Κυριακή, 13 Φεβρουαρίου 2011

Υποχρέωση της Ελλάδας η προσαρμογή στην κοινοτική νομοθεσία Λάρισα: Εκδήλωση για τα ενεργειακά κτίρια



http://img.protothema.gr/197053A443E3E144ED04B5F68B1AC5B0.jpg
«Ο ΚΕΝΑΚ, είναι ένας ρεαλιστικός κανονισμός. Και φιλοδοξούμε το 2019 όλα τα κτίρια της χώρας να είναι μηδενικής κατανάλωσης ενέργειας. Πολύ δύσκολος στόχος, στοχεύουμε ψηλά».

Τα παραπάνω επεσήμανε σήμερα από την Λάρισα, η Ειδική Γραμματέας Επιθεώρησης Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Μαργαρίτα Καραβασίλη, η οποία μίλησε σε ανοιχτή εκδήλωση που διοργάνωσε απόψε το τμήμα Κ:Δ Θεσσαλίας του ΤΕΕ για το θεσμικό πλαίσιο βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης των κτιρίων .

Όπως επεσήμανε, μεταξύ άλλων η κ. Καραβασίλη, ήταν υποχρέωση της Ελλάδας από το 1993 να προσαρμοστεί στην Οδηγία που είχε εκδοθεί τότε από την Ε. Ε. και η οποία έθετε τα ίδια ζητήματα που αντιμετωπίζουμε και τώρα. Τη θωράκιση των κτιρίων με θερμομόνωση, την αναβάθμιση των δημοσίων κτιρίων σε πρότυπα από άποψη ενεργειακής κατανάλωσης.

Από τότε μετά τη Σύνοδο του Ρίο για το Κλίμα που αλλάζει, η Ευρώπη είχε θέσει τους στόχους της. Το 1998, παρατήρησε, είμαστε πανέτοιμοι στο υπουργείο να εφαρμόσουμε τον πρώτο ενεργειακό κανονισμό. Ζητήματα που σήμερα φαίνονται ως τομές, που θεωρείται ότι φέρνουν αναστάτωση σε μελετητές και πολεοδομίες συζητούνται από την Πολιτεία με τη συμμετοχή και του ΤΕΕ, από το 1994-95.


Είναι δύσκολη η συγκυρία, επεσήμανε η κ. Καραβασίλη, για το εγχείρημα εν μέσω της οικονομικής κρίσης. Την ώρα που οι πολίτες είναι αγανακτισμένοι καθώς καλούνται να πληρώσουν. Είναι κακό που η Πολιτεία αδυνατεί να παράσχει κίνητρα ώστε να διεισδύσει η προσπάθεια αλλαγής των κτιρίων, αλλαγής των πόλεων.

Όμως το οικονομικό πρόβλημα είναι που φέρνει και την επανάσταση. Οφείλουμε να συνειδητοποιήσουμε τι κάνουμε με τα σκουπίδια, με το νερό, με την ενέργεια στο σπίτι μας, τι κάνουμε για τον πλανήτη, τι κάνουμε για τον διπλανό μας.

Η γραμματέας περιβάλλοντος και ενέργειας, υποστήριξε ότι έρχεται νέα σημαντική τομή με τη Ταυτότητα των Κτιρίων. Και ο νέος τρόπος έκδοσης οικοδομικών αδειών « θα φέρει τα πάνω κάτω». Ο έλεγχος του κάθε κτιρίου θα είναι πραγματικός, σε τρία στάδια, από τη θεμελίωση ακόμα, υπογράμμισε χαρακτηριστικά.


Στη χώρα υπάρχουν 4 εκατομμύρια κτίρια θερμικά απροστάτευτα. Όσο και να κάψουμε πετρέλαιο ή να δουλέψουμε το κλιματιστικό, δεν ζεσταινόμαστε, δεν δροσιζόμαστε. Τα κτίρια είναι ζωντανοί οργανισμοί και απαιτούν για την κατασκευή τους αρμονική και δημιουργική συνεργασία και των τριών ειδικοτήτων. Των πολιτικών, των μηχανολόγων και των αρχιτεκτόνων μηχανικών. Κι έτσι δεν θα μπορεί κανένας εργολάβος να «κλέβει» τη σφραγίδα, ο μηχανικός ως επιστήμονας θα είναι απολύτως απαραίτητος στη μελέτη και την κατασκευή του κτιρίου, αμειβόμενος βεβαίως, ανέφερε. 

Πηγή protothema.gr 

Έτοιμο Πακέτο Προς Ιδιωτικοποίηση τα Δίκτυα Ηλεκτρισμού



Ριζικές ανατροπές στο εγχώριο ενεργειακό σκηνικό δημιουργεί η κατά τα φαινόμενα διατήρηση ενός υπάρχοντοςstatus στην αγορά ηλεκτρισμού. Η επιμονή των Βρυξελλών σε ένα καθαρό μοντέλο ΙΤΟ για τα δίκτυα ηλεκτρισμού – ο Διαχειριστής σχεδόν κατά 100% θα ανήκει στη ΔΕΗ – μπορεί να εξυπηρετεί σε αυτήν την φάση τον ελληνικό σχεδιασμό, προστατεύοντας από κραδασμούς στο εσωτερικό της ΔΕΗ (οργανωτικά και συνδικαλιστικά), ωστόσο είναι ξεκάθαρο πως εντάσσεται στη δημιουργία ενός πακέτου έτοιμου προς ιδιωτικοποίηση στην περίοδο 2012 -2013!
Είναι χαρακτηριστικό ότι, καθώς το ίδιο μοντέλο λειτουργεί με επιτυχία εδώ και έναν χρόνο περίπου με την ΔΕΠΑ και τον ΔΕΣΦΑ στο φυσικό αέριο, έχουν ήδη ξεκινήσει οι διαδικασίες εξεύρεσης στρατηγικού επενδυτή για την πρώτη και μετοχοποίησης για τον δεύτερο.
Οι εξελίξεις είναι ραγδαίες! Όπως μετέδωσε την Τρίτη το axiaplus. gr, οι σημαντικότεροι επιχειρηματίες της ηλεκτροπαραγωγής στην χώρα μας έφυγαν “παγωμένοι” από το γραφείο της Τίνας Μπιρμπίλη, καθώς η υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής τους ξεκαθάρισε ότι η Κομισιόν προκρίνει την εφαρμογή του μοντέλου ΙΤΟ με τον Διαχειριστή της αγοράς ηλεκτρισμού να ανήκει κατά 100% στην ΔΕΗ.
Το επίσημο “OXI” της Κομισιόν
Δύο μέρες μετά, μάλιστα, έφτασε στο υπουργείο και επίσημη επιστολή της επίσημη επιστολή με τις θέσεις των Βρυξελών για το ζήτημα, με την οποία επιβεβαιώνεται ότι η Κομισιόν βλέπει το συγκεκριμένο μοντέλο ως την πλέον ενδεικνυόμενη λύση, με προοπτική την μετέπειτα ιδιωτικοποίηση του ΙΤΟ και των δικτύων.
Είναι, δε, χαρακτηριστικό ότι η επιστολή υπογράφεται από την κ. IngeBernaerts, επικεφαλής του τομέα Ηλεκτρισμού και Φυσικού Αερίου και, ουσιαστικά, νο2 της Γενικής Διεύθυνσης Ενέργειας.
Από την άλλη την ίδια μέρα, ο πρόεδρος του ΕΣΑΗ κ. Αναστάσης Καλλιτσάντζης, συνοδευόμενος από τον διευθύνοντα σύμβουλο της ElpedisonRoberto Poti συναντήθηκαν στις Βρυξέλες με τον ίδιο τον γενικό διοευθυντής Ενέργειας Heinz Hilbrecht, στον οποίο και εξήγησαν ότι δεν είναι δυνατό αποφάσεις αξίας 30 εκατ. ευρώ ημερησίως για το ποιες μονάδες ηλεκτροπαραγωγής θα πουλάνε ρεύμα στο σύστημα και ποιες θα ένουν εκτός να λαμβάνονται από μια εταιρεία 100% θυγατρική της ΔΕΗ.
Οι ιδιώτες ψάχνουν εναλλακτικά σενάρια που θα γίνουν αποδεκτά από τις Βρυξέλλες. Την ίδια ώρα υπουργείο και ΡΑΕ δουλεύουν, πλέον, το θεσμικό πλαίσιο που θα πρέπει να είναι έτοιμο έως τις 31 Μαρτίου, βάσει των δεσμεύσεων που έχει αναλάβει η χώρα μας στο πλαίσιο του Μνημονίου για την εφαρμογή του τρίτου ενεργειακού πακέτου. Και δίνουν έμφαση στις μεγαλύτερες δυνατές διασφαλίσεις για την αμερόληπτη λειτουργία του ΙΤΟ, έστω και υπό τον σχεδόν πλήρη έλεγχο της ΔΕΗ, κατά το βελτιωμένο γαλλικό πρότυπο που παρουσιάστηκε πρόσφατα.
Η περιουσία των εργαζομένων στα δίκτυα
Η “Α” πληροφορείται ότι και σήμερα στο ΥΠΕΚΑ υπάρχει σύσκεψη ανάμεσα στην κα Μπιρμπίλη, τον πρόεδρο της ΡΑΕ δρα Νίκο Βασιλάκο και τους συνεργάτες τους. Η προσοχή εστιάζεται σε δύο βασικά σημεία:
-Στην θεσμοθέτηση Εποπτικού Συμβουλίου, το οποίο βάσει της κοινοτικής νομοθεσίας θα ανήκει κατά 100% στο Δημόσιο, ενώ είναι δυνατό να μετέχουν σε αυτό και εκπρόσωποι των εργαζομένων. Το Συμβούλιο θα ελέγχει από χρηματοοικονομικής πλευράς την πορεία του ΙΤΟ και θα λαμβάνει όλες τις καίριες αποφάσεις σε σχέση με τον προϋπολογισμό του, τα δάνεια, την μερισματική του πολιτική και, γενικότερα, κάθε απόφαση που μπορεί να έχει σημαντική επίδραση για την αξία του μετόχου, ήτοι της ΔΕΗ και των μετόχων της. Μάλιστα, το Εποπτικό Συμβούλιο θεωρείται βέβαιο ότι θα ξεκαθαρίσει και ακανθώδη ζητήματα, όπως η αποτίμηση των περιουσιακών στοιχείων των εργαζομένων επί των δικτύων μεταφοράς, ακριβώς στην προοπτική της μελλοντικής ιδιωτικοποίησης.
-Στην τοποθέτηση του λεγόμενου Επιτρόπου Συμμόρφωσης ( ComplianceOfficer), ο οποίος μπορεί να είναι είτε φυσικό πρόσωπο είτε και εταιρεία. Ο Επίτροπος θα ορίζεται από την κυβέρνηση σε συνεργασία με την Κομισιόν και θα παρακολουθεί την τήρηση του προγράμματος συμμόρφωσης που θα έχει υποβάλλει ο ΙΤΟ προς την ΡΑΕ. Ουσιαστικά, δηλαδή, θα κρίνει αν ο Διαχειριστής κάνει σωστά τη δουλειά του, διασφαλίζει την εφαρμογή των όρων του ανταγωνισμού κλπ.
Το Target Model του 2014
Μιλάμε για ένα τελείως καινούργιο μοντέλο λειτουργίας της αγοράς, το οποίο έρχεται σε πανευρωπαϊκό επίπεδο να προετοιμάσει την εφαρμογή του λεγομενου Target Model από το 2014 και μετά.
Φανταστείτε μια αγορά ηλεκτρισμού με έναν πανευρωπαϊκό, ουσιαστικά, διαχειριστή, στην οποία η σημερινή Οριακή Τιμή Συστήματος που είναι κλειδί για την τιμολόγηση του ρεύματος θα έχει απλώς ενδεικτικό ρόλο. Και φανταστείτε ένα σκηνικό με καθορισμό τιμολογίων έπειτα από συμφωνίες των προμηθευτών με τους καταναλωτές, με δευτερογενή αγορά, με χρηματιστήριο ενέργειας κλπ.
Για την εφαρμογή, δε, αυτού του μοντέλου (πρόκειται για το Δ΄ενεργειακό πακέτο) πληροφορούμαστε ότι η υπουργός ΠΕΚΑ, στο πλαίσιο του αναθεωρημένου Μνημονίου για την καταβολή της 4ης δόσης, δεσμεύθηκε έναντι της Τρόικας ότι θα γίνει από 1/1/2014, δηλαδή χωρίς καθυστερήσεις, όπως συνέβη το Γ΄ ενεργειακό πακέτο που θεσμοθετείται κατόπιν εορτής στο τέλος Μαρτίου...
(δημοσιεύεται και στην εφημερίδα "Αξία", 12/02/2011)

Τα Κρίσιμα Τεστ για το Μοντέλο ΙΤΟ


Μακρά και σύνθετη διαδικασία απαιτεί η εφαρμογή του μοντέλου ΙΤΟ στη χώρα μας. Οι γνωρίζοντες τα πράγματα εκτιμούν ότι θα απαιτηθεί τουλάχιστον ένα έτος, προκειμένου να ολοκληρωθούν όλες οι απαιτούμενες διαδικασίες, με κορυφαία την πιστοποίηση του ΙΤΟ. Και πώς θα λειτουργεί στο ενδιάμεσο η εκκαθάριση της αγοράς;
Υπουργείο και ανεξάρτητοι παραγωγοί καταλήγουν καταρχήν στη λύση της μεταβατικής λειτουργίας του σημερινού ΔΕΣΜΗΕ, όμως, με προϋποθέσεις τις οποίες θα συμφωνήσουν τα ενδιαφερόμενα μέρη. Αυτό υπήρξε και η σημαντική συμφωνία μεταξύ της πολιτικής ηγεσίας του ΥΠΕΚΑ και των κορυφαίων επιχειρηματιών του ενεργειακού κλάδου, κατά την πρόσφατη συνάντηση τους.
Το υπουργείο, αλλά κυρίως η Ε.Ε. ομονοούν στην επιλογή του ΙΤΟ, δεδομένου ότι αυτή πρόκρινε η χώρα. Από την άλλη πλευρά είναι γνωστές οι επιφυλάξεις των ανεξάρτητων παραγωγών για τον market operator και αυτές μετέφεραν με σαφήνεια στην ηγεσία του υπουργείου. Ωστόσο, στο τρίτο ενεργειακό πακέτο προβλέπονται σαφείς δικλείδες ασφαλείας για τη λειτουργία του ΙΤΟ, από τις οποίες δεν μπορεί να κάνει ρούπι η χώρα. Και επιπλέον, δεν έχει τη δυνατότητα να ικανοποιήσει αιτήματα τα οποία ενδεχομένως δεν συμπλέουν με όσα επιτάσσει το τρίτο πακέτο. Όμως, είναι γνωστό ότι ο ΔΕΣΜΗΕ δεν έχει λειτουργήσει στο παρελθόν επί ίσοις όροις για όλους τους παίκτες της αγοράς. Με προσωπικό που αμείβεται από τη ΔΕΗ και τη Δημόσια Επιχείρηση να ελέγχει το 49% του μετοχικού κεφαλαίου του ήταν εύλογο ότι δεν θα μπορούσε να απεμπολήσει εντελώς τα συμφέροντα ενός τόσο σημαντικού μετόχου του.
Οι ανεξάρτητοι παραγωγοί, ωστόσο, αρνούνται η εκκαθάριση της αγοράς να γίνεται επί της ουσίας από τη ΔΕΗ κι αυτό το κατέστησαν σαφές στην ηγεσία του υπουργείου. Τι μέλλει γενέσθαι λοιπόν;
Πρώτα-πρώτα στον επόμενο ένα με ενάμισι το πολύ χρόνο θα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί οι διαδικασίες για τη λειτουργία του ΙΤΟ, ο οποίος θα είναι θυγατρική της ΔΕΗ, στην οποία θα εισφερθούν τα πάγια της μεταφοράς και θα αναλάβει να κάνει τις επενδύσεις και τον προγραμματισμό των γραμμών μεταφοράς. Για να γίνει αυτό θα απαιτηθεί, μεταξύ άλλων, να ανοίξει βιβλίο παγίων, το οποίο σήμερα δεν διαθέτει η ΔΕΗ, κάτι που δεν είναι και τόσο εύκολο, και επιπλέον ο ΙΤΟ να πιστοποιηθεί από τη ΡΑΕ, η οποία θα πρέπει να εξασφαλίσει την έγκριση της πιστοποίησης από τον Ευρωπαίο Ρυθμιστή. Αυτό είναι κομβικό σημείο, το οποίο έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς δεν θα δοθεί πιστοποίηση, όπως λένε αυτοί που γνωρίζουν, σε ελληνικές πατέντες.
Καθώς η Κομισιόν ήδη κοιτά σταθερά στη μελλοντική ενοποίηση, από το 2014, περιφερειακά των Διαχειριστών, με την ομογενοποίηση του τρόπου λειτουργίας τους (έχει ήδη προηγηθεί η ομογενοποίηση των Ρυθμιστών) οι market operatorανά χώρα προβλέπεται να καταλήξουν σε ένα κοινό ευρωπαϊκό PowerExchange. Η εξέλιξη αυτή θεωρείται ότι θα διευκολύνει την πώληση του ΙΤΟ, όπως έχει ήδη συμβεί σε άλλες χώρες.
Μέχρι τότε λοιπόν ο σημερινός ΔΕΣΜΗΕ θα συνεχίσει να διενεργεί την εκκαθάριση της αγοράς, ως market operator, αλλά επιδεχόμενος βελτιώσεις για τις οποίες είναι ανοικτό πλέον το υπουργείο. Γι αυτό και κάλεσε τους ανεξάρτητους παραγωγούς να καταθέσουν προτάσεις για τις προϋποθέσεις που χρειάζεται ο Διαχειριστής ώστε να λειτουργεί ισόνομα προς όλους, χωρίς αμφιβολίες για τη σωστή λειτουργία της αγοράς και χωρίς μεροληπτικές συμπεριφορές.
Αυτό είναι και το σημαντικό όφελος που αποκόμισαν οι ανεξάρτητοι παραγωγοί από τη συνάντηση τους με την ηγεσία του υπουργείου. Ίδωμεν, λοιπόν.
Ως υστερόγραφο να υπενθυμίσουμε ότι σήμερα λήγει η προθεσμία για την ολοκλήρωση της δημόσιας διαβούλευσης της Κομισιόν για τα swaps ενέργειας που πρότεινε η χώρα μας. Αναμένονται, συνεπώς, με πολύ μεγάλο ενδιαφέρον από την αγορά τόσο οι απόψεις που θα κατατεθούν, όσο και η στάση που θα τηρήσει στη συνέχεια η Κομισιόν για ένα κορυφαίο ζήτημα που ενδιαφέρει την ελληνική αγορά ενέργειας.

Πηγή energia.gr 

Έφτασε στη Λεμεσσό Εξέδρα Γεώτρησης για το Κοίτασμα Λεβιάθαν



Στα ανοικτά της Λεμεσού έφτασε, όπως μετέδωσε το ΡΙΚ, η πλατφόρμα διατρήσεων κοιτασμάτων, η οποία θα μεταφερθεί στη συνέχεια στο Ισραήλ για εξόρυξη στο κοίτασμα “Λεβιάθαν”.

Η πλατφόρμα εργαζόταν για διάτρηση της εταιρείας BP στα ανοικτά της Αιγύπτου.

Θα παραμείνει στα ανοικτά της Λεμεσού για δύο εβδομάδες και στη συνέχεια θα ”πιάσει δουλειά” για λογαριασμό της Noble Energy για την εξόρυξη του κοιτάσματος του Ισραηλινού “Λεβιάθαν”, που είναι το μεγαλύτερο που βρέθηκε στον κόσμο, την τελευταία δεκαετία.

 Στην Κύπρο η πλατφόρμα θα παραμείνει για αλλαγή προσωπικού και συντήρηση και στη συνέχεια θα ταξιδέψει για το Ισραήλ. 



Πηγή energia.gr 


Τάσεις Επέκτασης Διεθνώς για τον Άνθρακα


Στις πλούσιες χώρες, όπου ο κόσμος ενδιαφέρεται για την ποιότητα του αέρα και προσπαθεί να μειώσει τις εκπομπές του, ο άνθρακας δεν είναι της μόδας. Αλλού όμως, η ζήτηση για άνθρακα είναι ιδιαίτερα αυξημένη. Ο ΙΕΑ εκτιμά πως η παγκόσμια κατανάλωση θα αυξηθεί κατά ένα πέμπτο στα επόμενα 25 χρόνια, εάν οι κυβερνήσεις εμμείνουν στις σημερινές πολιτικές όσον αφορά την Κλιματική Αλλαγή. Όπως φαίνεται λοιπόν, μια νέα εποχή άνθρακα μας περιμένει.
Ο ΙΕΑ θεωρεί πως η Κίνα, που παράγει το 70% του ηλεκτρισμού της από άνθρακα, θα υλοποιήσει λιγνιτικούς σταθμούς συνολικής ισχύος 600 GW στα επόμενα 25 χρόνια, όσο δηλαδή παράγει από λιγνίτη η Ε.Ε., η Ιαπωνία και οι ΗΠΑ σήμερα μαζί. Η ιαπωνική τράπεζα Nomura πιστεύει, μάλιστα, ότι τα μεγέθη αυτά είναι υποβαθμισμένα σε σχέση με την πραγματικότητα. Σύμφωνα με την ίδια, η Κίνα μπορεί να εγκαταστήσει 500 GW λιγνιτικών σταθμών ήδη από το 2015 και ως το 2020 θα έχει διπλασιάσει την εγκατεστημένη ισχύ της. Επίσης, αναμένει αύξηση και στον λιγνίτη της Ινδίας, αν και με πιο αργούς ρυθμούς.
Ακόμα και οι αναπτυσσόμενες χώρες που διαθέτουν σημαντικά αποθέματα θα αντιμετωπίσουν δυσκολία στην εκμετάλλευσή τους, ώστε να καλύψουν εγκαίρως τις ενεργειακές τους ανάγκες. Η Κίνα, μπορεί να είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός άνθρακα, αλλά ήδη έχει στραφεί στις ξένες αγορές τα τελευταία χρόνια και θα συνεχίσει να στηρίζεται επάνω τους. Η ακόρεστη ανάγκη της για ενέργεια και χάλυβα σημαίνει ότι θα χρειάζεται 5-7% περισσότερο άνθρακα κάθε χρόνο. Η Citigroup υπολογίζει ότι το 2011, η απαιτούμενη ποσότητα θα φτάσει τους 233 εκατ. τόνους. Όπως υποδεικνύει ο Ντάνιελ Μπρέμπνερ τηςDeutsche Bank, πρόκειται για περισσότερο άνθρακα από ότι διαθέτει ετησίως το Richards Bay της Νοτίου Αφρικής ή το Newcastle της Αυστραλίας, δηλαδή τα μεγαλύτερα λιμάνια στον τομέα αυτό παγκοσμίως.
Η εγχώρια παραγωγή έχει αποτύχει να συμβαδίσει με τη ζήτηση για πολλούς λόγους. Ο άνθρακας της Κίνας εντοπίζεται στο βορρά και στα δυτικά της χώρας, μακριά από τις μεγάλες πόλεις, οι οποίες χρειάζονται και την περισσότερη ενέργεια. Επίσης, τα κινεζικά ορυχεία είναι παλαιά, ο άνθρακας βρίσκεται βαθιά στο υπέδαφος και στοιχίζει πολύ η εξόρυξή του. Η συμφόρηση στον σιδηρόδρομο και στους δρόμους σημαίνει ότι οι εγχώριες παραγγελίες είναι λιγότερο αξιόπιστες και πιο ακριβές. Τέλος, η παραγωγή έχει δεχτεί πλήγμα από τις προσπάθειες της κυβέρνησης να κλείσει τα επικίνδυνα μικρά ορυχεία και να ενθαρρύνει τις συγχωνεύσεις.
Το εγχείρημα της Κίνας να ενισχύσει την παροχή άνθρακα περιλαμβάνει την κατασκευή μιας νέας επιβατικής σιδηροδρομικής γραμμής μεταξύ της ανατολής και της δύσης, η οποία θα λειτουργήσει από το 2013 και θα ελευθερώσει τα υπόλοιπα τρένα για τη μεταφορά πρώτων υλών. Τα τρένα υψηλής ταχύτητας θα βοηθήσουν την κατάσταση, αλλά προς το παρόν, η χώρα θα στηρίζεται στα πλοία και στον ξένο άνθρακα.
Η Ινδία είναι σε ακόμη δυσχερέστερη θέση για να αυξήσει την παραγωγή της. Μεγάλο μέρος των σημαντικών της αποθεμάτων κρύβεται κάτω από προστατευμένα δάση ή σε περιοχές εθνικών μειονοτήτων. Οι κακοί σιδηρόδρομοι δυσκολεύουν την μεταφορά του άνθρακα, ο οποίος είναι και κακής ποιότητας, ακατάλληλος για χρήση στους σύγχρονους σταθμούς παραγωγής ενέργειας. Συνεπώς, η Ινδία θα γίνει το 2015 ο μεγαλύτερος εισαγωγέας άνθρακα στον κόσμο και ήδη στηρίζεται πολύ στην εισαγωγήcoking coal για την παραγωγή χάλυβα.
Όλα αυτά είναι καλά μαντάτα για την εξορυκτική βιομηχανία. Η Nomuraθεωρεί πως η τιμή του θερμικού άνθρακα θα κορυφωθεί το 2012 στα 170 δολάρια ανά τόνο, έναντι 110 σήμερα. Οι ασιατικές εταιρείες θα επωφεληθούν περισσότερο: Η Ινδονησία είναι σήμερα ο μεγαλύτερος εξαγωγέας προς την Κίνα, λόγω της εγγύτητάς της και της καλής ποιότητας άνθρακα που εξάγει. Η χώρα αυτή διαθέτει λίγα αποθέματα, όμως η υψηλή τιμή θα ενισχύσει τις επενδύσεις της στην παραγωγή. Η Μογγολία είναι επίσης κοντά στην Κίνα και η Μοζαμβίκη θα μπορούσε να προστεθεί στον κατάλογο των μεγάλων, μαζί με την Αυστραλία, τη Νότια Αφρική και την Κολομβία.
Η έκρηξη του άνθρακα οδήγησε και σε ορισμένες σημαντικές συμφωνίες. Πέρυσι, ο αριθμός των συγχωνεύσεων και των εξαγορών άγγιξε τα 52 δις δολάρια σε αξία, όπως αναφέρει η Dealogic. Η εξορυκτική Rio Tinto προσέφερε 3,9 δις δολάρια Αυστραλίας για την Riversdale, η οποία διαθέτει ορυχεία στην Μοζαμβίκη. Οι κρατικές κινεζικές εταιρείες επίσης επενδύουν στο εξωτερικό. ΗYanzhou κατέβαλε 3,5 δις δολάρια για την αυστραλιανή Felix Resources το 2009.
Δύο ακόμη «γίγαντες» αναμένεται να κινηθούν: Οι ΗΠΑ διαθέτει σημαντικά αποθέματα και η ηλεκτροπαραγωγή της στρέφεται μακριά από τον άνθρακα (σήμερα καλύπτει το 50% των αναγκών). Οι περιβαλλοντικές ρυθμίσεις και το φθηνό αέριο αναγκάζει τις εξορυκτικές εταιρείες να στραφούν στο εξωτερικό. Όσον αφορά τη Ρωσία, με μαζικά αποθέματα μακριά από τα λιμάνια, ενδεχομένως θα υλοποιήσει τις κατάλληλες υποδομές για τη μεταφορά τους.
Οι δυνατότητες αυτές για τους παραγωγούς αποτελούν άσχημα μαντάτα για το περιβάλλον. Οι πολλοί σταθμοί παραγωγής της Κίνας θα είναι σχετικά αποδοτικοί και λιγότερο ρυπογόνοι από τους παλαιότερους, αλλά δεν πρόκειται και για σημαντική βελτίωση. Ο λιγνίτης είναι το πιο ρυπογόνο ορυκτό καύσιμο και είναι φθηνός μόνο και μόνο επειδή δεν κοστολογείται η επίδρασή του στο περιβάλλον.
Πράγματι, η έκρηξη του άνθρακα αποτελεί πλήγμα για τον περιορισμό των εκπομπών. Το Πρωτόκολλο του Κιότο θέτει τις χώρες προ των ευθυνών τους για τις άμεσες εκπομπές ρύπων. Όπως υποδεικνύουν οι περιβαλλοντολόγοι, οι πλούσιες χώρες που μειώνουν τη χρήση του άνθρακα στην παραγωγή ενέργειας, εξάγουν την πρώτη ύλη στις υπόλοιπες και απλά μετατοπίζουν το πρόβλημα. Ακόμα και οι μετριοπαθείς φιλοδοξίες της Κίνας για συμμετοχή του άνθρακα στην ηλεκτροπαραγωγή κατά 63% ως το 2015 δεν πρόκειται να της επιτρέψουν να ανεξαρτητοποιηθεί από αυτή την πηγή ενέργειας. Οι νέοι θερμικοί σταθμοί και οι εξαγωγές άνθρακα σηματοδοτούν μια διεύρυνση της χρήσης άνθρακα.

Πηγή energia.gr 

Την Τρίτη οι Αποφάσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου για τα Ελαφρά Επαγγελματικά Οχήματα


Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο αναμένεται να ψηφίσει την προσεχή Τρίτη ρυθμίσεις για την παραγωγή πιο αποδοτικών ενεργειακά ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων. Οι νέοι κανόνες που συμφωνήθηκαν με τα κράτη μέλη περιλαμβάνουν κίνητρα για την κατασκευή οχημάτων υψηλής ενεργειακής απόδοσης και κυρώσεις για τις βιομηχανίες εκείνες που δεν συμμορφώνονται.
Ο νέος στόλος ελαφρών οχημάτων που θα προκύψει από τις αποφάσεις αυτές, θα συμβάλει στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα και στην επίτευξη των στόχων της ΕΕ για το κλίμα, ενώ θα προσφέρει και βελτιωμένη απόδοση καυσίμου για τις μικρές επιχειρήσεις που εξαρτώνται από αυτά.
Το ΕΚ κατέληξε σε συμφωνία με το Συμβούλιο για το όριο των 175g CO2/km το οποίο θα εφαρμόζεται από το 2014 και το οποίο θα μειωθεί σταδιακά στα 147g CO2/km έως το 2020. Οι στόχοι αυτοί θα αποτελούν το μέσο όρο του στόλου ενός κατασκευαστή.
Τα ελαφρά οχήματα που εκπέμπουν λιγότερο από 50g CO2/km θα αποδίδουν στους κατασκευαστές τους τα "πιστωτικά υπερμόρια", τα λεγόμενα super-credits για περιορισμένο χρονικό διάστημα, καθώς θα προσμετρούνται ως περισσότερα του ενός οχήματος προς την επίτευξη του προαναφερθέντος μέσου όρου. Το καθεστώς αυτό θα καταργηθεί σταδιακά μέχρι το 2017. Από την άλλη πλευρά, τα νέα ελαφρά οχήματα των οποίων οι εκπομπές είναι άνω των συμφωνηθέντων ορίων θα υπόκεινται σε κυρώσεις που θα ανέρχονται σε 95 ευρώ ανά γραμμάριο από το 2019. 

Πηγή energia.gr 

Πρωτοβουλία του ΙΑΕΑ για την Θετική Επίδραση της Πυρηνικής Ενέργειας στην Κλιματική Αλλαγή


Ο Διεθνής Οργανισμός Ατομικής Ενέργειας (ΙΑΕΑ) διοργανώνει μια συνεδρία για τις χώρες που εξετάζουν την ανάπτυξη πυρηνικών προγραμμάτων, ώστε να μετριάσουν τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής, στην οποία πρόκειται να συμμετάσχουν 50 διαφορετικά κράτη-μέλη.
«Η πυρηνική ενέργεια τυγχάνει μεγάλης αποδοχής σε πολλές χώρες ως μια σταθερή και καθαρή μορφή ενέργειας που μπορεί να βοηθήσει στη μείωση των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής», σημειώνει χαρακτηριστικά ο οργανισμός στην ανακοίνωσή του.
Από την πυρηνική ενέργεια παράγεται περίπου το 14% της παγκόσμιας ηλεκτρικής ενέργειας. Σήμερα λειτουργούν παγκοσμίως 441 πυρηνικοί σταθμοί, σε 29 χώρες, ενώ ακόμη 60 βρίσκονται υπό κατασκευή, οι περισσότεροι στην Ασία.
Πάνω από 60 ακόμη χώρες εξετάζουν την εισαγωγή της πυρηνικής ενέργειας και η ΙΑΕΑ εκτιμά ότι περίπου 10-25 χώρες θα εγκαταστήσουν τους πρώτους αντιδραστήρες μέχρι το 2030.
«Πιστεύω ακράδαντα ότι η πρόσβαση στην πυρηνική ενέργεια δεν θα πρέπει να περιορίζεται στις ανεπτυγμένες χώρες. Μάλιστα θα πρέπει επίσης να είναι διαθέσιμη και στις αναπτυσσόμενες χώρες», δήλωσε ο Γενικός Διευθυντής της ΙΑΕΑ, Yukiya Amano, το Δεκέμβριο σε πυρηνικό φόρουμ στη Μανίλα.
«Έχουμε τώρα σχέδια για την εισαγωγή της πυρηνικής ενέργειας σε 58 από τα κράτη μέλη μας, 17 εκ των οποίων ετοιμάζουν εντατικά προγράμματαπυρηνικής ενέργειας», δήλωσε ο κ. Amano. 

Πηγή energia.gr


Στα 650.000 ευρώ τα Πρόστιμα του Λιμενικού για τη Θαλάσσια Ρύπανση το 2010


Πάνω από 650.000 ευρώ σε πρόστιμα για θαλάσσια ρύπανση από διάφορες πηγές επιβλήθηκαν από το Λιμενικό Σώμα το 2010. Συνολικά εντοπίσθηκαν 93 πηγές ρύπανσης εκ των οποίων οι 28 αφορούν πλοία, οι 33 εγκαταστάσεις στην ξηρά και οι 32 άλλες πηγές.
Το 2009 είχαν ληφθεί 309 αποφάσεις και είχαν επιβληθεί πρόστιμα ύψους 1,76 εκατ. ευρώ, το 2008, 641 αποφάσεις συνολικού ύψους 5,05 εκατ. ευρώ και το 2007, 489 αποφάσεις συνολικού ύψους 3,31 εκατ. ευρώ. Πάντως, στα έτη 2007, 2008 και 2009 συμπεριλαμβάνονται και τα χρηματικά πρόστιμα που είχαν επιβληθεί για τη βύθιση του κρουαζιερόπλοιου Sea Diamond στην Καλντέρα της Σαντορίνης.
Με βάση τα στοιχεία του Λιμενικού Σώματος, οι 93 περιπτώσεις θαλάσσιας ρύπανσης αφορούσαν 40 περιπτώσεις ρύπανσης από λύματα, 23 περιπτώσεις ρύπανσης από απόβλητα, 29 περιπτώσεις ρύπανσης από πετρελαιοειδή και μία περίπτωση ρύπανσης από απορρίμματα. Η προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος αποτελεί για το Λιμενικό βασική παράμετρο της δράσης του και επιτυγχάνεται με την εφαρμογή των διεθνών κανονισμών, τους καλύτερα συντονισμένους ελέγχους και ασφαλώς με τη συμμετοχή πολιτών και φορέων της Τοπικής Αυτοδιοίκησης.
Οι 173 αποφάσεις επιβληθέντων προστίμων σε πλοία, σε εγκαταστάσεις της ξηράς και σε άλλες πηγές καταλογίσθηκαν ως εξής: 110 αποφάσεις από τα διάφορα κεντρικά λιμεναρχεία ανά τη χώρα, 43 αποφάσεις από λιμεναρχεία και 20 αποφάσεις από υπολιμεναρχεία. 

Πηγή energia.gr 

Διευκρινήσεις της ΔΕΗ για τους Ανεξόφλητους Λογαριασμούς


Αναφορικά με πρόσφατα δημοσιεύματα στον Τύπο για ανεξόφλητους λογαριασμούς ρεύματος, η ΔΕΗ Α.Ε. διευκρινίζει τα ακόλουθα:

· Η αύξηση των συνολικών ληξιπρόθεσμων λογαριασμών στη Χαμηλή και τη Μέση Τάση το δωδεκάμηνο του 2010 ανέρχεται σε €139 εκατ., ενώ, ειδικότερα για τους πελάτες της Χαμηλής Τάσης η αντίστοιχη αύξηση ανέρχεται σε €101 εκατ.

· Το συνολικό ποσό των ληξιπρόθεσμων οφειλών δεν μπορεί να θεωρηθεί απώλεια εσόδων, καθώς, σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα στοιχεία, μόνο ένα μικρό ποσοστό παραμένει ανεξόφλητο και μετά το πέρας εξαμήνου. Συγκεκριμένα, οι ανείσπρακτες οφειλές σε Χαμηλή Τάση (ΧΤ) και Μέση Τάση (ΜΤ) μετά το πέρας εξαμήνου ως προς το σύνολο των εισπρακτέων λογαριασμών στο δωδεκάμηνο του 2010 ανέρχεται σε περίπου 6%.

· Σημειώνεται ότι η εταιρεία προβαίνει στις αναγκαίες προβλέψεις σύμφωνα με τις αρχές των Διεθνών Λογιστικών Προτύπων για τις περιπτώσεις στις οποίες η εισπραξιμότητα κρίνεται επισφαλής. Στο 9μηνο του 2010, η αύξηση των προβλέψεων, σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2009, αναφορικά με οφειλές από κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας πελατών της ΧΤ και ΜΤ ανέρχεται σε €21 εκατ.

Πηγή energia.gr  

Πράσινο Χ3 στον Πειραιά


Τρία μεγάλα πάρκα έκτασης 835 στρεμμάτων,τα οποία θα αγκαλιάζουν σε περιμετρική «γραμμή» 11 χιλιομέτρων τον Πειραιά, προβλέπει επιστημονική μελέτη του Εθνικού Μετσοβίου Πολυτεχνείου (ΕΜΠ). Η συγκεκριμένη πρόταση στηρίζεται σε τέσσερις παράλληλες έρευνες και έχει κατατεθεί στον Οργανισμό Ρυθμιστικού Σχεδίου Αθήνας (ΟΡΣΑ) στο πλαίσιο του διαλόγου για το δίπολο των κέντρων Αθήνας- Πειραιά, που αποτελεί ειδική κατεύθυνση για το πολυαναμενόμενο Ρυθμιστικό Σχέδιο Αττικής 2020. 
Αν γίνουν τα τρία πάρκα, τότε, σύμφωναμε τον επίκουρο καθηγητή Πολεοδομίαςστο ΕΜΠ και επιστημονικό υπεύθυνο της μελέτης κ. Ν. Μπελαβίλα,το πράσινο ανά κάτοικο στον Πειραιά θα αυξηθεί στα 4 τετραγωνικά μέτρα από 1,56 τ.μ. που είναι σήμερα. «Το πλεονέκτημα της πρότασης του ΕΜΠ έγκειται στο γεγονός ότι περιλαμβάνει δύο σημαντικούς άξονες, δηλαδή τη δημιουργία πράσινων ροών στον αστικό ιστό, ώστε να βελτιωθεί το αστικό μικροκλίμα και την ανάδειξη της πολιτισμικής ταυτότητας του Πειραιά, μέσω της σύνδεσης των αρχαιολογικών χώρων με τις κεντρικές πυκνότητες, όπως είναι οι κύριοι εμπορικοί δρόμοι της πόλης» επισημαίνει μιλώντας στο «Βήμα» ο πρόεδρος του ΟΡΣΑ κ. Ι. Πολύζος.
Η πρόταση για τη δημιουργία τριών πάρκων στον Πειραιά σχεδιάστηκε με βάση την προγραμματισμένη ανάπτυξη των Μέσων Σταθερής Τροχιάς (μετρό και τραμ) προς το κέντρο του Πειραιά και το λιμάνι, η οποία ωστόσο καθυστερεί αδικαιολόγητα. «Ο Πειραιάς και η Αθήνα θα αντιμετωπιστούν ισότιμα στο νέο Ρυθμιστικό, ως πόλεις εντός μιας μεγάλης μητρόπολης, παράλληλα με τον σύνδεσμό τους που είναι η οδός Πειραιώς και τα Μακρά Τείχη» τονίζει ο κ. Πολύζος.  


Πηγή energia.gr 


«Όχι» της Επιτροπής στον Στόχο του 30% για τους Ρύπους της Ε.Ε.


Οι προσπάθειες της βρετανικής, γαλλικής και γερμανικής κυβέρνησης για να υιοθετήσει η Ε.Ε. πιο φιλόδοξους στόχους για τις εκπομπές του 2020, δέχτηκαν πλήγμα την Πέμπτη, αφού ο Ευρωπαίος Επίτροπος Ενέργειας, Γκύντερ Έτινγκερ, δήλωσε αντίθετος με το ενδεχόμενο να υιοθετηθεί μείωση κατά 30% των ρύπων.
Με τον τρόπο αυτό, ο κ. Έτινγκερ ένωσε τη φωνή του με στελέχη της ευρωπαϊκής βιομηχανίας, η οποία προειδοποιεί ότι ο στόχος αυτός θα οδηγήσει σε εξαγωγή θέσεων εργασίας, λόγω της ακριβότερης τιμής του άνθρακα στην Ευρώπη. Επίσης, ο στόχος θα μειώσει την ανταγωνιστικότητα των ευρωπαϊκών επιχειρήσεων , σύμφωνα με τον ίδιο.
«Πιστεύω ότι χρειαζόμαστε τη βιομηχανία στην Ευρώπη και αυτό σημαίνει εκπομπές», σημείωσε.
Την άποψη αυτή υποστήριξαν μεταξύ άλλων και οι χώρες της Ανατολικής Ευρώπης, σε αντίθεση με τη Γαλλία, τη Βρετανία, τη Γερμανία και αριθμό σκανδιναβικών κρατών. 

Πηγή energia.gr 

Επενδύσεις της ΤΝΚ-ΒΡ και της Gazprom Neft σε Κοιτάσματα της Χερσονήσου Γιαμάλ



Η κοινοπραξία ΤΝΚ-ΒΡ από κοινού με την Gazprom Neft απέκτησαν ίσα μερίδια στην εταιρεία Messoyakhaneftegaz, η οποία διαχειρίζεται τα κοιτάσματα Μεσογιάκ, τα οποία κατείχε μέχρι πρότινος η Slavneft.
Οι δύο ρωσικοί όμιλοι ανακοίνωσαν τον Ιανουάριο πως οι επενδύσεις τους για την ανάπτυξη των εν λόγω κοιτασμάτων θα φτάσουν τα 15-18 δις δολάρια. Τα κοιτάσματα βρίσκονται στην πλούσια χερσόνησο Γιαμάλ και εκτιμώνται στους 560 εκατ. τόνους πετρελαίου και 230 δις κ.μ. αερίου.

Πηγή energia.gr  

Προτάσεις για τα Πυρηνικά Καύσιμα θα Εξετάσει το Μάρτιο ο ΙΑΕΑ



Ο Διεθνής Οργανισμός Ατομικής Ενέργειας (ΙΑΕΑ) πρόκειται να συνεδριάσει τον επόμενο μήνα με θέμα την ανάπτυξη της πυρηνικής ενέργειας δίχως τον κίνδυνο επέκτασης των πυρηνικών όπλων. Για το σκοπό αυτό, θα εξεταστεί ένα νέο σχέδιο για τον ανεφοδιασμό των μονάδων με πυρηνικά καύσιμα.
Την ίδια στιγμή, δεκάδες κράτη, ιδίως στη Μέση Ανατολή, εξετάζουν το ενδεχόμενο να κατασκευάσουν πυρηνικούς σταθμούς προκειμένου να αντιμετωπίσουν τα ενεργειακά τους προβλήματα.
Η Βρετανία πρόκειται να υποβάλει συγκεκριμένη πρόταση για τον ανεφοδιασμό των σταθμών. Σε αντίθεση με άλλες προτάσεις, δεν θα περιλαμβάνει την εγκαθίδρυση μιας τράπεζας ουρανίου, από την οποία τα κράτη θα μπορούν να αντλούν ποσότητες σε περίπτωση διατάραξης της παροχής. Αντιθέτως, ο παραγωγός και ο πελάτης θα συμφωνούν ότι οι προμήθειες δεν θα διακόπτονται για μη εμπορικούς λόγους.
Στόχος είναι το να συνειδητοποιήσουν οι χώρες πως «μια εγχώρια δυνατότητα εμπλουτισμού του ουρανίου δεν είναι κάτι στο οποίο χρειάζεται να επενδύσουν, αφού οι ποσότητες θα είναι διαθέσιμες στην διεθνή αγορά». 

Πηγή energia.gr 

Σάββατο, 12 Φεβρουαρίου 2011

Χρηματοδότηση για Έργα CCS στη Βρετανία



Το υπουργείο ενέργειας της Βρετανίας έλαβε εννέα αιτήσεις ευρωπαϊκής χρηματοδότησης για την υλοποίηση έργων δέσμευσης άνθρακα ( CCS) με κεφάλαια 4,5 δισ. ευρώ. Τρεις κοινοπραξίες, συμπεριλαμβανομένης της Scottish και των Southern Energy (SSE) και Drax, έχουν ανακοινώσει τις λεπτομέρειες των σχεδίων τους μέχρι σήμερα.
Η δέσμευση και αποθήκευση άνθρακα (CCS) είναι μια τεχνολογία σε πρώιμο στάδιο, αλλά υπόσχεται έναν τρόπο αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής από την ταφή των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου που εκπέμπουν οι λιγνιτικοί σταθμοί ενέργειας και άλλες ρυπογόνες βιομηχανίες.
Οι εταιρείες κοινής ωφέλειας EON, RWE και EDF Energy, δήλωσαν ότι δεν είχαν υποβάλει προσφορές. ΗDrax και Alstom έχουν υποβάλει αίτηση χρηματοδότησης για την κατασκευή ενός έργου 426MW CCS. Ο φορέας των ενεργειακών δικτύων της Βρετανίας National Grid, θα αναπτύξει υποδομές για τη μεταφορά του άνθρακα που εκπέμπεται από το εργοστάσιο στο νότιο τμήμα της Βόρειας Θάλασσας.
Η Royal Dutch Shell και η Petrofac θα παρέχουν την υπεράκτια μεταφορά ενώ η Peel Energy ανακοίνωσε ότι είχε ζητήσει χρηματοδότηση από την ΕΕ για τεχνολογίες CCS και βιομάζα που χρησιμοποιείται ως καύσιμο στο σταθμό Hunterston, επίσης στη Σκωτία.
ΗPetrofacεμπλέκεται σε μονάδα Ayrshire της Peel για παραγωγή ενέργειας μαζί με την Doosan Power Systems και την κορεάτικη Fluor. Τονίζεται πως οι εταιρείες εκείνες που αναζητούν χρηματοδότηση από την ΕΕ για έργα δέσμευσης και αποθήκευσης άνθρακα θα πρέπει να υποβάλλουν τις αιτήσεις τους μέσω των αντίστοιχων χωρών στις οποίες έχουν έδρα.
Περίπου οκτώ επιλέξιμα έργα της ΕΕ αναμένεται να αποδώσουν ένα μέρος των εσόδων από την πώληση 300 εκατ. δικαιωμάτων εκπομπών άνθρακα. Η αξία των πιστώσεων είναι περίπου 4,3 δις. ευρώ με την τρέχουσα τιμή του άνθρακα. Η Επιτροπή εκτιμά ότι με τις εισφορές των κυβερνήσεων της ΕΕ και τις ίδιες τις επιχειρήσεις, αυτό θα μπορούσε να ανέλθει στα 9 δις. ευρώ επενδύσεων.
Σημειώνεται ότιη Βρετανία τρέχει ένα χωριστό σύστημα χρηματοδότησης της τεχνολογίας CCS που καλύπτει τα έξοδα για τα τέσσερα έργα με 9,5 δισ. λίρες.

Πηγή energia.gr 

Τον «Σκληρό» Heinz Hilbrecht Είδε στις Βρυξέλλες ο ΕΣΑΗ


Οι επαφές των ιδιωτών παραγωγών ηλεκτρισμού με την Κομισιόν, με στόχο να υπάρξει μοντέλο ΙΤΟ που θα διευκολύνει και την δική τους λειτουργία στην αγορά ξεκίνησαν, καθώς όπως πληροφορείται το energia gr., ο ΕΣΑΗ είδε χτες στις Βρυξέλλες τον γενικό διευθυντή Ενέργειας κ. Heinz Hilbrecht. Χτες, εξάλλου, έφτασε στο ΥΠΕΚΑ και η επιστολή της Επιτροπής, με την οποία και επισήμως εκφράζεται προτίμηση στο μοντέλο ΙΤΟ που έχει προκρίνει η ΔΕΗ.


Το energia gr. είχε μεταφέρει ήδη από την Τετάρτη, ως απόηχο της συνάντησης της κας. Τίνας Μπιρμπίλη με τους ιδιώτες επιχειρηματίες που δραστηριοποιούνται στην εγχώρια ηλεκτροπαραγωγή, ότι οι τελευταίοι θα ξεκινούσαν σειρά επαφών με αρμόδιους αξιωματούχους της Κομισιόν, προκειμένου να διατυπώσουν πρόταση προς τις Βρυξέλλες για την καλύτερη λειτουργία του μοντέλου ΙΤΟ στην μεταφορά ηλεκτρισμού της χώρας μας.

Και ήδη το λόμπινγκ αυτό ξεκίνησε, αφού οι πληροφορίες μας φέρουν τον πρόεδρο του ΕΣΑΗ κ. Αναστάση Καλλιτσάντση καθώς και τον διευθύνοντα σύμβουλο της Elpedison κ. Roberto Poti να έχουν μία πρώτη συνάντηση χτες στην βελγική πρωτεύουσα με τον κ. Heinz Hilbrecht, γενικό διευθυντή Ενέργειας και “δεξί χέρι’ του Γερμανού Επιτρόπου Oettinger.

Η ελληνική πλευρά προφανώς εξέφρασε τον προβληματισμό της για το κατά πόσο μπορεί να λειτουργήσει με βάση τους κανόνες του ανταγωνισμού και χωρίς στρεβλώσεις η εγχώρια αγορά ηλεκτρισμού όταν ο ΙΤΟ, ο Διαχειριστής του συστήματος μεταφοράς, αποτελεί κατά 100% θυγατρική της ΔΕΗ, έστω και αν λειτουργεί αυτόνομα.

Ο ΕΣΑΗ επικαλέστηκε τα προβλήματα που χαρακτήριζαν την αγορά όλο αυτό το διάστημα παρόλο που στον ΔΕΣΜΗΕ, τον σημερινό διαχειριστή, η πλειοψηφία ανήκει στο Δημόσιο. Οι ιδιώτες ηλεκτροπαραγωγοί θα συμφωνούσαν με ένα μοντέλο που θα είχε, μεν, τον ΙΤΟ ως θυγατρική της ΔΕΗ, αλλά η λειτουργία της αγοράς και οι κρίσιμες επαφές για την ένταξη μονάδων θα ήταν υπό την ευθύνη μιας άλλης θυγατρικής, στην οποία και οι ίδιοι επεδίωκαν συμμετοχή.

Οι Βρυξέλλες θεωρούν ως πιο καθαρή λύση την – κατά το πρότυπο της λειτουργίας των ΔΕΠΑ και ΔΕΣΦΑ – προτεινόμενη από την ΔΕΗ, εκτιμώντας ότι θα μπορούσε μελλοντικά να οδηγήσει με μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα σε μια ιδιωτικοποίηση του ΙΤΟ και των δικτύων.

Κατά χρονική, άλλωστε, σύμπτωση, σύμφωνα με καλά πληροφορημένες πηγές, έφτασε στο υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής επίσημη επιστολή που επιβεβαιώνει την θέση της Κομισιόν για το μοντέλο ΙΤΟ.

Είναι, δε, χαρακτηριστικό ότι η επιστολή υπογράφεται από την κ. Inge Bernaerts, επικεφαλής του τομέα Ηλεκτρισμού και Φυσικού Αερίου και, ουσιαστικά, νο2 της Γενικής Διεύθυνσης Ενέργειας.

Προφανώς το λόμπινγκ των ιδιωτών θα συνεχιστεί και ο ΕΣΑΗ, προκειμένου να αποφύγει την ένταξη του ΙΤΟ στη ΔΕΗ, θα συναινούσε, τελικά, ακόμη και σε ένα Διαχειριστή το 100% του οποίου θα ανήκε στο Δημόσιο.
Πηγή energia.gr 

Εξαγορά της Καναδικής Cutbank Ridge από την PetroChina


Το 50% της καναδικής Cutbank Ridge, η οποία δραστηριοποιείται στο φυσικό αέριο πρόκειται να εξαγοράσει η PetroChina, έναντι 5,4 δισ. δολαρίων Καναδά (5,4 δισ. δολάρια).

Η εξαγορά αυτή τοποθετεί το ποσό που έχουν διαθέσει οι κινεζικές εταιρείες ενέργειας για απόκτηση περιουσιακών στοιχείων ανά τον κόσμο, στα 46 δισ. δολάρια από την αρχή του περασμένου έτους, στην προσπάθειά τους να εξασφαλίσουν πρώτες ύλες για την οικονομία της χώρας.

Η συμφωνία είναι η μεγαλύτερη για την PetroChina από την εξαγορά των δύο πετρελαϊκών πεδίων στην AlbertA πριν από ένα χρόνο (έναντι 1,9 δισ. δολαρίων Καναδά), και έρχεται μετά από τη δημιουργία ενός venture διύλισης αργού πετρελαίου με τη βρετανική Ineos Group Holdings. 
Πηγή energia.gr