεί εκατό και πλέον εργαζόμενους και είναι από τις μεγαλύτερες εταιρείες των Βαλκανίων στην επεξεργασία αγροτικών προϊόντων. Μια εταιρεία τέτοιου βεληνεκούς δεν είναι δυνατό να βασίζει τη λειτουργία της σε παραβάσεις είτε της εργατικής είτε της περιβαλλοντικής νομοθεσίας. Παρακαλούμε, λοιπόν, πριν από τη δημοσίευση οποιουδήποτε ισχυρισμού ενάντια στην MACOLIVE SA τη διερεύνησή του και σας προσκαλούμε στις εγκαταστάσεις μας για την απόδειξη των ισχυρισμών μας. Η επιτυχία της MACOLIVE SA στην επεξεργασία των υγρών αποβλήτων της ελιάς είναι γνωστή στους κύκλους των ανά την Ελλάδα ελαιουργείων και πάρα πολλές επιχειρήσεις υιοθετούν τη δική μας μέθοδο επεξεργασίας. Δηλώνουμε ευθαρσώς ότι είμαστε ανοικτοί σε κάθε έλεγχο ακόμα και από τους κύκλους των υπερευαίσθητων πολιτών που τον τελευταίο καιρό λυμαίνονται τον χώρο της Φθιώτιδας και αποτελούν τροχοπέδη οποιουδήποτε είδους ανάπτυξης εξυπηρετώντας, ίσως, είτε προσωπικά είτε πολιτικά συμφέροντα».

Κύριοι της εταιρείας που («επιφυλάσσεται να ασκήσει παν εν γένει νόμιμο δικαίωμά της ενώπιον των αρμόδιων δικαστηρίων καθ' οιουδήποτε προσπάθησε συκοφαντικά να πλήξει τη φήμη, τη λειτουργία και τη υπόληψή της» θα έπρεπε να λάβετε υπόψιν και να δράσετε αμέσως απαντώντας ουσιαστικά:

- Στην τοποθέτηση των επιθεωρητών Περιβάλλοντος, που αναρωτιέμαι τι όφελος έχουν ώστε να εισηγηθούν πρόστιμο στην εταιρεία (τα έγγραφα κυκλοφορούν παντού με την αιτιολογία).

- Στα άλλα έγγραφα των εισηγητών, όπου παρουσιάζεται η έκπληξή τους γιατί άραγε κωλυσιεργεί ακόμα το θέμα της «MACOLIVE» από τη Νομαρχία (χωρίς αυτό να σημαίνει ότι υπάρχει διαπλοκή). Θεωρώ όμως ότι το ζήτημα και η ουσία, όπως μας είπε και ο νομάρχης Φθιώτιδος Αθανάσιος Χειμάρας, είναι ότι σε μια κρίσιμη οικονομικά περίοδο για τη χώρα, καλό είναι να μην κλείνουν τα εργοστάσια. Και φυσικά, προσθέτουμε, να συμμορφώνονται ή να αντικρούουν επιχειρήματα χωρίς να νιώθουν στόχοι από τις υποδείξεις ευσυνείδητων, θαρρώ, υπαλλήλων του κράτους.

Πολλά θα μπορούσαν να ειπωθούν ακόμη, κύριοι της εταιρείας. Αναρωτηθείτε μόνο για το τι θα μπορούσε να συμβεί αν αποκαλύπταμε ότι στην επιστολή σας κατηγορείτε ότι ευθύνεται άλλη εταιρεία (που κατονομάσατε και τηλεφωνικά και περιγράφετε γραπτά) για τη ρύπανση. Μια εταιρεία που επίσης έχει εργαζόμενους και ελπίζω ότι από κεκτημένη ταχύτητα την αναφέρατε. Μένει να αποδειχθεί...

Οσο για την πρόσκλησή σας για επίσκεψη στο εργοστάσιο, ελήφθη υπόψη...

Πηγή enet.gr


Τρίτη, 29 Ιουνίου 2010

Διάλυση της Bulgarian Energy Holding Ανήγγειλε η Βουλγαρική Κυβέρνηση

Ο Βούλγαρος υπουργός Οικονομίας, Τράικο Τράικωφ, δήλωσε πως η κυβέρνηση σκοπεύει να διαλύσει την κρατική Bulgarian Energy Holding (ΒΕΗ), η οποία διαχειρίζεται τις επιχειρήσεις κοινής ωφελείας της χώρας.

«Μέχρι τώρα, παρά την ύπαρξη της ενιαίας αυτής δομής, η συνέργεια μεταξύ των επιμέρους επιχειρήσεων απουσίαζε και η καθεμία δρούσε μόνη της, όπως και προηγουμένως. Η ΒΕΗ λάμβανε μονάχα τα διαχειριστικά τέλη και αυτό πρέπει να σταματήσει», σημείωσε ο κ. Τράικωφ.

Ανάμεσα στις επιμέρους εταιρείες ανήκει το πυρηνικό εργοστάσιο του Κοζλοντούι, η Bulgargaz στο φυσικό αέριο, οι θερμικοί σταθμοί Τοπλοφικάτσιγια, Μαρίτζα 2 και τα ορυχεία Μαρίτζα Ιζτόκ, καθώς και η ΝΕΚ στη μεταφορά ηλεκτρισμού. Επίσης, μετέχουν η εταιρεία του σταθμού Μπέλενε και η ESO που διαχειρίζεται το δίκτυο ηλεκτρισμού.

Η κυβέρνηση σκοπεύει επίσης να συστήσει ένα ενεργειακό ανταλλακτήριο, όπου οι παραγωγοί, οι μεταφορείς και οι έμποροι ηλεκτρισμού θα μπορούν να υπογράφουν συμβόλαια με καθεστώς διαφάνειας.

Πηγή energia.gr

Επέκταση της EGL σε ΑΠΕ και Φυσικό Αέριο

Η EGL απέκτησε το 46% στην εταιρεία Parque Eolico La Penuca SL, ιδιοκτήτρια του αιολικού πάρκου La Penuca στην Ισπανία, ισχύος 33 MW. Η κίνηση αυτή έγινε στα πλαίσια της επεκτατικής στρατηγικής του ομίλου της EGL, ο οποίος επιχειρεί να αποκτήσει περισσότερα περιουσιακά στοιχεία ΑΠΕ στο χαρτοφυλάκιό του. Συνολικά στην Ισπανία, η EGL διαχειρίζεται χαρτοφυλάκιο στις ΑΠΕ με εγκατεστημένη ισχύ 6.500 MW, μέσω της θυγατρικής της, με την πλειοψηφία να καταλαμβάνουν τα αιολικά.

Επίσης, ο όμιλος άνοιξε νέα γραφεία στο Μπακού του Αζερμπαϊτζάν, καθώς θεωρεί ότι το αζέρικο φυσικό αέριο αποτελεί ένα ιδανικό συμπλήρωμα στο χαρτοφυλάκιο της εταιρείας στη Ρωσία και το Ιράν. Μακροπρόθεσμος στόχος είναι, σύμφωνα με τη διοίκηση της EGL, η μεταφορά αερίου από το κοίτασμα Σαχ Ντενίζ προς την Ιταλία μέσω του αγωγού ΤΑΡ, όπου το αέριο θα χρησιμοποιηθεί στους θερμικούς σταθμούς της εταιρείας.

Πηγή energia.gr

Κορυφαίοι Παράγοντες του Ενεργειακού Τομέα στην Ημερίδα του ΙΕΝΕ για το Πετρέλαιο

Η Ημερίδα που οργανώνει το Ινστιτούτο Ενέργειας ΝΑ Ευρώπης (ΙΕΝΕ), υπό την αιγίδα του Υπουργείου Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής (ΥΠΕΚΑ) την Πέμπτη 1η Ιουλίου 2010 στο Αμφιθέατρο του Εθνικού Ίδρυματος Ερευνών ( Βασ. Κωνσταντίνου 48, Αθήνα), με τίτλο «Πετρέλαιο και Οικονομία 2010» φιλοδοξεί να αναδείξει όλες τις πτυχές του κρίσιμου για την οικονομία ρόλου του πετρελαίου. Την Ημερίδα θα ανοίξει με ομιλία του ο Υφυπουργός ΠΕΚΑ, κ. Γιάννης Μανιάτης, ενώ χαιρετισμό θα απευθύνει ο Πρόεδρος του ΕΒΕΑ κ. Κωνσταντίνος Μίχαλος.

Στη συνέχεια, ο κ. Κωστής Σταμπολής, Αντιπρόεδρος & Γενικός Διευθυντής του ΙΕΝΕ θα αναφερθεί στις τελευταίες εξελίξεις στην διεθνή αγορά πετρελαίου. Ακολούθως ο κ. Διονύσης Χιόνης, Καθηγητής, Τμήμα Διεθνών Οικονομικών Σχέσεων & Ανάπτυξης, Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο Θράκης, θα αναλύσει τις επιπτώσεις των υψηλών τιμών στην οικονομία, ενώ με ιδιαίτερο ενδιαφέρον αναμένεται η ομιλία του κ. Γιάννη Κωστόπουλου, Διευθύνοντος Συμβούλου της ΕΛΠΕ Α.Ε. Ο κ. Κωστόπουλος πρόκειται να αναφερθεί στις προκλήσεις που εμφανίζονται στον τομέα της ενέργειας στο πλαίσιο της τρέχουσας διεθνούς συγκυρίας, υπογραμμίζοντας την επικαιρότητα της πολύ σημαντικής αυτής εκδήλωσης του ΙΕΝΕ. Συντονιστής στην πρώτη αυτή Συνεδρία θα είναι ο Δρ. Ντίνος Νικολάου, Γεωλόγος Πετρελαίου και Μέλος του Δ.Σ. του ΙΕΝΕ.

Η διύλιση, αποθήκευση και εμπορία του πετρελαίου, αλλά και η ασφάλεια εφοδιασμού θα απασχολήσουν την επόμενη Συνεδρία, με την συμμετοχή του κου Στέφανου Κομνηνού, Γενικού Γραμματέα Εμπορίου του ΥΠ.ΟΙ.Α.Ν., ο οποίος θα αναφερθεί στο στόχο της νέας δομής τιμολόγησης στην αγορά πετρελαίου και του κ. Νίκου Σάτρα, Ειδικού Αναλυτή Επενδύσεων της Δ/νσης Στρατηγικού Σχεδιασμού της ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ ΕΛΛΑΣ, ο οποίος θα αναφερθεί στη συμβολή της νέας μονάδας διύλισης αργού της Επιχείρησης στην αξιοπιστία παραγωγής και στην ασφάλεια. Στην ίδια Συνεδρία, ο κ. Αργύρης Φαββατάς, Μηχ/γος Ηλ/γος, Δ/ντής Εργοστασίου, Agroinvest AEBE, θα αναφερθεί στην απελευθέρωση στην αγορά υγρών βιοκαυσίμων και την εκπλήρωση των κριτηρίων αειφορίας της Οδηγίας 28/2009, ενώ ο κ. Αναστάσιος Τόσιος, Διευθυντής Τεχνικής Εξυπηρέτησης Πελατών της ΕΠΑ Αττικής Α.Ε. θα αναφερθεί στις τεχνολογίες φυσικού αερίου και τη διείσδυση και υποκατάσταση πετρελαίου στην Αττική.

Τέλος, σε μία πολύ ενδιαφέρουσα και ενδελεχή συζήτηση Στρογγυλής Τράπεζας, με θέμα: «Ομαλή Λειτουργία Εγχώριας Αγοράς & Ανταγωνισμός» θα εξεταστούν μία σειρά από καίρια ζητήματα του κλάδου των πετρελαιοειδών, με επιπτώσεις στο σύνολο της ελληνικής οικονομίας. Συμμετέχοντες στο συγκεκριμένο πάνελ θα είναι οι κ.κ. Κωνσταντίνος Κούτλας, Διευθύνων Σύμβουλος, Κ- Oil A.E. & Γενικός Γραμματέας της Ένωσης Ελληνικών Εταιρειών Πετρελαιοειδών (ENEEΠ), Πέτρος Μουτόπουλος, Οικονομικός Διευθυντής της Silk Oil Α.Ε., Ευάγγελος Κώτσος, Αναπληρωτής Γενικός Γραμματέας της Πανελλήνιας Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ), Δημήτρης Μακρυβέλλιος, τ. Πρόεδρος της Ο.Β.Ε. και Ηλίας Κοκουγιάννης, Υπεύθυνος Μελών & Δημοσίων Σχέσεων της ΕΚΠΟΙΖΩ

Την δεύτερη Συνεδρία και τη συζήτηση της Στρογγυλής Τράπεζας θα συντονίσει ο κ. Θωμάς Λαμνίδης, δικηγόρος, εταίρος της KLC Law Firm & Μέλος Δ.Ε. ΙΕΝΕ.

Η Ημερίδα θα διαρκέσει από τις 9:00 πμ. έως τις 14:30 μμ. και η συμμετοχή σε αυτήν για τα μέλη του ΙΕΝΕ είναι εντελώς δωρεάν. Απαραίτητη είναι η συμπλήρωση του Δελτίου Συμμετοχής και η αποστολή του το αργότερο έως την Τρίτη 29 Ιουνίου 2010 (μέσω fax ή e-mail) στα γραφεία του Ινστιτούτου.

Πηγή energia.gr

Το Κίνα Εξπρές Σφύριξε

Η Κίνα αποκτά το µεγαλύτερο σιδηροδροµικό δίκτυο του κόσµου, το οποίο αναβαθµίζεται και µε τρένα υψηλής ταχύτητας. Στόχος, η επέκταση του δικτύου σε όλη την Ασία και η ένωσή της έως το 2025 µε την Ευρώπη, ώστε να ενισχυθεί η οικονοµία της αλλά και η επιρροή της στον κόσµο.

Οταν σε µερικούς µήνες αρχίσει η λειτουργία της σιδηροδροµικής γραµµής υψηλής ταχύτητας Πεκίνο - Σαγκάη, η οποία θα καλύπτει τα 1.318 χιλιόµετρα που χωρίζουν τις δύο µεγάλες πόλεις της Κίνας σε τέσσερις ώρες – ένα ταξίδι που, σήµερα, χρειάζεται 10 ώρες – η µεγάλη αυτή χώρα της Ασίας θα έχει κάνει ένα γιγαντιαίο βήµα για να µετατραπεί σε µία από τις σηµαντικότερες δυνάµεις στον κόσµο στις µεταφορές µε γρήγορα τρένα. Το τρένο συµβολίζει τη µεγάλη προσπάθεια που γίνεται στην Κίνα, γράφει η ισπανική εφηµερίδα «Εl Ρais», για να αποκτήσει πρωτοκαθεδρία σε πολλούς τοµείς, όπως η αεροναυπηγική και η αυτοκινητοβιοµηχανία, µε έναν ξεκάθαρο στόχο: να χρησιµοποιήσει την οικονοµία ως κινητήρια δύναµη της ενίσχυσής της στη διεθνή πολιτική σκηνή.

Τα σχέδια της αναβάθµισης των υποδοµών, ιδιαίτερα στα τρένα υψηλής ταχύτητας, αφορούν και την ενίσχυση της επιρροής της Κίνας στην Ασία, µε την επέκταση τόσο των εµπορικών σχέσεων όσο και τη διάδοση της κινεζικής κουλτούρας. Η Κίνα φέτος θα γίνει η δεύτερη µεγαλύτερη οικονοµία στην κόσµο και σκοπεύει να φέρει την επανάσταση στη µεταφορά ανθρώπων και εµπορευµάτων όχι µόνο µέσα στα σύνορά της αλλά και έξω από αυτά.

Το 2008, µε την ευκαιρία των Ολυµπιακών Αγώνων, η Κίνα εγκαινίασε την πρώτη γραµµή υψηλής ταχύτητας µεγάλης απόστασης που καλύπτει σε 30 λεπτά τα 117 χιλιόµετρα που χωρίζουν το Πεκίνο από το λιµάνι Τιανζίν. «Εκτοτε άρχισαν άλλες δύο γραµµές: Γουάνα - Γκουανγκζού (1.068 χλµ.) και Ξιαν - Ζενγκζού (505 χλµ.). Το 2020 το συνολικό σιδηροδροµικό δίκτυο θα φθάσει τα 120.000 χλµ., εκ των οποίων 50.000 χλµ. υψηλής ταχύτητας.

Η βελτίωση των υποδοµών αποτελεί προτεραιότητα του Πεκίνου τα τελευταία χρόνια. «Θεωρείται ως µία από τις σηµαντικότερες πρωτοβουλίες για την ανάπτυξη της οικονοµίας» λέει ο Λου Χουάπου, διευθυντής του Ινστιτούτου Μεταφορών του Πανεπιστηµίου Κίνγκουα του Πεκίνου. «Οταν βελτιωθούν οι µεταφορές θα γίνεται καλύτερη εκµετάλλευση των πηγών και οι κατασκευές θα απαιτούν λιγότερο κόστος.

Θα οδηγήσουν στην ανάπτυξη των επενδύσεων». Υπάρχουν δύο τύποι τρένων υψηλής ταχύτητας: γραµµές στις οποίες οι συρµοί κυκλοφορούν µε ταχύτητα 350 χλµ. την ώρα και γραµµές στις οποίες η ταχύτητα που αναπτύσσεται είναι γύρω στα 200-250 χλµ. την ώρα. Αυτές οι δεύτερες έχουν ανταποκρίσεις µε τοπικά και φορτηγά τρένα.

Οι γραµµές υψηλής ταχύτητας κατασκευάζονται µε τη συµµετοχή ξένων εταιρειών: γερµανικών (Siemens), γαλλικών (Αlstom) και ιαπωνικών (Shinkansen), µεταξύ άλλων. Χάρη σε αυτή την πρακτική, οι κινέζοι µηχανικοί σχεδίασαν ένα καινούργιο τρένο για τη διαδροµή Πεκίνο - Σαγκάη που θα µπορεί να αναπτύσσει ταχύτητα 420 χιλιοµέτρων την ώρα – θα κινείται µε πραγµατική ταχύτητα περίπου 380 χλµ. την ώρα.

Στόχος είναι η δυνατότητα µετακίνησης µεγάλου αριθµού προσώπων σε κάθε συρµό ώστε να καλυφθούν οι ανάγκες του 1,3 δισ. κατοίκων της Κίνας.

Τα σχέδια του Πεκίνου είναι τα τρένα υψηλής ταχύτητας να βγουν εκτός των συνόρων της χώρας και να διασχίζουν όλη την Ασία, µε τρεις προγραµµατισµένες διαδροµές (µέσω Μιανµάρ, Ιράν και Ρωσίας) έως την Ευρώπη µε την οποία η κυβέρνηση της Κίνας θέλει να ενωθεί µέσω σιδηροδρόµου έως το 2025. Η κινεζική κυβέρνηση έχει πάντα στο µυαλό της ότι το «άνοιγµα» αυτό δεν πρόκειται µόνο να ενισχύσει τις οικονοµικές και εµπορικές ανταλλαγές αλλά κυρίως να αποτελέσει το όχηµα για την εξάπλωση της κινεζικής επιρροής στην Δύση.
(από την εφημερίδα "Τα Νέα", 29/6/2010)

Νέο πρόγραμμα για τον κόλπο

Υπογράφηκε χτες από το υπουργείο Ανάπτυξης και ξεκινά η υλοποίηση του συγχρηματοδοτούμενου έργου «Ανάπτυξη και εφαρμογή εργαλείων ολοκληρωμένης διαχείρισης παράκτιας ζώνης Θερμαϊκού Κόλπου: πιλοτική εφαρμογή στη δυτική παράκτια ζώνη», προϋπολογισμού 1,5 εκατ. ευρώ, το οποίο έχει ενταχθεί κατά 50% στο χρηματοδοτικό μηχανισμό του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου. Στο πρόγραμμα συμμετέχουν η γενική γραμματεία Μακεδονίας – Θράκης ως επικεφαλής εταίρος, η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, η νομαρχία Θεσσαλονίκης, ο φορέας διαχείρισης του Δέλτα Αξιού – Λουδία – Αλιάκμονα, καθώς και οι δήμοι Αξιού και Εχεδώρου.

Το έργο αποσκοπεί στο σχεδιασμό και την ανάπτυξη εργαλείων και δράσεων για την ολοκληρωμένη διαχείριση της παράκτιας ζώνης του Θερμαϊκού, που θα συμβάλλουν στην προστασία του περιβάλλοντος και την αειφορική ανάπτυξη.

Κομβικά σημεία του προγράμματος αποτελούν: 1) Η ανάπτυξη ολοκληρωμένων συστημάτων περιβαλλοντικής παρακολούθησης, υποστήριξης λήψης απόφασης και έγκαιρης προειδοποίησης για ενδεχόμενη ρύπανση, 2) η εγκαθίδρυση παρατηρητηρίου συλλογής και διάχυσης δεδομένων, δικτύωσης και ανταλλαγής τεχνογνωσίας, καθώς και υποστήριξης δράσεων διαβούλευσης των κοινωνικών εταίρων και φορέων για την προστασία του Θερμαϊκού και 3) η σύνταξη σχεδίου ολοκληρωμένης διαχείρισης παράκτιας ζώνης με περιγραφή και ανάλυση ιεραρχημένου προγράμματος μέτρων, έργων, νομικών ρυθμίσεων και παρεμβάσεων για την προστασία και ορθολογική διαχείριση της παράκτιας ζώνης του Θερμαϊκού κόλπου.

«Το πρόγραμμα θα συμβάλει κατά πολύ στην ορθολογική διαχείριση, την περιβαλλοντική προστασία και την ανάπτυξη της παράκτιας ζώνης του Θερμαϊκού Κόλπου, καθώς η εγκατάσταση του παρατηρητηρίου, αλλά και του αυτοματοποιημένου τηλεμετρικού δικτύου περιβαλλοντικής παρακολούθησης, θα παρέχει στους εμπλεκόμενους φορείς ένα σημαντικό εργαλείο για τη λήψη των απαραίτητων μέτρων.Επιπλέον, παρέχεται και μια βάση συνεργασίας, ώστε τα προβλήματα που προέρχονται από την πολυδιάσπαση των συναρμόδιων φορέων που εμπλέκονται στη διαχείριση του Θερμαϊκού να μπορούν να επιλυθούν», σημείωσε η υφυπουργός Εσωτερικών, Αποκέντρωσης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης, Θεοδώρα Τζάκρη.


Πηγή agelioforos.gr


Λιγότερα σκουπίδια, μειωμένα τέλη

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ. Το απορριμματοφόρο, εξοπλισμένο με ειδική ζυγαριά, υπολογίζει το βάρος των σκουπιδιών κάθε κάδου. Οταν ο κάδος είναι ξέχειλος, τότε ο λογαριασμός που πληρώνει ο δημότης είναι... φουσκωμένος, ενώ όταν τα σκουπίδια είναι λιγοστά, ο δημότης επιβραβεύεται με μείωση των δημοτικών τελών καθαριότητας. Η αρχή «ο ρυπαίνων πληρώνει» και η δίκαιη χρέωση των δημοτικών τελών καθαριότητας τίθενται σε εφαρμογή χάρη στα συστήματα διαχείρισης απορριμμάτων «Πληρώνω Οσο Πετάω»-ΠΟΠ.

Το καινούργιο σύστημα διαχείρισης απορριμμάτων, νέο για την Ελλάδα, καθώς επί εικοσαετία εφαρμόζεται σε δεκατρείς χώρες της Ε.Ε.-15, ξεκίνησε να εφαρμόζεται πιλοτικά στον Δήμο Ελευσίνας Αττικής από τον Απρίλιο του 2009. Στο κέντρο του δήμου και πέριξ του αρχαιολογικού χώρου, 1.500 νοικοκυριά, δηλαδή 5.500 κάτοικοι και 69 καταστήματα, θα δοκιμάσουν τους επόμενους μήνες να μειώσουν τα απορρίμματά τους, μέσω της ανακύκλωσης και της κομποστοποίησης.

Στόχος, να περιορίσουν δραστικά το κόστος διαχείρισης απορριμμάτων, με ταυτόχρονη ανταποδοτική λειτουργία του συστήματος μέσα από την καταβολή χαμηλότερων δημοτικών τελών τον ερχόμενο Δεκέμβριο, όταν το ευρωπαϊκό πρόγραμμα στο πλαίσιο του οποίου γίνεται η προσπάθεια, σε συνεργασία με το Εργαστήριο Μετάδοσης Θερμότητας και Περιβαλλοντικής Μηχανικής του Τμήματος Μηχανολόγων Μηχανικών του ΑΠΘ και τη ΜΚΟ Οικολογική Εταιρεία Ανακύκλωσης, ολοκληρωθεί.

Στην Ελλάδα παράγονται περίπου 5,5 εκατ. τόνοι απορριμμάτων ετησίως, αφού κάθε κάτοικος εκτιμάται πως πετάει 1,3 κιλό την ημέρα, στο οποίο προστίθενται και αυτά που «συνεισφέρουν» οι τουρίστες, όπως είπε στην «Κ» ο περιβαλλοντολόγος της Οικολογικής Εταιρείας Ανακύκλωσης, κ. Φ. Κυρκίτσος, στο περιθώριο του τρίτου φόρουμ διαβούλευσης για την εφαρμογή συστημάτων ΠΟΠ, που διοργανώθηκε χθες στο ΑΠΘ. Το κόστος διαχείρισής τους υπολογίζεται σε 150-250 ευρώ/τόνο.

Κόστος διαχείρισης

Αντίθετα, στις χώρες όπου εφαρμόστηκαν συστήματα ΠΟΠ, το κόστος διαχείρισης απορριμμάτων μειώθηκε κατά 30%, τόνισε ο αναπληρωτής καθηγητής του Τμήματος Μηχανολόγων Μηχανικών, κ.Αβρ. Καραγιαννίδης. Σημαντικό, πάντως, είναι τα ΠΟΠ να συνοδεύονται από συστήματα ελέγχου, ώστε να αποφευχθούν φαινόμενα παράνομης απόθεσης ή μετανάστευσης απορριμμάτων, στην προσπάθεια επιτήδειων να αποφύγουν υψηλότερες χρεώσεις, επισήμανε. Πρόβλημα, ωστόσο, αποτελεί το ισχύον νομικό πλαίσιο που υπαγορεύει την καταβολή των δημοτικών τελών μέσω του λογαριασμού της ΔΕΗ, όπου η χρέωση γίνεται βάσει των τετραγωνικών μέτρων κάθε κατοικίας ή καταστήματος. Η διάθεση του υπουργείου Περιβάλλοντος είναι θετική, σημείωσε ο κ. Κυρκίτσος, όπως φάνηκε και από την πρόσφατη ψήφιση νόμου που προβλέπει τη χρέωση των δήμων για την απόθεση απορριμμάτων με βάση τον όγκο των σκουπιδιών και όχι βάσει προκαθορισμένου ποσοστού του τακτικού προϋπολογισμού τους (6% για την Αθήνα, 3% για τη Θεσσαλονίκη).


Πηγή kathimerini.gr


Επιτυχείς οι Εκδηλώσεις της Ημέρας του Ανέμου

Την Τρίτη 15 Ιουνίου στην Πλατεία Συντάγματος ολοκληρώθηκαν με επιτυχία οι εκδηλώσεις για τον εορτασμό της ημέρας του ανέμου, μιας πρωτοβουλίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης Αιολικής Ενέργειας (EWEA) σε συνεργασία με το Παγκόσμιο Συμβούλιο Αιολικής Ενέργειας (GWEC).

Στην Ελλάδα, όπως και σε δεκάδες χώρες στον πλανήτη εκατοντάδες πολίτες, παρά τον καυτό ήλιο, συμμετείχαν στις εκδηλώσεις, ενημερώθηκαν για τα οφέλη της αιολικής ενέργειας, μιας ανεξάντλητης, καθαρής και εγχώριας πηγής ενέργειας που αποτελεί μοναδική διέξοδο στην ενεργειακή, κλιματική και οικονομική κρίση και απαίτησαν την μεγαλύτερη και ταχύτερη ανάπτυξη της για το καλό της πατρίδας μας. Στην Πλατεία Συντάγματος υπήρχαν ξεχωριστές δημιουργικές γωνιές για τους μικρούς μας φίλους και πολλά αναμνηστικά δωράκια.

Τις εκδηλώσεις εκτός των πολιτών τίμησαν με την παρουσία τους και πολλοί πολιτικοί:

Η Υπουργός κα Τίνα Μπιρμπίλη, ο Υφυπουργός κ. Γιάννης Μανιάτης και ο ΓΓ κ. Κώστας Μαθιουδάκης του Υπουργείου Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, ο Υφυπουργός Εξωτερικών κ. Σπύρος Κουβέλης, ο πρώην Πρόεδρος της Βουλής κ. Δημήτρης Σιούφας, ο Τομεάρχης Περιβάλλοντος της ΝΔ κ. Κυριάκος Μητσοτάκης, ο Τομεάρχης Ενέργειας της ΝΔ κ. Μιχάλης Γιαννάκης, ο πρώην υφυπουργός Ανάπτυξης κ. Γιώργος Σαλαγκούδης, ο βουλευτής της ΝΔ κ. Νίκος Καντερές και ο εκπρόσωπος των Οικολόγων Πράσινων κ. Νίκος Χρυσόγελος.

Η ΕΛΕΤΑΕΝ ευχαριστεί όλους αυτούς που με τον ένα ή άλλο τρόπο στήριξαν την προσπάθεια της (πολιτικούς, πολίτες, εθελοντές, χορηγούς) και κλείνει τις φετινές εκδηλώσεις δημοσιοποιώντας τις απαντήσεις στο ΚΟΥΙΖ που κυκλοφόρησε την Ημέρα του Ανέμου και καλώντας όλους να στηρίξουν τα φυσικά συγκριτικά πλεονεκτήματα της πατρίδας μας, τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας.

Πηγή energia.gr

ΟΤΕ: Απόφαση για Επέκταση Δραστηριοτήτων στην «Πράσινη Ενέργεια»

Τροποποίηση του άρθρου 2 (Σκοπός) του ισχύοντος Καταστατικού του ΟΤΕ αποφασίστηκε κατά πλειοψηφία κατά τη χθεσινή Α’ Επαναληπτική της 58ης Τακτικής Γενικής Συνέλευσης των Μετόχων της ΟΤΕ Α.Ε, με στόχο την επέκταση των δραστηριοτήτων της Εταιρείας στον τομέα της παροχής τηλεοπτικών, ραδιοφωνικών υπηρεσιών και οιωνδήποτε σχετικών με αυτές δραστηριοτήτων, καθώς και στον τομέα της «πράσινης ενέργειας».

Στην Επαναληπτική Γενική Συνέλευση των Μετόχων του ΟΤΕ ανακοινώθηκε επίσης ότι το Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρείας, κατά την συνεδρίασή του την 23η Ιουνίου 2010, εξέλεξε ως νέα μη εκτελεστικά μέλη τους κ.κ. Στάθη Ανέστη, Νικόλαο Καραμούζη, Δημήτρη Τζουγανάτο, Βασίλη Φουρλή και Μιχάλη Μπλέτσα σε αντικατάσταση των παραιτηθέντων, κ.κ. Ι. Αϊβάζη, Χ. Δημητρίου, Λ. Ευαγγελίδη, Κ. Μίχαλου και Ι. Μπενόπουλου, μέχρι τη λήξη της θητείας τους, δηλ. μέχρι την Τακτική Γενική Συνέλευση του έτους 2012.

Οι κ.κ. Μιχάλης Μπλέτσας, Βασίλειος Φουρλής και Δημήτριος Τζουγανάτος, ορίσθηκαν ως ανεξάρτητα μη εκτελεστικά μέλη, σύμφωνα με το Ν.3016/2002 όπως ισχύει, ως αντικαταστήσαντες τους παραιτηθέντες κ.κ. Μπενόπουλο, Μίχαλο και Ευαγγελίδη, οι οποίοι είχαν ορισθεί από την Τακτική Γενική Συνέλευση των μετόχων της 26ης Ιουνίου 2009 ανεξάρτητα μη εκτελεστικά μέλη.

H Επαναληπτική Γενική Συνέλευση πραγματοποιήθηκε με τη συμμετοχή (αυτοπροσώπως ή δια αντιπροσώπου) μετόχων που εκπροσωπούσαν ποσοστό 60,36% του καταβεβλημένου μετοχικού κεφαλαίου της Εταιρείας.

Πηγή energia.gr

Eπίσκεψη Xέιγουορντ στο Ρωσικό «Μέτωπο»

Στη Μόσχα βρίσκεται ο διευθύνων σύμβουλος της ΒΡ, Τόνι Χέιγουορντ, προκειμένου να κατευνάσει τις ανησυχίες των Ρώσων εταίρων της βρετανικής πετρελαϊκής στην κοινοπραξία ΤΝΚ-ΒΡ για τις επιπτώσεις της πετρελαιοκηλίδας του Κόλπου του Μεξικού στα οικονομικά της. Ηδη, χθες, πάντως, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι το κόστος καθαρισμού της κηλίδας έχει ήδη εκτιναχθεί στα 2,65 δισ. δολάρια -ποσό αυξημένο κατά 300 εκατομμύρια σε σχέση με την εκτίμηση της ΒΡ μόλις την Παρασκευή, όταν η μετοχή της υποχώρησε στα χαμηλά 14ετίας. Ο πρόεδρος της Ρωσίας Ντμίτρι Μεντβέντεφ έχει αμφισβητήσει το μέλλον της εταιρείας και ο Ρώσος πρεσβευτής στη Βρετανία ζητούσε από την ΒΡ να εγγυηθεί ότι η «πολύπαθη», με τη σειρά της, ρωσική κοινοπραξία -που διαχειρίζεται το 25% της παραγωγής και των κοιτασμάτων της- δεν θα επηρεασθεί από την κατάσταση.

Ο κ. Χέιγουορντ επρόκειτο να συναντηθεί χθες με τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης Ιγκόρ Σέτσιν, υπεύθυνο εποπτείας του ενεργειακού κλάδου και πρόεδρο του διοικητικού συμβουλίου της κορυφαίας ρωσικής πετρελαϊκής Rosneft, όπου η ΒΡ συμμετέχει με 1,4%. Νωρίτερα, εκπρόσωπος του κ. Σέτσιν αρκέστηκε να αποκαλύψει μόνο ότι η συζήτηση θα αφορούσε «διμερή σχέδια», ενώ ο εκπρόσωπος του κ. Χέιγουορντ επεσήμανε ότι ο επικεφαλής της ΒΡ «επισκέπτεται τακτικά τη Μόσχα για λόγους εργασίας». Λίγες ώρες πριν από τη συνάντηση, ο κ. Σέτσιν ήταν αποκαλυπτικότερος για το μέλλον του συνομιλητή του, καθώς δήλωνε στους δημοσιογράφους ότι αναμένει σύντομα παραίτηση του κ. Χέιγουορντ. Οπως σχολίασε, «γνωρίζουμε ότι ο Τόνι Χέιγουορντ εγκαταλείπει τη θέση του και θα ανακοινώσει τον διάδοχό του». Εκπρόσωπος της ΒΡ στο Λονδίνο διέψευσε κατηγορηματικά αυτή την προοπτική, ενώ η εταιρεία διαψεύδει επίσης τις φήμες για σχέδια πώλησης του μεριδίου της στη Rosneft, το οποίο εικάζεται ότι θα διαθέσει ως εγγύηση για δάνειο που θα της επιτρέψει να καλύψει τις δαπάνες αντιμετώπισης της πετρελαιοκηλίδας.

Η ΤΝΚ-ΒΡ αποτελεί ένα ακόμη ανοιχτό μέτωπο για την ΒΡ. Ηδη από το 2003, όταν σχηματίστηκε, έγινε το επίκεντρο έριδας μεταξύ της βρετανικής εταιρείας και των Ρώσων εκατομμυριούχων εταίρων της, τους οποίους η ΒΡ κατηγορεί ότι εκμεταλλεύθηκαν γνωριμίες στον πολιτικό και τον νομικό κόσμο της χώρας για να κερδίσουν το 2008 στη διένεξη για τον στρατηγικό και τον διοικητικό έλεγχο της κοινοπραξίας. Υπενθυμίζονται, άλλωστε, κινήσεις του Κρεμλίνου κατά της κοινοπραξίας, στον απόηχο της υπόθεσης της ρωσικής Yukos, με στόχο την ανάκτηση, από τη Ρωσία, του ελέγχου των στρατηγικής σημασίας ορυκτών πόρων της.

Το μέλλον της ΒΡ, όμως, εύλογα απασχολεί τόσο τη βρετανική κυβέρνηση όσο και την αμερικανική. Ο νέος Βρετανός πρωθυπουργός Ντέιβιντ Κάμερον προειδοποίησε την περασμένη εβδομάδα ότι η εταιρεία δεν πρέπει να καταρρεύσει. Και από κοινού με τον Αμερικανό πρόεδρο Μπαράκ Ομπάμα, στο περιθώριο της συνόδου κορυφής των ηγετών του G20 στο Τορόντο, δήλωσαν ότι ο πετρελαϊκός κολοσσός πρέπει «να παραμείνει ισχυρή και σταθερή εταιρεία» για το συμφέρον αμφοτέρων των χωρών, με αποτέλεσμα οι μετοχές της εταιρείας να σημειώνουν άνοδο χθες στο Λονδίνο. Οι δύο ηγέτες συζήτησαν τις επιπτώσεις από την περιβαλλοντική καταστροφή στον Κόλπο, μεσούντων των φόβων ότι η εταιρεία δεν θα κατορθώσει να ανακάμψει μετά την έκρηξη του Deepwater Horizon, στις 20 Απριλίου.

Στο μεταξύ, η πετρελαιοκηλίδα συνεχίζει να καταστρέφει τις βιομηχανίες αλιείας και τουρισμού στον Κόλπο του Μεξικού, με ό,τι σημαίνει αυτό για την οικονομία των περιοχών τις οποίες διέρχεται, αλλά και για την ψυχολογική κατάσταση των κατοίκων. Οι τοπικές οικονομίες εκτιμάται ότι θα κάνουν χρόνια να αποκατασταθούν, με τη ζημία να υπολογίζεται αυτή τη στιγμή στα 73 δισ. δολάρια. Οσο για τις ψυχολογικές επιπτώσεις, παρότι δεν μπορούν ακόμα να υπολογισθούν, ενδείξεις τις κατατάσσουν στην ίδια κατηγορία με εκείνες μετά τον τυφώνα Κατρίνα του 2005.

Ωστόσο, σύμφωνα με αναλυτές, το κόστος της πετρελαιοκηλίδας αναμένεται περιορισμένο για το σύνολο της αμερικανικής οικονομίας. Αφενός, τονίζουν, για μια οικονομία μεγάλη όσο εκείνη των ΗΠΑ -το ΑΕΠ της ανέρχεται στα 14,6 τρισ. δολάρια- τα 73 δισ. δολάρια είναι πολύ μικρό ποσοστό. Οπως, άλλωστε, και η βιομηχανία αλιείας του Κόλπου του Μεξικού. Αφετέρου, εκτιμάται ότι οι δαπάνες για τον τουρισμό θα διοχετευθούν σε άλλα σημεία της χώρας, όπως π.χ. στις ακτές του Ατλαντικού. Η ενεργειακή βιομηχανία του Κόλπου ευθύνεται μόλις για το 10% της οικονομίας στην περιφέρεια.

Ας σημειωθεί, πάντως, ότι οι απαιτήσεις αποζημιώσεων που εγείρονται στην περιοχή του Κόλπου είναι πολύ πιθανό να υπερβούν κατά πολύ τα 305 εκατ. δολάρια, τα οποία έχει διαθέσει ήδη η ΒΡ στις πολιτείες της Λουιζιάνα, του Μισισίπι, της Αλαμπάμα και της Φλόριντα για τον καθαρισμό της κηλίδας, την προώθηση του τουρισμού και την κατασκευή προστατευτικών φραγμάτων από άμμο. Οπως έγινε γνωστό, οι πολιτείες ετοιμάζονται να μιμηθούν τους ψαράδες και τους ξενοδόχους των περιοχών, ζητώντας αποζημιώσεις πολλών δισεκατομμυρίων.

(από την εφημερίδα "ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ", 29/06/2010)

Χωρίς Βιολογικό Καθαρισμό το 1/3 Χωριών, Κωμοπόλεων

Χωρίς βιολογικό καθαρισμό παραμένει περισσότερο από το ένα τρίτο των χωριών και κωμοπόλεων της Ελλάδας, πέντε χρόνια μετά τη λήξη της σχετικής προθεσμίας από την Ε.Ε. Επιπλέον, τέσσερις μεγάλες πόλεις (όλες στην Αττική) εξακολουθούν να απορρίπτουν τα λύματά τους όπου βρουν, πρακτική που έχει ως αποτέλεσμα την καταδίκη της χώρας από το Ευρωδικαστήριο και την απειλή δυσθεώρητου προστίμου. Το υπουργείο Περιβάλλοντος έδωσε στη δημοσιότητα στοιχεία για τον τρόπο που διαχειρίζεται η χώρα τα αστικά της λύματα, στο πλαίσιο εφαρμογής της κοινοτικής νομοθεσίας. Οπως προκύπτει από την έκθεση:

- Ολες οι πόλεις άνω των 150.000 κατοίκων διαθέτουν βιολογικό καθαρισμό.

- Τέσσερις από τις 71 πόλεις άνω των 15.000 κατοίκων εξακολουθούν να μη διαθέτουν βιολογικό καθαρισμό. Η έλλειψη (που εστιάζεται στην Αττική) δείχνει ποσοτικά μικρή, αλλά είναι ιδιαίτερα σοβαρή καθώς η χώρα είχε την υποχρέωση να έχει δημιουργήσει τις απαραίτητες υποδομές πριν από μια δεκαετία. Για τον λόγο αυτό η Ελλάδα μετρά ήδη μια καταδίκη από το Ευρωδικαστήριο και οδεύει ολοταχώς προς τη δεύτερη, η οποία θα σημάνει και την επιβολή προστίμου. Οπως αποκάλυψε η «Κ» (24.6.10), η Ειδική Γραμματεία Υδάτων έχει ξεκινήσει αγώνα δρόμου προκειμένου να καλύψει το χαμένο έδαφος στην Ανατολική και Νότια Αττική και ήδη ο βιολογικός για τα κεντρικά Μεσόγεια (Παιανία, Κορωπί, Κουβαράς, Καλύβια και τμήματος του Μαρκόπουλου) δείχνει να δρομολογείται με συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα. Πισωγύρισμα, όμως, υπάρχει στην περίπτωση του βιολογικού καθαρισμού στο Θριάσιο Πεδίο, που θα έπρεπε να είναι έτοιμος εδώ και 12 χρόνια, καθώς τα λύματα σήμερα καταλήγουν στον κόλπο της Ελευσίνας που έχει χαρακτηριστεί ευαίσθητη περιοχή. Η κατασκευή των εγκαταστάσεων του βιολογικού καθαρισμού βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο, ωστόσο υπάρχει πρόβλημα με την κατασκευή των δικτύων αποχέτευσης.

l Οσον αφορά τους οικισμούς από 2.000 έως 15.000 κατοίκους, που θα έπρεπε να εξυπηρετούνταν από βιολογικούς καθαρισμούς έως το 2005, η γενική εικόνα είναι απογοητευτική: μόλις 106 από τους 357 οικισμούς διαθέτουν εγκαταστάσεις επεξεργασίας των αστικών τους λυμάτων. Μάλιστα 10 από αυτούς τους οικισμούς βρίσκονται σε ευαίσθητες περιοχές.

Οσον αφορά την κατασκευή αποχετευτικών δικτύων, σύμφωνα με την έκθεση του υπουργείου Περιβάλλοντος, το 91% των οικισμών άνω των 15.000 κατοίκων διαθέτουν δίκτυα. Τέλος, η έκθεση αναφέρεται και στην τύχη της λυματολάσπης, που παράγεται στους βιολογικούς καθαρισμούς από την επεξεργασία των αστικών λυμάτων. Οπως αναφέρει, το 2008 το 40% της λυματολάσπης που παράγεται -περίπου 64.000 τόνοι ετησίως- αξιοποιείται μέσω ξήρανσης και καύσης (εξ ολοκλήρου από την Ψυττάλεια). Η ποσότητα που διατίθεται με αυτόν τον τρόπο θα αυξηθεί από το 2011, με την ολοκλήρωση της μονάδας ξήρανσης της λυματολάσπης στη Σίνδο.

(από την εφημερίδα "ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ", 29/06/2010)

Το Κόστος Επένδυσης για Καλύτερη Ενεργειακή Απόδοση

Υπάρχει μια σειρά παρεμβάσεων που μπορούμε να κάνουμε στο σπίτι, στην επιχείρηση και στο αυτοκίνητο, με στόχο την εξοικονόμηση ενέργειας. Για παράδειγμα, η εγκατάσταση ηλιακού θερμοσίφωνα μειώνει το κόστος για ηλεκτρική ενέργεια προκειμένου να έχουμε ζεστό νερό κατά 70%. Το σέρβις στο αυτοκίνητο και η επιδιόρθωση χαλασμένου κινητήρα μπορούν να μειώσουν την κατανάλωση βενζίνης κατά 50%, ενώ η αντικατάσταση ελαττωματικών μπουζί κατά 5%. Μόνο η σωστή οδική συμπεριφορά μπορεί να οδηγήσει σε μείωση του κόστους βενζίνης κατά 150-200 ευρώ τουλάχιστον (υπολογίζοντας διαδρομές 10.000 χιλιομέτρων τον χρόνο). Η σωστή οδική συμπεριφορά δεν κοστίζει.

Οι παρεμβάσεις, π.χ. εγκατάσταση ηλιακού θερμοσίφωνα ή μόνωση της ταράτσας, έχουν κόστος. Ετσι, θα πρέπει να υπολογίσουμε πώς και πότε αποσβένυνται. Αν, για παράδειγμα, η δαπάνη της επένδυσης ανέρχεται σε 1.000 ευρώ με στόχο την εξοικονόμηση 250 ευρώ τον χρόνο, τότε μετά τα τέσσερα χρόνια (1.000/250) τα 250 ευρώ θα είναι κέρδος για κάθε χρόνο.

Ποιες μπορεί να είναι τέτοιου είδους επενδύσεις - παρεμβάσεις και ποια η αντίστοιχη εξοικονόμηση;

1. Παρεμβάσεις θερμομόνωσης στο σπίτι (ταράτσες, τοίχοι, τζάμια κ.λπ.) μειώνουν το κόστος ενέργειας κατά 15%-20% τον χρόνο.

2. Τα διπλά τζάμια μειώνουν το κόστος ενέργειας έως 50%.

3. Καλά μονωμένη ταράτσα για σπίτι 100 τ.μ. σημαίνει εξοικονόμηση περίπου 300 ευρώ τον χρόνο.

4. Αυτόματος διακόπτης, που κλείνει τα φώτα όπου δεν κυκλοφορούν άνθρωποι, μειώνει το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας κατά 30% το έτος.

5. Η εγκατάσταση λέβητα υψηλής ενεργειακής απόδοσης οδηγεί σε εξοικονόμηση πετρελαίου κατά 15%.

6. Η εγκατάσταση λέβητα νέας τεχνολογίας (πετρέλαιο και φυσικό αέριο) μπορεί να μειώσει περαιτέρω την κατανάλωση καυσίμων έως 7%.

7. Η εγκατάσταση αυτόματου διακόπτη για το κλείσιμο αυτόματων μηχανισμών (π.χ. μηχανή σερβιρίσματος καφέ) σε επιχειρήσεις, κατά τις μη εργάσιμες ώρες και ημέρες, σημαίνει εξοικονόμηση κατά 70%.

8. Η τακτική χρήση καλών (και συνήθως ακριβών) λιπαντικών στο αυτοκίνητο μειώνει την κατανάλωση βενζίνης έως 2%.

(από την εφημερίδα "Καθημερινή", 26/6/2010)

Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Μπαίνει στη Λιανική Αγορά Ηλεκτρισμού

Έχοντας ήδη θέσει σε δοκιμαστική λειτουργία τη δεύτερη μονάδα ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο, ο όμιλος ΓΕΚ Τέρνα κάνει ένα ακόμη άνοιγμα στην αγορά ηλεκτρισμού. Έτσι μετά τη συμβατική παραγωγή και τις ΑΠΕ, μέσω της θυγατρικής Ήρων η εταιρεία ανοίγεται στην αγορά λιανικής. Πληροφορίες από την αγορά αναφέρουν ότι έχουν ήδη γίνει οι πρώτες κρούσεις σε μεγάλους πελάτες, τους οποίους η Ήρων φιλοδοξεί να προμηθεύσει με ρεύμα αντί της ΔΕΗ.

Ο όμιλος ΓΕΚ Τέρνα είναι ο δεύτερος καθετοποιημένος παίκτης της αγοράς ηλεκτρισμού που μπαίνει στη λιανική, μετά την Elpedison, δηλαδή το κοινό σχήμα των ΕΛΠΕ με την ιταλική Edison που ήδη μετρά τους πρώτες πελάτες.

Διαθέτει δύο συμβατικές μονάδες ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο το φυσικό αέριο: την μονάδα ανοιχτού κύκλου φυσικού αερίου 150MW Ήρων 1 που λειτουργεί από το 2004 και την μονάδα συνδυασμένου κύκλου φυσικού 435MW η οποία βρίσκεται σε φάση δοκιμαστικής λειτουργίας και αναμένεται σύντομα να ξεκινήσει την εμπορική της λειτουργία. Το 50% των δύο θερμικών μονάδων έχει μεταβιβαστεί στον γαλλικό κολοσσό GDF SUEZ, με τον οποίο ασκείται από κοινού η διοίκηση.

Η εταιρεία Ήρων διαθέτει από το 2004 άδεια προμήθειας για 129MW, με ισχύ μέχρι το 2029.

Πηγή statbank.gr

Πρόστιμα έως 1,5 εκατ. € για Νοθεία Καυσίμων

Βαριές καμπάνες... με πρόστιμα έως και 1,5 εκατ. ευρώ αλλά και αφαίρεση άδειας λειτουργίας για όσους νοθεύουν τα καύσιμα προβλέπει απόφαση του υπουργείου Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής. Ωστόσο, παρά την αυστηρότητα των κυρώσεων, παραμένει το πρόβλημα του ελλιπούς ελεγκτικού μηχανισμού με αποτέλεσμα την αναποτελεσματική προστασία των καταναλωτών.

Η απόφαση υπογράφεται από τον υφυπουργό Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής Γ. Μανιάτη, προσδιορίζει ανά κατηγορία τα όρια των προστίμων, που κυμαίνονται από 5.000 ευρώ μέχρι 1,5 εκατ. ευρώ, ενώ περιγράφονται οι διαδικασίες με τις οποίες αντιμετωπίζονται αυστηρά όλες οι περιπτώσεις κατ’ εξακολούθηση παραβατικής συμπεριφοράς στον τομέα της διακίνησης πετρελαιοειδών προϊόντων, με την παροχή ακόμη και της δυνατότητας σφράγισης εγκαταστάσεων.

Οσον αφορά στα πρόστιμα που επιβάλλονται για μη τήρηση του τύπου και της ποιότητας των καυσίμων, προβλέπονται τα ακόλουθα:

  • Το πρόστιμο επιβάλλεται βάσει του ποσοστού επί τοις εκατό της ανάμειξης του καυσίμου με άλλο καύσιμο, ουσία, διαλύτη κ.λπ.
  • Yπάρχει αναλογικότητα των προστίμων βάσει της κατηγορίας της επιχείρησης (εταιρεία εμπορίας πετρελαιοειδών, πρατήριο υγρών καυσίμων κ.λπ.).

Kλιμάκωση

  • Τα πρόστιμα που επιβάλλονται για μη κανονικά καύσιμα, με ποσοστά ανάμειξης που θα μπορούσαν να θεωρηθούν ότι οφείλονται σε επιμόλυνση, είναι οριακά. Kλιμακώνονται όμως αναλογικά, για τις ενδιάμεσες τιμές νοθείας.
  • Για περιπτώσεις ανάμειξης με προϊόντα παράνομης διακίνησης τα πρόστιμα είναι αυξημένα. Παράλληλα, εξειδικεύονται οι διαδικασίες μετά τη σφράγιση των εγκαταστάσεων, στην οποία προβαίνουν τα Κλιμάκια Ελέγχου Διακίνησης και Αποθήκευσης Καυσίμου (ΚΕΔΑΚ) με αιτιολογημένη απόφασή τους που λαμβάνεται επιτόπου.

Με δηλώσεις του ο υφυπουργός υποστηρίζει πως «με την απόφαση, ολοκληρώνεται το θεσμικό πλαίσιο για την αποτελεσματικότερη προστασία του καταναλωτή και του περιβάλλοντος σε περιπτώσεις παραβάσεων καθ’ υποτροπή των διατάξεων περί νοθείας στη διακίνηση και διάθεση πετρελαιοειδών προϊόντων και δίνεται η δυνατότητα στην πολιτεία να ασκήσει με διαφάνεια, αξιοπιστία και αποτελεσματικότητα τις υποχρεώσεις της έναντι των καταναλωτών».

(από την εφημερίδα "Το Έθνος", 28/6/2010)

Στα σκαριά το Μεσογειακό Ταμείο Άνθρακα, για την προστασία του κλίματος

Στα σκαριά το Μεσογειακό Ταμείο Άνθρακα, για την προστασία του κλίματος

Το μεσογειακό Ταμείο Άνθρακα, το οποίο αποτελεί πρωτοβουλία στο πλαίσιο της Ένωσης για τη Μεσόγειο (UPM) και στοχεύει στην στήριξη των σχεδίων για το κλίμα θα πρέπει να λειτουργεί εντός έξι μηνών, δήλωσε σήμερα Γάλλος αξιωματούχος.


Ο Αντουάν- Τριστάν Μοσιλνικάρ, που είναι αρμόδιος για το περιβάλλον στην UPM, μιλώντας στο ετήσιο συνέδριο της Συμμαχίας των πρακτορείων ειδήσεων της Μεσογείου (AMAN), που διοργανώθηκε φέτος στην Μασσαλία από το Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων και σήμερα ήταν αφιερωμένο στην κλιματική αλλαγή στην Μεσόγειο σημείωσε ότι το Ταμείο Άνθρακα θα τεθεί σε λειτουργία «μέσα σε έξι μήνες».


Έξι δημόσια χρηματοπιστωτικά ιδρύματα συμμετέχουν στο ταμείο μεταξύ των οποίων το Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων, η γερμανική τράπεζα ανάπτυξης KfW, η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων.

Πηγή agelioforos.gr


Το μεγάλο στοίχημα για πιο «πράσινα» εμπορικά κέντρα


Από την αρχιτεκτονική μέχρι την κατασκευή και λειτουργία ενός mall οι επιχειρήσεις προσπαθούν να επικεντρωθούν στην προστασία του περιβάλλοντος. Μια διαδικασία που έχει ξεκινήσει εδώ και χρόνια στο εξωτερικό και που πλέον έχει γίνει υποχρέωση και για τους ιδιοκτήτες των εμπορικών κέντρων Μετά την κατάκτηση του καταναλωτικού κοινού, τα εμπορικά κέντρα στην Ελλάδα κι όχι μόνο, έχουν βάλει νέο μεγάλο στοίχημα: Να γίνουν πιο «πράσινα», να αναπτύξουν δηλαδή περιβαλλοντικές δράσεις οι οποίες θα συμβάλλουν τα μέγιστα στην ανάπτυξη της οικολογικής συνείδησης του κόσμου.

Παράλληλα, όλοι πλέον οι developers έχουν συνειδητοποιήσει ότι τα εμπορικά κέντρα που κτίζουν δεν νοούνται χωρίς σύγχρονα συστήματα ελαχιστοποίησης των επιπτώσεων που έχει στο περιβάλλον η λειτουργία ενός τόσο μεγάλου κτιρίου που φιλοξενεί χιλιάδες ανθρώπους κάθε ημέρα.

Από την αρχιτεκτονική μέχρι την κατασκευή και λειτουργία ενός mall οι επιχειρήσεις προσπαθούν να επικεντρωθούν στην προστασία του περιβάλλοντος. Μια διαδικασία που έχει ξεκινήσει εδώ και χρόνια στο εξωτερικό και που πλέον έχει γίνει υποχρέωση και για τους ιδιοκτήτες των υπαρχόντων εμπορικών κέντρων αλλά και όσων θα αναπτύξουν στο μέλλον. Σε πρόσφατη συνέντευξη που έδωσε ο Θ. Χαραγκιώνης, επικεφαλής του ομώνυμου ομίλου που κατασκευάζει και διαχειρίζεται εμπορικά κέντρα, τόνισε τη σημασία που έχουν τα πράσινα κτίρια αλλά και την ανάγκη να γίνουν αυτά δεκτά από τους καταναλωτές - κριτές.

Ολο και περισσότεροι Ελληνες προσανατολίζονται στην ιδέα της προστασίας του περιβάλλοντος και γίνονται όλο και περισσότερο επικριτικοί με αρχιτέκτονες, ιδιοκτήτες, κατασκευαστές κτιρίων που δεν έχουν σεβασμό στο περιβάλλον. Παλαιά γυάλινα κτίρια χωρίς σκίαστρα, χωρίς χώρους για να πάρουν «ανάσα», με υπερβολική σπατάλη ενέργειας και χωρίς συστήματα μείωσης της κατανάλωσης ρεύματος ή ορθής διαχείρισης των απορριμμάτων έχει πάρα πολλά η Ελλάδα. Η αναγκαστική, ωστόσο, υιοθέτηση της κοινοτικής νομοθεσίας σχετικά με την ενεργειακή απόδοση ενός κτιρίου, θέτει σε νέες βάσεις και την αρχιτεκτονική και δόμηση στη χώρα μας.

Πιστοποιητικό
Ενεργοβόρα κτίρια θα βγουν εκτός αγοράς τα επόμενα χρόνια διότι είτε δεν θα μπορούν να πάρουν ενεργειακό πιστοποιητικό είτε θα πρέπει να ξοδευτούν χιλιάδες ευρώ για την ανακαίνιση και ενεργειακή βελτίωσή τους. Γι’ αυτό και πολλοί από εκείνους που αναπτύσσουν εμπορικά κέντρα, πριν... πεινάσουν λαμβάνουν τα μέτρα τους. Οταν ένα κτίριο έχει συνολική δομημένη επιφάνεια 50 και 60 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα και δέχεται χιλιάδες πελάτες οι οποίοι καταναλώνουν, παράγουν σκουπίδια, ξοδεύουν ενέργεια, τότε είναι επιτακτική η ανάγκη για άμεσες παρεμβάσεις υπέρ του περιβάλλοντος.

Προς αυτή την κατεύθυνση, μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες διαχείρισης εμπορικών κέντρων στον κόσμο, η Sonae Sierra, με ισχυρή παρουσία στην Ελλάδα, βάζει σε πρώτη προτεραιότητα τα περιβαλλοντικά ζητήματα. Οπως και στο εξωτερικό, στα σύγχρονα malls που σχεδιάζει η ίδια ή άλλες εταιρείες, στόχος είναι να γίνονται όλο και πιο «πράσινα» τα κτίρια.

* 640 τόνοι σκουπιδιών απομακρύνθηκαν το 2009 από τα mall της Sonae στην Ελλάδα
* 3 λίτρα κατανάλωση νερού ανά επισκέπτη είναι το «αποδεκτό» όριο
* 25% μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου ανά τ.μ. της μεικτής ενοικιάσιμης επιφάνειας είναι ο στόχος για τα mall
* 400 kwh/t.m. τον χρόνο είναι ο στόχος για τη μέγιστη τιμή κατανάλωσης ηλεκτρισμού για όλα τα εμπορικά κέντρα της Sierra.

Δεδομένη η απόσβεση του κόστους
Στις δράσεις και τα συστήματα που χρησιμοποιούνται για παράδειγμα υπάρχουν:

Συστήματα ανακύκλωσης και επαναχρησιμοποίησης απορριμμάτων. Μόνο το 2009 απομακρύνθηκαν από τα mall της Sonae στην Ελλάδα 640 τόνοι. Στόχος παγκοσμίως για την εταιρεία είναι να πετύχει να ανακυκλώνει το 50% των σκουπιδιών.

Νερό. Στόχος να μειώσει την κατανάλωση του νερού στα 3 λίτρα ή λιγότερο ανά επισκέπτη. Μπαίνουν επίσης, συστήματα συλλογής του βρόχινου νερού που φυσικά χρησιμοποιείται για διάφορες εργασίες.

Μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά 25% ανά τ.μ. της μεικτής ενοικιάσιμης επιφάνειας κάθε mall. Επίσης, στόχος είναι να επιτευχθεί η μέγιστη μέση κατανάλωση ηλεκτρισμού να είναι 400KWh/τ.μ. τον χρόνο για όλα τα ιδιόκτητα εμπορικά της Sierra.

Φυσικά ο σχεδιασμός από την αρχή πρέπει να είναι προσηλωμένος στην αειφορία, η δενδροφύτευση είναι βασικό στοιχείο της ανάπτυξης, όπως και η χρήση υλικών κατά την κατασκευή που θα συμβάλλουν στην λιγότερο δυνατή επιβάρυνση του περιβάλλοντος.

Και επειδή πιο «πράσινα» εμπορικά κέντρα σημαίνει και μεγαλύτερο κόστος κατασκευής, οι ειδικοί εκτιμούν ότι εκτός από την προσφορά στον πλανήτη, η απόσβεση είναι δεδομένη μέσω της μείωσης της κατανάλωσης ενέργειας ή του νερού.

Από την εφημερίδα Ημερησία

Η Κριτική της WWF για το Σχέδιο του 20-20-20 και τις ΑΠΕ

Η WWF Ελλάς καλωσόρισε τον σχεδιασμό του Υπουργείου Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής για την επίτευξη του στόχου για τις ΑΠΕ έως το 2020 και το χαρακτηρίζει ένα θετικό πρώτο βήμα στην δημιουργία μιας ολοκληρωμένης πρότασης για την στροφή της χώρας προς ένα μοντέλο πράσινης και δίκαιης ανάπτυξης. Παρόλα αυτά, η οργάνωση υπογραμμίζει πως ο σχεδιασμός για το 20-20-20 περιέχει ορισμένα σημεία προβληματισμού.

Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της WWF, στα επόμενα βήματα για την θωράκιση του σχεδιασμού για το 2020 θα πρέπει να περιλαμβάνονται:

- Ανάλυση του κόστους και του οφέλους που θα επωμιστούν οι τελικοί καταναλωτές από την επίτευξη των στόχων και η αντιπαράθεση με το κόστος της αδράνειας. Στην ίδια ανάλυση θα πρέπει να περιέχονται συγκεκριμένες αναφορές και δεσμεύσεις για την εύρεση των πόρων που θα απαιτηθούν προκειμένου να γίνουν πραγματικότητα οι στόχοι.

- Η ενδυνάμωση των μέτρων για την εξοικονόμηση ενέργειας και την διείσδυση των ΑΠΕ στο ενεργειακό σύστημα εκτός της ηλεκτροπαραγωγής. Προς αυτή την κατεύθυνση προτείνεται η δημιουργία νόμου για την εξοικονόμηση και την προώθηση των ΑΠΕ στην παραγωγή θερμότητας και ψύξης.

- Η διόρθωση των κακών κειμένων και η δημιουργία του κατάλληλου διαφανούς πλαισίου για την προώθηση των ΑΠΕ στην ηλεκτροπαραγωγή, με ξεκάθαρα κριτήρια χωροθέτησης, υψηλής ποιότητας περιβαλλοντική αδειοδότηση, αξιόπιστους ελεγκτικούς μηχανισμούς, ορθή τιμολόγηση της παραγόμενης ενέργειας, διάλογο με τις τοπικές κοινωνίες και εγκαθίδρυση «εγχώριας βιομηχανίας» ΑΠΕ.

Αναφορικά με τις ΑΠΕ, η WWF τονίζει τα εξής:

«Η WWF Ελλάς προτείνει στο ΥΠΕΚΑ την άμεση ανάληψη των ακόλουθων πρωτοβουλιών έτσι ώστε να τεθούν οι βάσεις για την απρόσκοπτη και κατάλληλη εισχώρηση των ΑΠΕ στο ενεργειακό ισοζύγιο:

- Διεξαγωγή έρευνας σε επίπεδο περιφέρειας για την φέρουσα ικανότητα χωροθέτησης αιολικών πάρκων, βάσει συγκεκριμένων κριτηρίων και σεναρίων. Προτείνεται να εξεταστεί η μέγιστη δυνατή κάλυψη βάσει των προνοιών του ειδικού χωροταξικού για τις ΑΠΕ, αλλά επιπλέον κρίνεται σκόπιμο να διερευνηθούν και άλλα σενάρια, όπως π.χ. η εξαίρεση οικολογικά σημαντικών περιοχών κτλ. Ενδεικτικά, αναφέρεται πως το Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας εκπόνησε παρόμοια έρευνα για λογαριασμό της ΡΑΕ και κατέληξε στο συμπέρασμα πως στα νησιά του Αιγαίου, χωρίς να περιλαμβάνεται η Κρήτη, είναι δυνατό να εγκατασταθούν αιολικά πάρκα ισχύος 5.500 MW. Βάσει των αποτελεσμάτων της προτεινόμενης έρευνας θα μπορούσε στη συνέχεια να επιχειρηθεί αναθεώρηση του ειδικού χωροταξικού.

- Θωράκιση της διαδικασίας περιβαλλοντικής αδειοδότησης με κατάλληλη ενημέρωση των αρμοδίων φορέων και δυνατότητα των πολιτών να αποκτούν άμεση πρόσβαση στις μελέτες περιβαλλοντικών επιπτώσεων, καθώς και σε όλες τις σχετικές γνωμοδοτήσεις. Αυτό θα επιτευχθεί μέσα από την υποχρεωτική ανάρτηση στο διαδίκτυο όλων των μελετών και διοικητικών εγγράφων που αφορούν ένα έργο.

- Έκδοση της ΚΥΑ για τον «Προσδιορισμό συμβατών δραστηριοτήτων σε σχέση με τα είδη χαρακτηρισμού των Ζωνών Ειδικής Προστασίας της ορνιθοπανίδας» όπου θα λαμβάνονται υπόψη όλες οι επιστημονικές θεωρήσεις και οι κατευθύνσεις της ΕΕ για άμβλυνση των επιπτώσεων στην ορνιθοπανίδα από την εγκατάσταση και λειτουργία έργων ΑΠΕ.

- Διασφάλιση της ορθής ένταξης των φ/β συστημάτων στο ενεργειακό μίγμα της χώρας προχωρώντας στις κατάλληλες ρυθμιστικές διατάξεις και εκχωρήσεις κινήτρων έτσι ώστε η μεγάλη πλειονότητα των φ/β συστημάτων να εγκατασταθεί στον κτιριακό τομέα και όχι σε μεγάλες εκτάσεις, που όχι μόνο θα επιφέρουν σημαντική αλλαγή στη χρήση γης, αλλά θα πριμοδοτήσουν επί της ουσίας μόνο μια μικρή μερίδα πολιτών. Σε περίοδο οικονομικής κρίσης, η εγκατάσταση φ/β στις οικίες -με την παρούσα εγγυημένη τιμή πώλησης του παραγόμενου ηλεκτρισμού- αποτελεί μια αποδοτική οικονομικά επένδυση που θα προσθέσει ένα σημαντικό εισόδημα στις ελληνικές οικογένειες. Ως εκ τούτου, η Πολιτεία οφείλει να δημιουργήσει τις κατάλληλες συνθήκες που θα συντελέσουν στην εγκατάσταση φωτοβολταϊκών από όσο το δυνατόν περισσότερα νοικοκυριά. Σε μια τέτοια περίπτωση και μόνο σε αυτή, το WWF Ελλάς πιστεύει ακράδαντα πως είναι δυνατή και πρέπει να επιδιωχθεί η επίτευξη μεγαλύτερων στόχων για τα φωτοβολταϊκά (σχεδόν 4.000 – 4.500 MW έως το 2020)».

Τέλος, τα σημεία προβληματισμού όσον αφορά τον σχεδιασμό για το 20-20-20 συνοψίζονται στα εξής:

1. Οικονομική ανάπτυξη. Για τις ανάγκες εξαγωγής των διαφόρων σεναρίων θεωρείται ως δεδομένο πως η Ελλάδα θα βρίσκεται σε ύφεση για μόλις δυο έτη, ενώ στη συνέχεια το ΑΕΠ θα αναπτύσσεται με αρκετά υψηλό ρυθμό (άνω του 2% για την περίοδο 2013-2025). Αν ισχύει αυτό το δεδομένο πρόκειται αναμφίβολα για κάτι το θετικό. Επειδή υπάρχουν φόβοι πως η ύφεση θα διαρκέσει για πολύ μεγαλύτερο χρονικό διάστημα και επειδή είναι η πρώτη φορά που δίδεται δημόσια από την Πολιτεία μια τέτοια πρόβλεψη, απαιτούνται περισσότερες πληροφορίες για τις παραδοχές που έχουν γίνει και συνηγορούν σε αυτή την πρόβλεψη εξέλιξης του ΑΕΠ. Δεν πρέπει να αγνοείται πως η εξέλιξη του ΑΕΠ συμπαρασύρει και τους ενεργειακούς δείκτες και ως εκ τούτου λανθασμένες προβλέψεις θα έχουν ως αποτέλεσμα την δημιουργία ενός ανορθολογικού σχεδιασμού.

2. Ζήτηση ενέργειας. Παρά το γεγονός πως βρισκόμαστε εντός της μεγαλύτερης ύφεσης που έχει γνωρίσει μεταπολιτευτικά η Ελλάδα και παρά το γεγονός πως ο σχεδιασμός για το 20-20-20 προβλέπει την επίτευξη των στόχων του Σχεδίου Δράσης για την Ενεργειακή Απόδοση (ΣΔΕΑ), παρατηρούμε πως η ζήτηση ενέργειας για το 2020 και μετά διαμορφώνεται σε σχετικά υψηλά επίπεδα. Για παράδειγμα, στον μακροχρόνιο ενεργειακό σχεδιασμό του ΣΕΕΣ, Ιούλιος 2009, όπου προβλέπονταν υψηλότερα επίπεδα ανάπτυξης του ΑΕΠ, η ζήτηση ηλεκτρισμού το 2020 δεν θα ξεπερνούσε τις 67.660 GWh στο σενάριο εξοικονόμησης (στο σενάριο δηλαδή όπου θα επιτυγχάνονταν οι στόχοι του ΣΔΕΑ). Σήμερα -ένα χρόνο μετά- ο σχεδιασμός για το 20-20-20, παρά το ότι έχει ήδη παρουσιαστεί μεγάλη μείωση στην ζήτηση ενέργειας και παρά το ότι οι προβλέψεις για την αύξηση του ΑΕΠ είναι σαφώς μικρότερες από αυτές που θεώρησε το ΣΕΕΣ, προβλέπει κατανάλωση ηλεκτρισμού από 66.414 έως 68.080 GWh, εξέλιξη σαφώς μεγαλύτερη από την αναμενόμενη. Για τον ορθότερο σχεδιασμό και την καλύτερη κατανόηση των στόχων που τίθενται, το θέμα της προβλεπόμενης ζήτησης ενέργειας πρέπει να διευκρινιστεί.

3. Φυσικό αέριο. Τα δυο μοντέλα που χρησιμοποιήθηκαν (Markal – ENPEP) παρουσιάζουν μεγάλες αποκλίσεις για την εγκατεστημένη ισχύ μονάδων φ.α έως το 2020. Επιπλέον, βάσει των στοιχείων που μας έχουν δοθεί προκύπτει πως η Πολιτεία έχει αδειοδοτήσει τουλάχιστον 7.280 MW μονάδων φ.α. Κάτι τέτοιο δημιουργεί το πλαίσιο για τρομακτική εξάρτηση της χώρας από φυσικό αέριο, το οποίο παρά το ότι είναι λιγότερο ρυπογόνο από τον λιγνίτη, εξακολουθεί να εκπέμπει μεγάλες ποσότητες αερίων θερμοκηπίου. Εκτός αυτού, η αδειοδότηση των 7.280 MW είναι πολύ πιθανό να επιφέρει προβλήματα στην ενεργειακή ανεξαρτησία της χώρας. Ως εκ τούτου, η Πολιτεία θα πρέπει να διευκρινίσει άμεσα στους επενδυτές και τους Έλληνες πολίτες τη μέγιστη ισχύ που μπορεί να προέλθει από φυσικό αέριο, έτσι ώστε να διασφαλιστεί η προστασία του περιβάλλοντος, η οικονομικότητα των αλλαγών για τον τελικό καταναλωτή και η ενεργειακή ασφάλεια της χώρας. Για το ίδιο θέμα, η Πολιτεία θα πρέπει να ξεκαθαρίσει πότε προβλέπει χρονικά να φτάσει στο μέγιστο η χρήση φυσικού αερίου για την παραγωγή ηλεκτρισμού και να δώσει κατευθύνσεις στη συνέχεια για την απεξάρτηση και από αυτό το ορυκτό καύσιμο.

4. Λιγνίτης. Σύμφωνα με το σενάριο του ENPEP προβλέπεται μεγάλη εξάρτηση από λιγνίτη, ενώ στο σενάριο Markal η εξέλιξη φαντάζει σαφώς πιο θετική και συμβατή με την ανάγκη για περιορισμό της χρήσης του λιγνίτη με προοπτική για οριστική απεξάρτηση σε ένα εύλογο χρονικό διάστημα. Στον σχεδιασμό, όμως, για το 20-20-20 και παρά το γεγονός πως αναφέρονται προβλέψεις για το ενεργειακό μίγμα της χώρας έως το 2030, δεν προκύπτει διάθεση για περαιτέρω μείωση του λιγνίτη. Αντιθέτως όπως φαίνεται ο λιγνίτης διατηρείται σε υψηλά επίπεδα παρά το γεγονός πως όπως αναφέρεται στον πίνακα 1.4.3 έως το 2024 προβλέπεται να αποσυρθεί σχεδόν το σύνολο των υφιστάμενων λιγνιτικών σταθμών. Αν στις σκέψεις της Πολιτείας υπάρχει το ενδεχόμενο κατασκευής νέων λιγνιτικών μονάδων, που θα λειτουργήσουν τουλάχιστον για τα επόμενα 30-40 χρόνια, τότε θα πρέπει να δοθούν

διευκρινίσεις για τις ενέργειες που έχουν γίνει στα πλαίσια της εφαρμογής της Οδηγίας 2009/31/ΕΚ για την δέσμευση και αποθήκευση άνθρακα.

5. Ηλιοθερμικά συστήματα. Ο σχεδιασμός για το 20-20-20 αμελεί παντελώς την δυνατότητα εγκατάστασης ηλιοθερμικών συστημάτων παραγωγής ηλεκτρισμού. Από τη στιγμή που η συγκεκριμένη τεχνολογία φαντάζει αρκετά ώριμη και από τη στιγμή που έχει ήδη εκδηλωθεί ενδιαφέρον για την εγκατάσταση και λειτουργία τέτοιων μονάδων, θεωρούμε πως τα ηλιοθερμικά συστήματα δεν πρέπει να αγνοηθούν. Ενδεικτικά, πιστεύουμε πως είναι δυνατό να κατασκευαστούν τουλάχιστον 300 MW ηλιοθερμικών έως το 2020, τα οποία θα συντελέσουν και στην ευστάθεια του συστήματος καθώς δεν καλύπτουν μόνο ανάγκες αιχμής.

6. Σχέδιο Δράσης για την Ενεργειακή Απόδοση. Έχουν περάσει παραπάνω από 2,5 χρόνια από την έκδοση του ΣΔΕΑ και η πορεία εφαρμογής του μπορεί να χαρακτηριστεί αρκετά φτωχή. Παρόλα αυτά, στο σχεδιασμό για το 20-20-20 θεωρείται πως η χώρα θα επιτύχει τους στόχους του ΣΔΕΑ και άρα θα υλοποιήσει τα προβλεπόμενα μέτρα. Λαμβάνοντας υπόψη ότι η Ελλάδα το αργότερο έως το καλοκαίρι του 2011 θα πρέπει να καταθέσει στην ΕΕ ένα αναθεωρημένο σχέδιο δράσης, θα πρέπει από σήμερα να δοθεί ως συμπληρωματικό στοιχείο του σχεδιασμού 20-20-20 μια αναφορά για την εξέλιξη των μέτρων του ΣΔΕΑ, όπου θα περιέχονται λεπτομέρειες και τυχόν αλλαγές γύρω από τον τρόπο επίτευξης των στόχων του.

7. Τιμή άνθρακα. Για τις ανάγκες του σχεδιασμού θεωρείται πως η τιμή των δικαιωμάτων αερίων θερμοκηπίου θα ανέλθει σε 20€/τόνο και θα παραμείνει σταθερή την περίοδο 2013-2020. Θεωρούμε σκόπιμο να υπάρξει ανάλυση σεναρίων βάσει μεγαλύτερης τιμής άνθρακα, στα 30€/τόνο. Έτσι θα υπάρξει καλύτερη αξιολόγηση του κόστους και του οφέλους από την προώθηση των ΑΠΕ.

8. Μείωση των εκπομπών. Στο σχεδιασμό του 20-20-20 φαίνεται πως η Ελλάδα προχωρά στο σωστό δρόμο αναφορικά με την μείωση των εκπομπών, πράγμα αναμφισβήτητα θετικό. Στη συνέχεια όμως και βάσει των επιλογών για ένταξη πολλών μονάδων φυσικού αερίου και λιγνίτη, φαίνεται πως η Ελλάδα θα αυξήσει και πάλι τις εκπομπές πράγμα που εκ των πραγμάτων φαντάζει αδιανόητο, ιδίως αν λάβουμε υπόψη πως την περίοδο μετά το 2020 αναμένεται να ενταθούν οι προσπάθειες σε παγκόσμιο επίπεδο για την εντονότερη και ταχύτερη μείωση των εκπομπών. Θα πρέπει στα σενάρια που έχουν δοθεί στη δημοσιότητα να διασφαλιστεί η πορεία της Ελλάδας προς μεγαλύτερες και όχι μικρότερες μειώσεις μετά το 2020.

9. Αμφισβητούμενες επενδύσεις. Φαίνεται πως στο σχεδιασμό για το 20-20-20 συμπεριλαμβάνονται και θεωρούνται ως κομμάτια του ενεργειακού σχεδιασμού τουλάχιστον δυο αμφισβητούμενες επενδύσεις. Πρόκειται για την μονάδα LPG 1100 MW στον Αστακό Αιτωλοακαρνανίας και το μεγάλο υδροηλεκτρικό ισχύος 160 MW στην Μεσοχώρα Τρικάλων. Στην περίπτωση του Αστακού εκκρεμεί η ανάλυση επικινδυνότητας που θα παίξει καθοριστικό ρόλο στην έγκριση ή απόρριψη της επένδυσης, ενώ ειδικά για τη Μεσοχώρα, θεωρούμε πως κακώς περιλαμβάνεται στον σχεδιασμό από τη στιγμή που εκκρεμεί η απόφαση του ΣτΕ, σε συνέχεια των απαντήσεων του ΔΕΚ για την τύχη μεταξύ άλλων και του εν λόγω έργου. Λαμβάνοντας υπόψη την εκφρασμένη άποψη του ΥΠΕΚΑ πως θα σεβαστεί την απόφαση του ΣτΕ, η αναφορά στο έργο της Μεσοχώρας προκαταλαμβάνει την όποια απόφαση του και φαντάζει ως σχήμα πρωθύστερο.

Πηγή energia.gr